Кто может поделиться мнением и опытом об авто VW Т4, объем 1,9 и 2,4. Слышал мнения только от людей, которые знают об авто только в теории. Если кто то имеет практический опыт использования, буду признателен.Авто необходимо приобрести срочно, помогите сориентироваться.
Практически никто машина очень редкая на Украине . Можно попробовать посоветовать воспользоваться поиском по этому форуму, но промежуток для поиска брать несколько лет, вдруг есть подобные темы. Ну или поискать в стране производителя, вдруг кто-то из собственников умеет пользоваться интернетом... остануться чисто технические вопросы - язык там выучить и прочее...
Кто может поделиться мнением и опытом об авто VW Т4, объем 1,9 и 2,4. Слышал мнения только от людей, которые знают об авто только в теории. Если кто то имеет практический опыт использования, буду признателен.Авто необходимо приобрести срочно, помогите сориентироваться.
Авто для работы?На долго? Для дома не советую,шумная очень,жёсткая,очень (не соизмеримо с Ауди)дорогие запчасти.
Хорошая машина, 1,9 слабый, 2,4 шумный, 2,5 нормальный. Запчасти не дорого и не дешево, средний уровень, к примеру шаровая, что нижняя, что верхняя 260 грн (цена средняя, запчасть по цене нормальная) Б/у запчастей становиться меньше и денег за них просят много, что бывает на базаре проще купить. В среднем по городу расход 10-11 л. трасса 8-9л, проверенно, 5 лет эксплуатации машина 1997 года 2.4 л. не прихотлива, в том году была проблема с коробкой кпп, б\у 500 у.е. Особое внимание кузову, как всегда пороги и вокруг окон, много переделок, двери. За 5 лет: ремень ГРМ 2-ва раза, кпп (и за одно сцепление и выжимной), колодки много раз, один раз перебрал полностью перед ходовой, задние тормозные, имел неприятности с приборной панелью, была проблема с уплотнителями, что от волги что б\у брал, два раза тек, не уследил за патрубками, хотя и советовали менять.Так вроде и все, т.е. машина хорошая, но рекомендую брать после 2002 года, желательно если пасс, то не переделку, пройти диагностику мотора, проверить кузов. Нужен хороший мастер по этой машине.
Практически никто машина очень редкая на Украине . Можно попробовать посоветовать воспользоваться поиском по этому форуму, но промежуток для поиска брать несколько лет, вдруг есть подобные темы. Ну или поискать в стране производителя, вдруг кто-то из собственников умеет пользоваться интернетом... остануться чисто технические вопросы - язык там выучить и прочее...
зачетно ответил
Отмечусь. не как юзер, как ремонтник. Машина хорошая. надёжная, не ломучая, дуракоустойчивая. Ремонтируется в любом сервисе, даже гаражном, в отличие от Т5. Если ТС не гонщег, то 1,9 - хороший выбор. Да, слабоват, но намного проще в ремонте. По электрике ваще - простой шо табуретка. очень рекомендую.
Телега еще проще в электронике, и солярки ей не нада - топливо на любой обочине растет. Кому та простота щас нада? Сейчас народу нужен комфорт. Первый вопрос при покупке - "а кондишн есть?" А в 1,9 они не есть А там где есть, там еще более дурные деньги, чем просто за сам Т4 (это ж Т4!!! ну и что что ржавый).
в семье такой аппарат с 1995г (Т4 Caravelle 2.5 бенз) по запчастям не сказал что космос, найти норм запчасти больше проблема чем обслуживание данного аппарата. за все время эксплуатации и пробега в 350к делалось: -ремни + ролики -замена масла с фильтрами -диски, колодки -ремонт бензонасоса 2 раза -замена передних сайлентов и усё, и это все с 95года эксплуатации, машина перетягивала на себе столько(скажем проще) дачу построила. При выборе конечно смотри на кузов, болячка это задняя и раздвижная двери (под резинками) а так за все время от машина получаю только позитивные эмоции
. Кому та простота щас нада? Сейчас народу нужен комфорт. Первый вопрос при покупке - "а кондишн есть?" А в 1,9 они не есть А там где есть, там еще более дурные деньги, чем просто за сам Т4 (это ж Т4!!! ну и что что ржавый).
Конфорт ему надо... подогрев жоппы, обдув лицца.. Этот "комфорт", ты оценишь, когда он накроется, и ты приедешь его устранять.. Не, ну, может, ты мажор, бабла немеряно, и тебе плевать, скоко это стоит... а про "кондишн на 1,9" - ты в пролёте - он есть. парни ставили, я подключал.
однако, когда оценишь стоимость ремонта climatronic на Т5, и ремонт кондишн на Т4 - наверное, прозреешь. А температурка-то, в салоне, - одинаковая..
. Кому та простота щас нада? Сейчас народу нужен комфорт. Первый вопрос при покупке - "а кондишн есть?" А в 1,9 они не есть А там где есть, там еще более дурные деньги, чем просто за сам Т4 (это ж Т4!!! ну и что что ржавый).
Конфорт ему надо... подогрев жоппы, обдув лицца.. Этот "комфорт", ты оценишь, когда он накроется, и ты приедешь его устранять.. Не, ну, может, ты мажор, бабла немеряно, и тебе плевать, скоко это стоит... а про "кондишн на 1,9" - ты в пролёте - он есть. парни ставили, я подключал.
однако, когда оценишь стоимость ремонта climatronic на Т5, и ремонт кондишн на Т4 - наверное, прозреешь. А температурка-то, в салоне, - одинаковая..
мажоры в бусах не ездят))
а про "кондишн на 1,9" - ты в пролёте - он есть.
Нету, есть колхоз
З.Ы. Поздно заметил авто в профиле. Сам такой был, сторонник простоты, гггг
Нет машины,лучше в мире чем VW Т4.. Хорошая машина ,особенно для работы. Особых проблем нет.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
машина очень редкая на Украине 
зачетно ответил
А там где есть, там еще более дурные деньги, чем просто за сам Т4 (это ж Т4!!! ну и что что ржавый).
