какой таксист сейчас за 2к денег будет подключаться к ИДС? Наверняка ИДС будут платить легальным таксистам, что бы с ними сотрудничать
И кто из киевских таксистов даёт именно фискальный чек с такса?
Sky?
Это бориспольские. А из киевских. И фискальный?
какой таксист сейчас за 2к денег будет подключаться к ИДС?
а ведь есть такие, которые и сейчас берут вступительные, максимум, про который я знаю, это 400 грн
Это лишний раз доказывает всю ущербность "диспетчеризации" от ИДС.
Ещё одно такое "умное" высказывание и пойдёт отсчёт предупреждений для следующего бана.
Если действительно есть что сказать по поводу "ущербности ДС" - говорите. Но только с аргументами и желательно с предложением решения.
Кажется дело пахнет превышением полномочий модератора - по-моему камрад ничего такого страшного и наказуемого не озвучил. Хотите факты - вот Вам факты - На Новый Год 31 декабря в 18.00 вызываю такси "ТРОЙКА" через диспетчера, заказ принимают, говорят, что ждите СМС - жду. Приходит СМС - бла бла бла машина такая-то, телефон водителя такой-то выходите. Выхожу с женой и пожилыми родителями на мороз - машинки нет Звоню по телефону водителя из СМС, спрашиваю, где он и когда будет, он отвечает, что к сожалению задерживается и будет через 20 мин., я говорю, что к сожалению ждать 20 мин. нет возможности и заказ аннулируем (да и возвращаться домой плохая примета), мы вежливо с ним прощаемся. Я с руки ловлю машину тоже с шашками на 10 грн дешевле (потом водиле дал еще и 5 грн. на чай - типа поделил свою экономию/прибыль) и уезжаю с толпой по указанному направлению. Так за время поездки мне еще три раза звонили другие водители и говорили о своем желании меня подвести, один даже говорил, что стоит под подъездом. Им всем я вежливо объяснял, что первая машина опоздала, с водителем разговаривал и заказ отменил. Так почему нельзя говорить об "ущербности ДС" и полном отсутствии организации процесса перевозок, почему первый водитель не сообщил о снятии заказа, зачем он его вообще принимал, если знает, что не успевает??? Какова вероятность того, что первый водитель не передумает везти меня, увидев более жирный заказ, а я так и останусь стоять на морозе???
На рынке останутся нормальные ИДСы, все "кухонные" и лоу-косты попроподают.
мне как клиенту невыгодно исчехновение лоу-костов с седанам Д-класса вот по таким тарифам, как выше выкладывали скрины, обычно на таких мащинках и катаюсь. платить втрое дороже я пока не готов - я лучше пить не буду
И кто из киевских таксистов даёт именно фискальный чек с такса?
Sky?
Это бориспольские. А из киевских. И фискальный?
Sky вроде уже в Киеве тоже работает. На Майдане у них уже стоянка,да и многовато их в Киеве стало. Хотя интересно наблюдать,как они едут и не знают качество большинства дорог,оттого часто влетают в "порезы".
Хотите факты - вот Вам факты - На Новый Год 31 декабря в 18.00 вызываю такси "ТРОЙКА" через диспетчера
Тут ключевое слово "ТРОЙКА". Тарифы там очень низкие,как говориться бомж-тариф. Если и дальше хотите мерзнуть-звоните в "Тройку" и им подобным!
Sky вроде уже в Киеве тоже работает.
И что с того? Напомню, что речь зашла про обязательный фискальный чек с такса... при поездке в Киеве. На сколько я в курсе вопроса, то на весь Киев сейчас не более трёх - четырёх сотен машинок такси, у которых есть таксы. Но не знаю ни одного предпринимателя, у которого такс работает в фискальном режиме. Быть может я ошибаюсь, и есть такие уникумы... хотелось бы узнать, где они обитают.
Кажется дело пахнет превышением полномочий модератора
Не... тут скорее по 4,7 пахнет бан за обсуждение действий модератора.
ну просто бугагашечка да хоть завтра ИДС платит 100к набирает сотню таксеров, как и сейчас только подключение к ИДС для таксера будет стоить 2к
Вполне может быть. Если качество и количество работы через ИДС будет соответствовать. Если ничего не изменится с определением стоимости, то даже с исчезновением 90% ИДС, таксисту легче не станет. Просто оставшиеся ИДСы будут жить лучше.
Хотите факты - вот Вам факты - На Новый Год 31 декабря в 18.00 вызываю такси "ТРОЙКА" через диспетчера
Тут ключевое слово "ТРОЙКА". Тарифы там очень низкие,как говориться бомж-тариф. Если и дальше хотите мерзнуть-звоните в "Тройку" и им подобным!
Та дело не в операторе, а в отношении к производственному процессу. Аналогичные казусы были и в других службах, но учитывая, что я редко пользуюсь услугами такси, то и проблема лично для меня не выглядит катастрофической и глобальной, скорее это просто стремление к качественному и профессиональному отношению к работе (свое и других) + нет гарантий, что позвонив в именитую службу не приедет такой же прокуренный ланос - вывод - зачем платить больше, за имя оператора?
Кажется дело пахнет превышением полномочий модератора
Не... тут скорее по 4,7 пахнет бан за обсуждение действий модератора.
Ну вот, уже и право на слово обрезают
Кажется дело пахнет превышением полномочий модератора
Не... тут скорее по 4,7 пахнет бан за обсуждение действий модератора.
Не нужно сориться по мелочам, лучше вместе поискать выход из этой тупиковой ситуации. Когда будет компромис между таксистом-ИДС-заказчиком, всем будет хорошо. Таксист уже в наше время "подвинулся" настолько далеко, что катая "проедает" своё авто. Он ждёт щага навстречу от двух других участников этого рынка.
Таксист уже в наше время "подвинулся" настолько далеко, что катая "проедает" своё авто. Он ждёт щага навстречу от двух других участников этого рынка.
Мое мнение - оно не ново - действительно необходима легализация бизнеса, сертификация перевозчиков и таким образом их логическое уменьшение на рынке. Да, я понимаю, что многие останутся без куска хлеба, но простите - это бизнес и это рынок - выживает более сильный, легальный и квалифицированный и технически укомплектованый.
Абсолютно согласен. Окромя этого нужно ещё однозначно установить для ИДС чёткие правила игры, разграничить их права и обязанности, ну и провести их полную атестацию на предмет соответствия.
Абсолютно согласен. Окромя этого нужно ещё однозначно установить для ИДС чёткие правила игры, разграничить их права и обязанности, ну и провести их полную атестацию на предмет соответствия.
А это не выполнимо без гос регулирования, создания целого ряда инструкций, антимонопольной деятельности и т.д. А наше гос-во находится в прострации
Абсолютно согласен. Окромя этого нужно ещё однозначно установить для ИДС чёткие правила игры, разграничить их права и обязанности, ну и провести их полную атестацию на предмет соответствия.
На мой взгляд, для ИДС (по образу и подобию Европы) достаточно одного простого правила - жесткий запрет на сотрудничество с нелегалом Всё!
С другой стороны, уничтожив мелкие "кухонные" ИДС будет зачищено поле для работы по чёрному на украинском рынке крупным игрокам. Грубо говоря, аналог Яндес/Гет/Уклон такси с резиденцией на Мальдивах и кол центром в Приднестровье. Вне юрисдикции Украины. Технически всё решается без проблем. Более того, данная схема уже работает, разве что за исключением широкого использования модуля "виртуальных денег".
А это не выполнимо без гос регулирования, создания целого ряда инструкций, антимонопольной деятельности и т.д. А наше гос-во находится в прострации
На счёт "прострации" я не согласен. У нас "страна победившей коррупции" и этим всё сказано. Просто для разных "социальных прослоек" возможность и цена "решения вопроса" разные.
Думаю даже шага по запрету сотрудничества с нелегалами уже даст положительную тенденцию в этом бизнесе для легального таксиста. Да, тарифы конечно же возрастут думаю, но такси это не социальный вид транспорта. пусть идут работать гаишниками, пожарными, хирургами, без разницы. У кого это основная работа, тот легализируется.
Sky вроде уже в Киеве тоже работает.
И что с того? Напомню, что речь зашла про обязательный фискальный чек с такса... при поездке в Киеве. На сколько я в курсе вопроса, то на весь Киев сейчас не более трёх - четырёх сотен машинок такси, у которых есть таксы. Но не знаю ни одного предпринимателя, у которого такс работает в фискальном режиме. Быть может я ошибаюсь, и есть такие уникумы... хотелось бы узнать, где они обитают.
Точно знаю две конторы,где присутствуют фискальные таксы.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Звоню по телефону водителя из СМС, спрашиваю, где он и когда будет, он отвечает, что к сожалению задерживается и будет через 20 мин., я говорю, что к сожалению ждать 20 мин. нет возможности и заказ аннулируем (да и возвращаться домой плохая примета), мы вежливо с ним прощаемся.
пусть идут работать гаишниками, пожарными, хирургами, без разницы. У кого это основная работа, тот легализируется.
