есть в пользовании авто нексия 2008 года с газовой установкой в хорошем состоянии (я первый владелец) и вот возникла дилемма, то ли продать, то ли сдать в аренду под такси. продать такое авто за более-менее нормальную цену будет проблематично и долго (вряд ли кого то заинтересует, что авто без дтп, вовремя обслуживалось и т.д., короче является полноценным членом семьи , зато активно будут скидывать цену за трещину на лобовуже ниже дворников, которая не мешает ничему абсолютно, за скол на стекле фары и вмятинку в пороге с 5-копеечную монету от домкрата). можеть аренда? Какие будут мнения по этому поводу?
Аренда - убийство машины. Если попадется нормальный водитель - то убьет медленно и печально. Если бабуин - быстро и с треском.
Лучше связаться с кем-то, кто профессионально этим занимается, и договориться о субаренде, чтобы присматривал за машиной, и мотивировал бабуина дрекольем. Да и GPS-трекер не мешает поставить ,чтоб если бабуин додумается вырубить мобилу и удрать в родной Муходрищенск, сдав тачло на разборку, ты отжал хотя бы тачло. Оторвать череп бабуину можно будет позже.
ЗЫ: Есличё, стучись в личку, пару контактов есть. Не скажу что сахар и скидок не обещаю, но это профи и расскажут по крайней мере, что это за субстанция и почем в Одессе рубероид.
Аренда - убийство машины. Если попадется нормальный водитель - то убьет медленно и печально. Если бабуин - быстро и с треском.
Просто интересно, вопрос к тебе как к спецу. Сколько сейчас реально стоит такая машина и сколько она принесёт в аренде под нормальным водителем, при медленном и печальном убийстве. В смысле какова цена риска с геморроем?
Аренда - убийство машины. Если попадется нормальный водитель - то убьет медленно и печально. Если бабуин - быстро и с треском.
Лучше связаться с кем-то, кто профессионально этим занимается, и договориться о субаренде, чтобы присматривал за машиной, и мотивировал бабуина дрекольем. Да и GPS-трекер не мешает поставить ,чтоб если бабуин додумается вырубить мобилу и удрать в родной Муходрищенск, сдав тачло на разборку, ты отжал хотя бы тачло. Оторвать череп бабуину можно будет позже.
ЗЫ: Есличё, стучись в личку, пару контактов есть. Не скажу что сахар и скидок не обещаю, но это профи и расскажут по крайней мере, что это за субстанция и почем в Одессе рубероид.
в любом случае КАСКО + GPS (по моим непрофессиональным подсчетам авто должно окупиться за 1,5 года), ну, наверняка, я не учел каких-нибудь подводных камней, поэтому и создал темку, чтоб умные люди посоветовали
Я не спец, я просто водитель-арендник Бабуин в моей терминологии
Аренда в среднем по Киеву - нексус без газа - 110-140 грн\сутки при 6-дневке. С газом - 130-160 грн\сутки. ТО за счет владельца, резина по сезону с него же, комплект зимы на 3 сезона, комплект лета на 2. Страховки, опять же. Мелкие коцки, разбитые под домом стекла и прочие мелкие радости - за счет бабуина. Цена в продаже - среднерыночную можешь сложить сам, гугль в помощь
Самый главный подводный камень: что ты будешь делать, если водила вырубит телефон, и пропадет? Если расквасит авто?
Самый главный подводный камень: что ты будешь делать, если водила вырубит телефон, и пропадет? Если расквасит авто?
так страховка на энто дело будет и gps в помощь. или я чего-то не понимаю? а нексон с газом, газ-метан, по городу 50 коп км, с пробками максимум 60 коп/км
Самый оптимальный вариант-найти покупателя,заключить с ним договор,получить 30-40-50% от стоимости, а остальное в рассрочку на 1-2 года.Само собой,договор нотариальный,каско на Вас,жпс не помешает,оплату за авто с периодичностью 2-4 раза в месяц.
Самый оптимальный вариант-найти покупателя,заключить с ним договор,получить 30-40-50% от стоимости, а остальное в рассрочку на 1-2 года.Само собой,договор нотариальный,каско на Вас,жпс не помешает,оплату за авто с периодичностью 2-4 раза в месяц.
а в чём смысл? если просто продать, то получишь 100% стоимости, если в аренду, то есть шанс заработать, а в чем смысл в рассрочке?
...а нексон с газом, газ-метан, по городу 50 коп км, с пробками максимум 60 коп/км
Не страшно?
А чего страшного-то? Метановые баллоны, если не колхоз, нормально держат. Другое дело, что метан щас недешев, смысл установки неясен. Пропан тоже отбивается нескоро. Покращення, ять.
А чего страшного-то? Метановые баллоны, если не колхоз, нормально держат. Другое дело, что метан щас недешев, смысл установки неясен. Пропан тоже отбивается нескоро. Покращення, ять.
да, метан шас не то что раньше по цене, но 6,6 за куб газа лучше чем 10,4 за литр бенза
Самый оптимальный вариант-найти покупателя,заключить с ним договор,получить 30-40-50% от стоимости, а остальное в рассрочку на 1-2 года.Само собой,договор нотариальный,каско на Вас,жпс не помешает,оплату за авто с периодичностью 2-4 раза в месяц.
а в чём смысл? если просто продать, то получишь 100% стоимости, если в аренду, то есть шанс заработать, а в чем смысл в рассрочке?
Смысл в том.что сразу при продаже не факт. что получите желаемую сумму. а при продаже "в растяг" сумма увеличивается, т.е. получите больше желаемой, но за какое-то время.
Самый оптимальный вариант-найти покупателя,заключить с ним договор,получить 30-40-50% от стоимости, а остальное в рассрочку на 1-2 года.Само собой,договор нотариальный,каско на Вас,жпс не помешает,оплату за авто с периодичностью 2-4 раза в месяц.
+1 в аренде машину ушатают точно
Не свое не жалко
А чего страшного-то? Метановые баллоны, если не колхоз, нормально держат. Другое дело, что метан щас недешев, смысл установки неясен. Пропан тоже отбивается нескоро. Покращення, ять.
Ну 200 атмосфер в баллоне за спиной нуивонафик!
А чего страшного-то? Метановые баллоны, если не колхоз, нормально держат. Другое дело, что метан щас недешев, смысл установки неясен. Пропан тоже отбивается нескоро. Покращення, ять.
Ну 200 атмосфер в баллоне за спиной нуивонафик!
вероятность проблем вряд ли отличается от бенза или пропана. во всех странах на метане авто ездят. даже пассажирские автобусы и т.д., а как на фото происходит тогда, когда хитровы...е ставят пропановский балон под метан или что-то в этом роде, так как метан баллон достаточно дорогой
По поводу КАСКО-пошутил?Поинтересуйся,вначале,КАСКО и ГО под такси.По теме-продай.Отдашь в аренду-ни машины ни денег.
По поводу КАСКО-пошутил?Поинтересуйся,вначале,КАСКО и ГО под такси.По теме-продай.Отдашь в аренду-ни машины ни денег.
не понял. при оформлении каско указывается, что авто под такси будет, да стоимость страховки выше будет.... а где почитать,гОвОришь, можно?
можеть аренда? Какие будут мнения по этому поводу?
если очень нужны деньги, а машина не нужна - продавать, пусть даже немного скинуть если карман не жмет - то пусть стоит себе и продается но ни в коем случае не связываться с арендой ... что будете делать, если вам авто арендник в тотал разфигачит? останетесь без денег и машины ИМХО
Я извиняюсь, но кому надо машина на метане? Заправки где искать? Валом машин в аренду сдают на пропане и заправки почти на каждом углу. Продайте машину и не морочтесь.
Ну 200 атмосфер в баллоне за спиной нуивонафик!
Сказки. Показанные тобой случаи - есть колхоз баллонов из чего попало. Парень на донецком жигуле взял кислородный баллон, обрезал, заварил и поехал заправляться. Ессно, баллону разодрало клювик. Вместе с машиной... Правильный метановый баллон имеет толщину стенки, ЕМНИП, 7.5 мм. И весит порядка 80 кг(я таскал, чуть не обос...лся ) Кстати, при Союзе, с его весьма жесткими требованиями, метановыми баллонами оснащались пассажирские автобусы. ЛАЗики и ПАЗики с "кассетой" на крыше. И ничего, ездили.
З.Ы. А еще грузовики - на раму ставили "кассету". Видел установку на прицепе, любопытное решение.
Был у меня ланос на метане. Ездить было ооочень дешево. Года два- три назад заправлял баллон на 50 грн и ездил по городу километров 180. Но потом метан подорожал - разница с пропаном стала не очень большая. Короче, задолбало каждый день ездить на заправку ( их в Киеве 4 шт) - снял и поставил пропан.
Лучше связаться с кем-то, кто профессионально этим занимается, и договориться о субаренде, чтобы присматривал за машиной, и мотивировал бабуина дрекольем. Да и GPS-трекер не мешает поставить...
Предоставляем такую услугу как в комплексе, так и только установку GPS мониторинга.
в любом случае КАСКО...
И с высокой степенью вероятности страховая компания в случае чего откажет в выплате по формальным признакам. Причём будет абсолютно права...
Самый оптимальный вариант-найти покупателя,заключить с ним договор,получить 30-40-50% от стоимости, а остальное в рассрочку на 1-2 года.Само собой,договор нотариальный,каско на Вас,жпс не помешает,оплату за авто с периодичностью 2-4 раза в месяц.
Логично, но НЕ оптимально. За такую машину больше трёх - шести тысяч гривень "первого взноса" взять не реально. А дальше "рассрочка" с еженедельной оплатой в размере порядка 150-170 баксов. В страховке КАСКО, как уже и говорил - особого смысла не вижу. В нотариальном договоре тоже, хотя именно это не бесспорно.
а в чём смысл? если просто продать, то получишь 100% стоимости, если в аренду, то есть шанс заработать, а в чем смысл в рассрочке?
Смысл в разнице в деньгах от продажи сразу и "в рассрочку". За год примерно 30-40 процентов. Но риски... риски очень велики. Потому и процент не слабый.
А чего страшного-то? Метановые баллоны, если не колхоз, нормально держат. Другое дело, что метан щас недешев, смысл установки неясен. Пропан тоже отбивается нескоро. Покращення, ять.
Метан весТЧЬ серьёзная... и куда как более опасная чем пропан. Водитель должен понимать что к чему и весьма желательно иметь соответствующие "корочки". Там 200 атмосфер и это совсем не шутки. Подавляющее количество ЧП с газом эти именно метановые машинки.
По поводу КАСКО-пошутил?Поинтересуйся,вначале,КАСКО и ГО под такси.По теме-продай.Отдашь в аренду-ни машины ни денег.
не понял. при оформлении каско указывается, что авто под такси будет, да стоимость страховки выше будет....
Последний прикол страховщиков! Денег возьмут, и застрахерят, возможно что даже как такси. Но в случае серьёзного ДТП затребуют техосмотр авто, что действовал на момент ДТП. ... ведь машинка то "коммерческая".
Но в случае серьёзного ДТП затребуют техосмотр авто, что действовал на момент ДТП. ... ведь машинка то "коммерческая".
И в акте ДТп должно быть указано-такси.Но-для этого нужны желтые номера.
]И в акте ДТп должно быть указано-такси.Но-для этого нужны желтые номера.
Шось Вы заработались...
А шо-не надо?Ты уверен,что менты спокойно на это посмотрят,выдадут справку?И страховая её нормально оприходует?И как будешь доказывать,что авто-такси?
А шо-не надо?Ты уверен,что менты спокойно на это посмотрят,выдадут справку?И страховая её нормально оприходует?И как будешь доказывать,что авто-такси?
Уверен! За Элит точно не скажу, но Экспресс Т работает под лицензионными карточками (перевозка пассажиров и их багажа на такси), правда лицензия не своя , Скай под своей лицензией!
Вы у кого-то из вышеперечисленных видели желтые номера?
У меня тоже лицензия и лицензионная карта.И авто на белых номерах.Но-не факт что это все законно и пройдет в случае "грандиозного шухера". Это значит одно на 100%-все забили на Законы.Пока не запахло жареным. Надо читать Закон про транспорт.Лень напрягаться.
У меня тоже лицензия и лицензионная карта.И авто на белых номерах.Но-не факт что это все законно и пройдет в случае "грандиозного шухера". Это значит одно на 100%-все забили на Законы.Пока не запахло жареным. Надо читать Закон про транспорт.Лень напрягаться.
Это касается пока только автобусов - Постановление N 1388 от 07.09.1998 г. с дополнением КМ № 1276 от 18.08.2000г., остальное развод...
Но в случае серьёзного ДТП затребуют техосмотр авто, что действовал на момент ДТП. ... ведь машинка то "коммерческая".
И в акте ДТп должно быть указано-такси.Но-для этого нужны желтые номера.
Блин,да где вы все эту хрень берете.Страхуйте каско и го в провидной ,авто как такси, и ни какого геморроя, проверено неоднократно.( В принципе проверено и на других СК,но эта лучше.)
-для этого нужны желтые номера.
Блин,да где вы все эту хрень берете.
Ну, какбэ, хрень/нехрень, а учитывая сложившиеся тарифы в 90% ИДС, то желтые номера для такси кар-сервиса очень даже к лицу!
Ну 200 атмосфер в баллоне за спиной нуивонафик!
Сказки. Показанные тобой случаи - есть колхоз баллонов из чего попало. Парень на донецком жигуле взял кислородный баллон, обрезал, заварил и поехал заправляться. Ессно, баллону разодрало клювик. Вместе с машиной... Правильный метановый баллон имеет толщину стенки, ЕМНИП, 7.5 мм. И весит порядка 80 кг(я таскал, чуть не обос...лся ) Кстати, при Союзе, с его весьма жесткими требованиями, метановыми баллонами оснащались пассажирские автобусы. ЛАЗики и ПАЗики с "кассетой" на крыше. И ничего, ездили.
З.Ы. А еще грузовики - на раму ставили "кассету". Видел установку на прицепе, любопытное решение.
+ 10000 басни про взрывоопасность развивают продавцы пропановых ГБО. баллон там реально серьезный, думаю, даже при приличных дтп баллоны вряд ли возможно повредить, максимум повредится газопровод, что приведет просто к вытечке газа в атмосферу(так как метан легче воздуха), а пропан в таких случаях наоборот вниз вытекает и может привести к беде. у моего знакомого при дтп пропан загорелся так что я не стал бы утверждать, что пропан безопаснее. я эту тему тщательно изучал, когда передо мной стояла проблема выбора газа
Был у меня ланос на метане. Ездить было ооочень дешево. Года два- три назад заправлял баллон на 50 грн и ездил по городу километров 180. Но потом метан подорожал - разница с пропаном стала не очень большая. Короче, задолбало каждый день ездить на заправку ( их в Киеве 4 шт) - снял и поставил пропан.
не слабо ты живешь, рад за тебя, что можешь вот так взять и поменять ГБО(не пойму только какой смысл в плане экономии, снятую установку дорого не продашь, а в новую вкидывать деньги и опять отбивать, тем более пропан дольше отбивается)
А чего страшного-то? Метановые баллоны, если не колхоз, нормально держат. Другое дело, что метан щас недешев, смысл установки неясен. Пропан тоже отбивается нескоро. Покращення, ять.
Метан весТЧЬ серьёзная... и куда как более опасная чем пропан. Водитель должен понимать что к чему и весьма желательно иметь соответствующие "корочки". Там 200 атмосфер и это совсем не шутки. Подавляющее количество ЧП с газом эти именно метановые машинки.
какие корочки,для ког их нужно иметь? талон на ГБО вот и все корочки, его дают в придачу при установке ГБО. 200 атмосфер -- да, но если нормальный баллон, то хоть 300, а товарисч выше правильно писал, что и в СССР и в Голландии общественный транспорт был на метане, автобусы с баллонами на крыше, как думаешь, если бы опасно ставили бы? тем более экономии топлива в ссср не было ваще в то время, то есть факт, что рисковали людьми ради экономии можно исключить смело. на счет вашей фразы о том что метан опаснее пропана, так вот если что -- метан улитучивается в воздух, а не под [*****] водителю, так что я б так уверенно не говорил
на счет вашей фразы о том что метан опаснее пропана, так вот если что -- метан улитучивается в воздух, а не под [*****] водителю,
Вы хоть понимаете что такое "улетучивается" 200 атм. - перевидите это в тротиловый эквивалент (мне лень копаться и вспоминать как это делается) и сами все поймете, что взрывная волна от воспламенения газа будет наверное в 10-ки, а то и 100-ни разы меньше...
на счет вашей фразы о том что метан опаснее пропана, так вот если что -- метан улитучивается в воздух, а не под [*****] водителю,
Вы хоть понимаете что такое "улетучивается" 200 атм. - перевидите это в тротиловый эквивалент (мне лень копаться и вспоминать как это делается) и сами все поймете, что взрывная волна от воспламенения газа будет наверное в 10-ки, а то и 100-ни разы меньше...
а в чем проблема, если газ через трубку в воздух "испарится"?
Даже если не обсуждать, что лучше - метан или пропан, то уже было сказано - на весь Киев 4 метановые заправки! О чем вообще речь?
+ 10000 басни про взрывоопасность развивают продавцы пропановых ГБО.
Ага... Именно по потому пропаном заправляют без проблем, а на метановой заправке обычно требуют "корочки".
+ 10000 басни про взрывоопасность развивают продавцы пропановых ГБО.
Ага... Именно по потому пропаном заправляют без проблем, а на метановой заправке обычно требуют "корочки".
прошу прощения, но Вы как из деревни, какие "корочки"? слово такое, точно в деревне так люди называют удостоверения должностных лиц. Как Вы выражаетесь "корочки" - это всего-навсего ламинированная бумажечка называемая талоном ГБО и предъявляется она лишь при первом посещении определенной АГНКС, последующие разы достаточно назвать госномер авто, так как он уже занесен в комп на этой заправке. Так вот, а нужна эта "корочка", чтобы удостовериться, что на АГНКС не приехал какой-нибудь супер умный мужчинка с "левым" баллоном. Вот, собственно, и всё. И Вы бы лучше скрывали свою некомпетентность, утверждать что-либо, не разбираясь в этом -- это признак дурного тона.
Даже если не обсуждать, что лучше - метан или пропан, то уже было сказано - на весь Киев 4 метановые заправки! О чем вообще речь?
а в чем проблема раз на 180 км заехать на одну из 4 заправок?
прошу прощения, но Вы как из деревни....
Ага... сельские мы... Ну да ладно... как говорится, какой привет таков и ответ.
Если Вы не желаете принимать во внимание даже очевидные вещи, не думаю что Вам нужны какие то советы/рекомендации. Удачи! Она Вам понадобится!
а в чем проблема раз на 180 км заехать на одну из 4 заправок?
Тут на бензиновую иногда проблема заехать - то некогда, то денег нет, то как назло по пути ни одной заправки.
прошу прощения, но Вы как из деревни....
Ага... сельские мы... Ну да ладно... как говорится, какой привет таков и ответ.
Если Вы не желаете принимать во внимание даже очевидные вещи, не думаю что Вам нужны какие то советы/рекомендации. Удачи! Она Вам понадобится!
Ваши рекомендации мне точно не нужны (не понимаю таких людей, которые с пеной у рта доказывают то, о чем знают лишь по наслышке),"очевидные вещи" очевидны только для Вас. а ироничные пожелания удачи оставьте при себе, в них я уж точно не нуждаюсь. корочки.... еще забыли весомый аргумент "бабки на лавке сказали"....
а в чем проблема раз на 180 км заехать на одну из 4 заправок?
Тут на бензиновую иногда проблема заехать - то некогда, то денег нет, то как назло по пути ни одной заправки.
ну это такое дело...
Дерганный вы какой-то, не завидую я тому человеку который гипотетически может взять у вас авто в аренду/выкуп...
И вообще, тут не принято общаться в таком тоне, а тем более с человеком (если даже не учитывать, что он здесь модератор), который съел не одну собаку на том, о чем вы только замыслились!
Сообщение удалено. Удалил doctor_b
Honest. У меня нет ни малейшего желания общаться подобным тоном, а тем более с кем то "мерятся пиписьками". В данном конкретном случае, свои модераторские полномочия по отношению к Вам я не применяю по причине что со стороны это может выглядеть не очень красиво. Хотя, как по мне, то на пару "горчичников" Вы уже заработали.
А товарисч модератор рассказывает байки про метан, о котором я знаю более чем, так как детально изучил этот момент при выборе какое ГБО ставить на авто метан или пропан.
Это очень хорошо и правильно, что Вы "детально изучили" тему метанового ГБО. Я с ней тоже знаком, правда с другой стороны.
С июня 2000 года на все свои и дружественные машинки мы ставим газ своими силам. Для чего пришлось пройти соответствующее обучение и мастерам и руководству. Общее количество инсталляций ГБО не считал, но оно измеряется сотнями.
Honest. У меня нет ни малейшего желания общаться подобным тоном, а тем более с кем то "мерятся пиписьками". В данном конкретном случае, свои модераторские полномочия по отношению к Вам я не применяю по причине что со стороны это может выглядеть не очень красиво. Хотя, как по мне, то на пару "горчичников" Вы уже заработали.
А товарисч модератор рассказывает байки про метан, о котором я знаю более чем, так как детально изучил этот момент при выборе какое ГБО ставить на авто метан или пропан.
Это очень хорошо и правильно, что Вы "детально изучили" тему метанового ГБО. Я с ней тоже знаком, правда с другой стороны.
С июня 2000 года на все свои и дружественные машинки мы ставим газ своими силам. Для чего пришлось пройти соответствующее обучение и мастерам и руководству. Общее количество инсталляций ГБО не считал, но оно измеряется сотнями.
\тогда тем более не понятна Ваша позиция касательно негативного отношения к метану. думаю тут мы не придем к общему мнению, да и меня интересует немного другой вопрос, указанный в заголовке темы
хочу посмотреть как вы заправитесь у нас на метановых заправках без заправочного таллона по номеру авто ...
где там вдивают талоны и номер авто ? ... может поедем вместе заправимся покажете ?
а что там менять ? ... баллон и редуктор ... так метановый баллон стоит дороже пропанового + редуктор
Honest., не заморачивайтесь. Если захотите сдать в аренду машину, какой-нибудь понаех (сейчас именно этот контингент как правило арендует) оторвет вашу метановую машину с руками и ногами. Киевские,типа не шарят. У них там в регионах метан - рульная вещь. Весна,скоро будет тепло и жить в машине можно будет возле одной из 4х киевских заправок, так что проблема с поездками на заправку отпрадает. Заправка возле "дома"!
хочу посмотреть как вы заправитесь у нас на метановых заправках без заправочного таллона по номеру авто ...
где там вдивают талоны и номер авто ? ... может поедем вместе заправимся покажете ?
ради такого конечно стоит поехать
повторюсь еСЧё раз, интересуют советы знающих-плавающих людей касательно целесообразности сдачи авто в аренду,оффтопить к чему?
Был у меня ланос на метане. Ездить было ооочень дешево. Года два- три назад заправлял баллон на 50 грн и ездил по городу километров 180. Но потом метан подорожал - разница с пропаном стала не очень большая. Короче, задолбало каждый день ездить на заправку ( их в Киеве 4 шт) - снял и поставил пропан.
не слабо ты живешь, рад за тебя, что можешь вот так взять и поменять ГБО(не пойму только какой смысл в плане экономии, снятую установку дорого не продашь, а в новую вкидывать деньги и опять отбивать, тем более пропан дольше отбивается)
В том то и дело, что денег с продажи б/ушной метановой установки (снимал сам) как раз хватило на новую пропановую с работой установщика. Даже вроде что-то осталось. Метановый баллон дорого стоит.
повторюсь еСЧё раз, интересуют советы знающих-плавающих людей касательно целесообразности сдачи авто в аренду,оффтопить к чему?
Самый знающий в этом деле - модератор. Аренду прекратил, всё отдал под выкуп и новые автомобили закупать пока не планирует. Достаточно?
повторюсь еСЧё раз, интересуют советы знающих-плавающих людей касательно целесообразности сдачи авто в аренду,оффтопить к чему?
Я сдавал машину в аренду (ланос). Больше не хочу. Если кратко - с одной машины больше гемороя, чем дохода.
Никого не слушай, делай как задумал. Сдавай авто в аренду однозначно. Раз с метановою установкою, то попробуй её в аренду сдать "понаеху". Они любят жить в машинах. Прайс за аренду нужно уметь правильно сложить, учти. - раз на метане, то аренда под такси должна быть 250-300 грв. в сутки без ограничения по пробегу. - услуги гостиницы-авто примерно 150 грв. сутки(спят же в машине). - ванная-умывальник, ещё 50 хотя бы(на развешивание портков при стирке обязательно сделай скидку, типа бесплатно). - услуги музыкального прослушивания гамнитолы, ещё 50 Итого почти 500 получается.
После того, как сдашь авто в аренду по такому прайсу, то составь бизнес-план по его развитию. Не забывай увеличивать свой автопарк и постоянно сдавать его в аренду. По достижению 10 авто под арендою можно смело открывать СПД"Рога и К", нанимать на работу генерального директора и бухгалтера, а самому отдыхать круглогодично в Хургаде, кататься на верблюдах и всех своих "отговаривателей" с автоуа считать "неуспешными". В случае успеха скромно претендую на 5% от оборота
Никого не слушай, делай как задумал. Сдавай авто в аренду однозначно. Раз с метановою установкою, то попробуй её в аренду сдать "понаеху". Они любят жить в машинах. Прайс за аренду нужно уметь правильно сложить, учти. - раз на метане, то аренда под такси должна быть 250-300 грв. в сутки без ограничения по пробегу. - услуги гостиницы-авто примерно 150 грв. сутки(спят же в машине). - ванная-умывальник, ещё 50 хотя бы(на развешивание портков при стирке обязательно сделай скидку, типа бесплатно). - услуги музыкального прослушивания гамнитолы, ещё 50 Итого почти 500 получается.
После того, как сдашь авто в аренду по такому прайсу, то составь бизнес-план по его развитию. Не забывай увеличивать свой автопарк и постоянно сдавать его в аренду. По достижению 10 авто под арендою можно смело открывать СПД"Рога и К", нанимать на работу генерального директора и бухгалтера, а самому отдыхать круглогодично в Хургаде, кататься на верблюдах и всех своих "отговаривателей" с автоуа считать "неуспешными". В случае успеха скромно претендую на 5% от оборота
читать не умеешь?
Я то умею читать, а ты видимо нет. Тебе много людей уже сказали что и как нужно делать, а ты упёртый и на "своей волне". Продай это "ведро", деньги положи на депозит и спи спокойно. Так понятно?
ТС, чувак, не слушай этих старперов, которые просто темнят, бо конкуренции боятся. Загони тачло в аренду и не парься. Главное найди порядочного интеллигента без вредных привычек и дело в шляпе. 1100гр в неделю как с куста будешь снимать. Безпроигрышный вариант. Накрайняк заработаешь бесценный опыт, будешь потом другим арендодавателям советы мудрые давать.
П.С. "Умный учится на чужих ошибках, а дурак на своих..." (с)
найди порядочного интеллигента без вредных привычек
Убил. И съел.
Главное найди порядочного интеллигента без вредных привычек и дело в шляпе.
В этом главная проблема. Если найти порядочного интеллигента да с баблом, развести его есть много вариантов! Вот как развести того, у кого изначально нет хоть 5уе, чтоб купить свою машинку, и как с него получать, если он не зарабатывает... Только выкуп!
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
, зато активно будут скидывать цену за трещину на лобовуже ниже дворников, которая не мешает ничему абсолютно, за скол на стекле фары и вмятинку в пороге с 5-копеечную монету от домкрата). можеть аренда? Какие будут мнения по этому поводу?
Бабуин в моей терминологии 
, Скай под своей лицензией! 
Надо читать Закон про транспорт.Лень напрягаться.
так что я не стал бы утверждать, что пропан безопаснее. я эту тему тщательно изучал, когда передо мной стояла проблема выбора газа
еще забыли весомый аргумент "бабки на лавке сказали".... 
