В конторе играет "кис ФМ" так..., А нет вру, кажется в сильпо слышал рекламу о наборе в таксисткий легион, не знаю какое радио. А не проще ли купить авизо...?
В конторе играет "кис ФМ" так..., А нет вру, кажется в сильпо слышал рекламу о наборе в таксисткий легион, не знаю какое радио. А не проще ли купить авизо...?
Насколько мне известно есть разница работать самому или под флагом. Есть свои плюсы и минусы. В первом случае надо регестрировать свою деятельность и платить налоги (какие ?). Во втором есть график работы. Вот именно эти моменты и хотелось оценить. А что есть - "авизо"?
Спроси у Андрея, он тебе поможет. Авизо - газета такая
Вот немного нашел: А что нужно украинскому водителю для получения лицензии на право работы в такси? Предоставить медицинскую справку, иметь водительское удостоверение, застраховать ответственность перед третьими лицами, купить страховку от несчастных случаев на производстве, заключить договор о техническом и медицинском обслуживании с одним из автопарков. После этого можно занимать очередь в отдел лицензирования и ждать. здесь Борьба с нелегальным таксистами, но в России : ...Как только водитель припарковался у дома 27, пассажир со словами "контрольная акупка" предъявил удостоверение сотрудника ОРЧ-1 при ОБЭП УВД ЦАО Москвы. Вскоре подошли еще два милиционера с понятыми.... здесь Сайт Российских таксистов: здесь но по Украинскому законодательству естественно ничего нет. И еще вот ЛИЦЕНЗИОННЫЕ УСЛОВИЯ (такси) Таким образом получается, что для самостоятельной работы как СПД необходимо иметь лицензию? Оборудовать машину таксометром? Ну и наверно как ЧП платить единый налог?
to Crio Невозможно продожить. Этот пользователь привысил лимит количества сообщений и поэтому не может принять сообщение.
Поэтому пишу вопрос здесь:
Количество просмотров в теме с вопросом о такси растет, но отвечать никто не отваживается. 1. Вариант самостоятельной работы неперспективен т.к.: 1)время и стоимость лицензии (наверно долго и дорого). 2)налог как СПД - работаешь-не работаешь а платить надо. 3)дополнительные затраты на таксувальнык. 2. Вариант нелегальной работы тоже не приветствуется, хотя 1)ГАИ ведь не проверяет лицензию и свидотство субъекта предпринимательской деятельности? 2)кто же и как проверяет "бомбил-нелегалов" 3. Работа в службе остается единственным приемлемым вариантом? 1)насколько высоки требования к машине? 2)какие требования к режиму работы?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
