Попередня тема про акумулятори закрита, тому мушу створювати нову. Прийшов час акумулятору на "відпочинок", заряджай не заряджай постоїть на морозі пару днів і не заводиться. Прошу поради стосовно купівлі оптимальної батареї на Аккорд 2.4., можливо контакти з гарними цінами.
Попередня тема про акумулятори закрита, тому мушу створювати нову. Прийшов час акумулятору на "відпочинок", заряджай не заряджай постоїть на морозі пару днів і не заводиться. Прошу поради стосовно купівлі оптимальної батареї на Аккорд 2.4., можливо контакти з гарними цінами.
varta бери, сколько свой откатал?
Попередня тема про акумулятори закрита, тому мушу створювати нову. Прийшов час акумулятору на "відпочинок", заряджай не заряджай постоїть на морозі пару днів і не заводиться. Прошу поради стосовно купівлі оптимальної батареї на Аккорд 2.4., можливо контакти з гарними цінами.
varta бери, сколько свой откатал?
Це по ходу вже третій. Поіхав взяв такий самий який стояв тільки новий. Тему можна закривати
я боша взял.. 65 ампер\часа... модель если надо посмотрю...
у меня родной если не стоять на месте и не слушать музыку еще работал нормально,но я купил себе обычный(в смысле размера),не азиат амега 60ампер,стал нормально.
я боша взял.. 65 ампер\часа... модель если надо посмотрю...
Оце і мені мабуть треба було 60-65 брати. Вчора намагався завести машину після тривалої стоянки , з 25 квітня не заводив двигун. І новий акум Бош 45 сів у нуль. Мусив 50 метрів на таксі їхати щоб машину прикурити. Тепер думаю, чи акум такий купив, чи машина десь енергію тягне
Привіт, можливо машина на сігналізації стояла, ось він і сів. В мене також стоїть 45 А/ч , варта. політ 2 роки нормальний.
У меня 3й год пошел : Varta Blue Dynamic D47 - 60Ah - 540А, азиат.
Полет нормальный, влезла в тютелька-в тютельку.
А як вона туди стала ? Чи 60 по розмірам як 45 ? головне щоб генератор її заряджав.
Я же говорю, 3й год - полет нормальный (для себя - каждый месяц ставлю на подзарядку, на 12 часов малыми токами т.к. средние пробеги маленькие все равно недозаряд будет), инет пестрит холиварами на тему "а вдруг не зарядит?" все заряжает, даже тут по-моему срались на эту тему, гугл в помошь.
Вот мой отчет :
Взял Varta Blue Dynamics - 60 Ач - 540А пусковой ток - 232x173x225 - D47 - 830грн. (параметры - плюс справа (евро), азиат, толстые клеммы)
Т.к. он шире штатного на 46 мм (ширина штатного 127мм) то поддон и пластиковая обойма убираются. Покупаем на рынке резиновый поддон для Жигулей (под АКБ типа 6СТ55) за 12грн - он точно влазит по размеру, и ложим штатную резиновую прокладочку ровно по цетру площадки (можно нащупать место опоры рукой).
Берем любую б/у камеру с толщиной стенки 2-3мм, и вырезаем четыре лоскутка - т.к. скоба в продольном сечении имеет разную монтажную высоту - то в том месте где она уже (ближе к к возд. фильтру) подкладываем резину (4 кусочка 3х5см).
Важно - на скобе (ближе к возд. фильтру) есть вогнутый во внутрь язычек - его нужно выровнять, т.к. он может повредить новую АКБ.
После подготовительных работ, вставляем АКБ (если есть на + клемме защитный колпачек, то пусть стоит от греха подальше) - а влазит она тютелька-в тютельку, ловим крючечки тяг в отверстия на поддоне, подкладываем сбоку между трубой воздухозаборника и стенкой АКБ резину и обжимаем.
Накидываем клеммы - и вуаля! Крутит очень и очень бодро, прям другое авто.
Фотка после месяца на стоянке, прижимная скоба снята.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
