GLAVRIK 25.01.2013 12:58 пишет: вот мой отзыв часто обращал внимание на эти пыжики,с виду даже нравится,очень стильный дизайн НО подвозил товарища на илту,он забирал свой 3008 с СТО и я для интереса зашел в салон посидеть в машинках так вот 107 мне показался игрушечной машинкой которая сделана из фольги.Салон спартанский,железные карты меня ваще убили зимой наверно холод собачий.Приборка игрушечная и так все остальное Еще меня сильно поразило расстояние задний кресел к краю машины,вот я не представляю если будет какой то удар сзади задним пассажирам сразу кранты? Ну и на последок багажник точнее его отсутствие как по мне если выбирал для себя взял бы лучше фабию ну или 207 это уже хоть машину напоминает
...ну якщо ззаду ввалить камаз - то і 3008-му багажник не дуже допоможе....а для чого рівняти різні класи машин - 107 і 207/фабія...????...ИМХО
да причем тут камаз?если даже тот же пыж 107 в зад влетит на скорости 60 то будет печаль ровняю 107 и фабию потому,что цена практически таже
GLAVRIK 25.01.2013 12:58 пишет: Салон спартанский,железные карты меня ваще убили зимой наверно холод собачий.
наверное я отстал от технологий, но не слышал, что бы карты дверей имели обогрев
п.с. у меня тоже железо в картах присутствует, зимой комфорт создает отопитель - да есть минус, быстро остывает салон в морозы ниже -10С, трогать железо руками или прикасаться другими оголенными частями тела ни летом, ни зимой как-то не приходилось
GLAVRIK 25.01.2013 12:58 пишет: Салон спартанский,железные карты меня ваще убили зимой наверно холод собачий.
наверное я отстал от технологий, но не слышал, что бы карты дверей имели обогрев
п.с. у меня тоже железо в картах присутствует, зимой комфорт создает отопитель - да есть минус, быстро остывает салон в морозы ниже -10С, трогать железо руками или прикасаться другими оголенными частями тела ни летом, ни зимой как-то не приходилось
да наверно вы отстали от жизни и не знаете ,что в современных авто металлические филенки полностью обшити теплым материалом потом поверх кожей(тканью) что соответственно создает комфорт в авто и не так сильно уходит тепло через открытое железо как в пыже.
agent avtovaza 008 25.01.2013 13:21 пишет: Ну з цими нюансами миритися можна,а от зубодробільна підвіска насторожує,цікаво чи дуже суттєва різниця з корейцями...
...ну це ви вже закруто взяли (зубодробильна), пробачте за мій французький...:))))...покатайтесь на обох - буде ваш власний висновок...любі враження суб'єктивні....:)
GLAVRIK 25.01.2013 13:25 пишет: да наверно вы отстали от жизни и не знаете ,что в современных авто металлические филенки полностью обшити теплым материалом потом поверх кожей(тканью) что соответственно создает комфорт в авто и не так сильно уходит тепло через открытое железо как в пыже.
что за материал такой? сам греет? биохимическая реакция? или он как раз хуже прогревается за счет слабой теплоемкости? посмотрите как испытываю кабриолеты, помню еще на Гольфе 3-м такой экперимент ставили, в морозильной камере охлаждали без мягкого верха, а затем закрывали и проверяли эффективность отопителя - проблем не было... а о том, что дольше тепло держит авто с мягкой обшивкой карт дверей я чуть выше писал поэтому как по мне не обивка карт создает ощущение теплового комфорта, а грамотная работа системы вентиляции и отопления у меня проблем с этим нет в любой мороз, даже заднее стекло оттаивает без электрического подогрева благодаря однообъемной компоновке
Вот именно в пежо система кондиционирования примитивная!там же не климат 2-3 зонный.в общем спорить с вами не буду вам нравится катайтесь,просто я высказал свое мнение,тема так и называется поругайте пыж
Я б не сказав що це такий вже і плюс,машинка то для міста переважно,а там трамвайні колії,лежачі поліцейські,бруківка місцями,теж вибираю для дружини,але починаю схилятись до піканто чи і10 ,там ходова для міста більш комфортна ,особливо у піканто,єдиний плюс пижа\сітроена це звичайно зовнішність.ну і можливо дещо менший розхід палива порівняно з корейцями,хоч не думаю що різниця сягне більше 1 літра,а може і менше.
как бы по-другому объяснить.... я хочу чувствовать как авто слушается руля... а не ехать на вялком автомобиле. информативность от ходовой и рулевого на все 100%. прохождение поворотов тоже. тормоза 100%
Нет подсветки багажника. Свет салона атоматом реагирует тока на водительскую дверь. У водителя нет управления правым стеклолподъемником. При штатных размерах резины на глубоком снегу вообще не едет - проваливается моментально, а на льду как и все. Шумит задний дворник. Нет попогреек. К зеркалам и роботу надо привыкать - ничего страшного, но непривычно.
При 5 чел за 90кг в машине задний ряд плачется на жесткость подвески на наших ямодорогах - передним вроде ничего...
Остальных минусов найденных форумчанинами на себе не ощутил.
ЗЫ На бардачек продается отдельно гламурная крышка.
Rome 25.01.2013 19:50 пишет: К зеркалам и роботу надо привыкать - ничего страшного, но непривычно.
С роботом понятно, а что значит привыкать в зеркалам? Обычно в них либо видно, либо очень мало видно, и только во втором случае нужно приноровиться, что бы высмотреть что-то.
За передний стабилизатор сам спрашивал, сам высмотрел, таки есть, выполнен по типу как в Ланосе, снизу, с наборными стоечками.
Rome 25.01.2013 19:50 пишет: К зеркалам и роботу надо привыкать - ничего страшного, но непривычно.
С роботом понятно, а что значит привыкать в зеркалам? Обычно в них либо видно, либо очень мало видно, и только во втором случае нужно приноровиться, что бы высмотреть что-то.
За передний стабилизатор сам спрашивал, сам высмотрел, таки есть, выполнен по типу как в Ланосе, снизу, с наборными стоечками.
Есть такая штука - двух-зонная асферика. После замены американских никаких зеркал на хайлендере - не смог оставиь родные зеркала на 107. Получилось очень хорошо, да еще и с подогревом последних.
По сути топика: после покупки Пыжа, наверное я уже привык к комфорту... меня хватило на 30км пробега. Салон пыжа был полностью разобран и ярко зашумлен. В передние и задние двери врезали Морель, родные недодинамики это что-то - на их место отлично стали среднечасточники и твитера. Ну и еще с 3десятка доработок..., включая свет в багажник, концевики навсе двери и багажник, заклееный метал на дверях, камеру заднего вида, нормальную магнитолу с навигацией, бортовой компьютер, и... потом...
Подвеску лифтанули, катализатор вырезали, мотор чипанули и ... пыж поехал!!! резво переключая передачи роботом!
Но... как бы не тюнить, с нашими дорогами - это машина для поездок до 100 км пробега за поездку, на дальние марш-броски нужен быстрый танк на высокой резине и с мотором 3л+:). P.S. Зато...как он паркуется! (особенно летом, когда не нужно вылазить на буераки).
Severin_Yaroslav 09.03.2013 21:50 пишет: ...мотор чипанули и ... пыж поехал!!! резво переключая передачи роботом!
А вот и зря вы в настройки мотором лезли! Знакомый тоже чиповал его чиповал и дочиповался, ему казалось, что стала разкой как понос, но машина больше 150 не ехала. При этом мы, обычный стоковый ситроен ц1 разогнали (с 3-мя людьми в салоне) до 177 км/час!! (по gps-у)
Ну... не скажи, значит что-то ему не так настроили. После чиповки машина ОООчень положительно изменилась, и как это обычно бывает - слегка уменьшился расход. При реально ЖИВОЙ езде (50% пробега 100км/час+ - за 6 не выходит. Но как едет! Со стоком не сравнить.
P.S. Вчера дошли руки до круиз-контроля, почти год стоял в машине, но из за того что перепутали один разъем - не работал. Теперь ЗАРАБОТАЛО!!!
У меня такой же показатель есть. Ну как страшно..... На такой скорости втулиться во что-то на любой машине финал будет один и тот же.......... Моментально в море, как говорил классик советского комедийного жанра.
Нормально для своего класса валит оно, зато как сити-кар практически любой А класс вне конкуренции (заносы, бровки и т.п. в рассчет не берем).
взяв місяць тому дружині 107 пиж,я б сказав так,в цілому задоволений,підвіска там далеко не так страшна як тут говорили,для такої маленької машинки цілком прийнятна плавність ходу,залежно з чим порівнювати,я б не сказав шо така вже глобальна різниця з маленькими хетчами,ну це суто мої відчуття.Розхід супер,вкладається в паспортний по місту коло 5 літрів(механіка) мінуси 2.погана шумоізоляція і низький кліренс,поки нема снігу проблем не буде по місту,а от коли піде сніг і колії в дворах тоді буде напевне проблема.