Вообщем решили подумать(семьей) над заменой автомобиля на новый,более просторный и чуток подинамичнее.Из вариантов были новая Рио,С-Елисс,Рапид.Рио нью особо ничем не удивил,по поведению на дороге и двигателю-те же яйца.Рапид интересный вариант,но после просмотра прайса и цен на некоторые опции стало ясно,что не вариант,дороговато получаеться.С-Елисс-понравился подвеской и двигателями,особенно дизель,шуршит до 150 на одном дыхании,салон у него просторный ,багажник большой.Но,он сильно бюджетный,местами нахожу,что мое Рио сделано более качественно и добротнее в мелочах(2 плафона,есть потолочные ручки,обдув для задних пассажиров,регулировка скорости дворников,3 полноценнных подголовника сзади.) Вот и не пойму,а вдруг Ситроен на деле окажеться хуже...
ну это извечная борьба хотелки и реальности.если машина нравится, то можно закрыть глаза на мелочи, и если руки растут не из таза, доработать всякие шумки, стеклоподьёмники и прочую хрень, впоследствии... у меня знакомец есть, пару лет назад взял дастер дизель в нищебродской базе, недавно ездил с ним, это ппц как авто не узнать, шумка, обшитые карты и торпедо, стеклоподьёмники везде(и на дверях а не хз где), музло с нави двухдиновое, чип двига на 105-110 лс, всякие рейлинги-пороги... блин, машина небо и земля...просто поработал руками, доработал напильником,было желание. если такого желания нет, то буджетный диапазон современного автопрома очень разочарует... хотя новое есть новое...
шумка, обшитые карты и торпедо, стеклоподьёмники везде(и на дверях а не хз где), музло с нави двухдиновое, чип двига на 105-110 лс, всякие рейлинги-пороги...
оце людині нефік робити... у нього перед цим ТАЗик був?
ну это извечная борьба хотелки и реальности.если машина нравится, то можно закрыть глаза на мелочи, и если руки растут не из таза, доработать всякие шумки, стеклоподьёмники и прочую хрень, впоследствии... А как же гарантия?Банально колонки нельзя самому поменять,чтобы не сняли с гарантии..А спрыгивать с гарантии сразу же,тем более на бюджетном Ситроене наверное не совсем правильно.
У тебя рио в какой комплектации и с каким двиглом? Чего хочешь получить от авто, какие приоритеты при выборе? Крайняя сумма? И таки да,опасения могут быть не напрасными. Отдавай себе отчет,в том, что шильдик "ситроен" вовсе не есть гарантией того,что он будет со знаком "+" во всем. Попробуй разложить свои хотелки по полочкам типа: важное, актуальное, желательное и сравнивай.
ЗЫ. Человек к хорошему привыкает быстро,а отвыкает тяжело.Это как правило так.
А как же гарантия?Банально колонки нельзя самому поменять,чтобы не сняли с гарантии..А спрыгивать с гарантии сразу же,тем более на бюджетном Ситроене наверное не совсем правильно.
ну так я ж и сказал, что борьба и сомнения. тем более буджетное очень расстраивает, да и вообще новодел.в прошлом году сосед купил новую сонату, после владения старой, через полгода продал, какая-то хрень говорит, после старой одно расстройство, только экстерьер и радовал.яб подкопил что-то на более радующее чем бюджетное корыто.
шумка, обшитые карты и торпедо, стеклоподьёмники везде(и на дверях а не хз где), музло с нави двухдиновое, чип двига на 105-110 лс, всякие рейлинги-пороги...
оце людині нефік робити... у нього перед цим ТАЗик був?
ну яж говорю, на любителя. был старый галант у него, весь мозг высосал, да и расход в 15 литров по городу на 2-л двиге напрягал.чисто по классу, вроде как даунгрейт, но челу нравится, да и ладно.
У тебя рио в какой комплектации и с каким двиглом? Чего хочешь получить от авто, какие приоритеты при выборе? Крайняя сумма? И таки да,опасения могут быть не напрасными. Отдавай себе отчет,в том, что шильдик "ситроен" вовсе не есть гарантией того,что он будет со знаком "+" во всем. Попробуй разложить свои хотелки по полочкам типа: важное, актуальное, желательное и сравнивай.
ЗЫ. Человек к хорошему привыкает быстро,а отвыкает тяжело.Это как правило так.
Рио 1.4,АBS,1 подушка безопасности,кондиционер,ГУР,4електростеклопольемника,заводская магнитола с ЮСБИ,шумоизоляция днища ,колесных арок и багажника. Менять-не менять в большей степении решает отец,а ему хочеться более мягкую подвеску и более динамичный двигатель на трассе(так как часть ездим 3-4,иногда 5 человек то потеря динамики при полной загрузке чуствительная (ну из-за мальнького обьема двигателя).Меня по большому счету и Рио радует и удовлетворяет.В данной ситуации я могу лишь что-то ему посоветовать,но и сам незнаю,что лучше а что хуже.Просто неизвестно как покажет себя Ситроен в експлуатации,говорят сильно проседает подвеска,а это плохо,так как часто ездим с полной загрузкой,какой будет надежность двигателя,что там с безопасностью не понятно,подушка подушками,а ведь на ЕвроНКап ее не отдали ,может и вправда если машина для левых стран,то решили положить на безопасность..Вообщем ньюансов много,но если смотреть по самым главным критериям-1)Двигатель-1.6 бензин чуточку динамичнее(примерно на 1 сек),если дизель то очень хорош и экономичен,но дизель стоит тех денег,что там уже и Круз,и Рапид 1.2,и Еланта с Черато близко.2)Подвеска-однозначно комфортнее,особенно сзади мягенько,но в поворотах заваливаеться.3)пространство салона-однозначно Ситроен больше и вместительнее,но грузоподьемность у него по тех. характеристикам меньше
Безопасность. Если верить тому,что в основе Лизки лежит платформа от С3 Пикассо, то за безопасность переживать особо не стоит. Она уж точно будет не хуже,чем у Рио. Дело в том,что платформа,помимо точек подвеса с/а и крепления подвески,еще несет в себе основы силового каркаса. У С3 2009гв - 4 звезды. Подвеска. Чем мягче - тем вальче, это правило для не дорогих (тыщ до 20,а может и выше) авто. Тут никуда не денешься.В основе то передний МакФерсон и как правило балка,в лучшем случае и сзади МакФерсон. Т.е. достаточно дешевая и незамысловатая подвеска. Если говорят,что Ситро мягкий, это значит,что там стоят достаточно мягкие пружины и естественно под грузом будет садится побольше,чем более жесткая машина. И при клиренсе у лизки в 140мм,под нагрузкой просаживаться он уменьшиться почти до критического,для наших дорог. Впрочем ездят же люди и на пузотерках. Ну и дизель. Турбодизель - хорошая вещь,динамичная. За Ситро ниче не скажу,но катался как то на сироте дизельной - агонь и при чем в ходу,при наборе скорости тише чем бензинка,но на ХХ ощутимые вибрации идут по кузову. И еще нужно помнить,что у дизеля малая теплоотдача, поэтому на авто ставят дополнительные элемент обогрева. Ну и как по мне,то дизель хорош в паре с большими пробегами.
А как на счёт посмотреть 208-й Пыж? Я в субботу тест-драйвил такой, очень приятные впечатления оставила машина. После Елисея и 301-го не чувствуется, что машина бюджетная. Что понравилось: очень добротный салон, лучше шумоизоляция и немного более жесткая подвеска, что обеспечивает лучшую управляемость, дисковые тормоза сзади в комплектации с дизелем, линзованная оптика. Если не нужны большой багажник и много места для задних пассажиров, то вариант более интересный.
А как на счёт посмотреть 208-й Пыж? Я в субботу тест-драйвил такой, очень приятные впечатления оставила машина. После Елисея и 301-го не чувствуется, что машина бюджетная. Что понравилось: очень добротный салон, лучше шумоизоляция и немного более жесткая подвеска, что обеспечивает лучшую управляемость, дисковые тормоза сзади в комплектации с дизелем, линзованная оптика. Если не нужны большой багажник и много места для задних пассажиров, то вариант более интересный.
Именно это и нужно,я же писал,что часто ездим 3-5 человек и багажник всегда нужен(сварка,болгарка,мешки с картошкой,цемент) это то,что очень часто ездит в багажнике.Врядли Пыж 208 для таких целей подходит.
менять одно бюджетное ведро на другое Тем более акпп у РСА говно А на палке лучче уже не будет
Ситроен на деле окажеться хуже...
Чтоб ты даже не сомневался. Я уже писал давно, напишу еще раз. После посещения салона, появилась уверенность в том что корейцы 2002 года разработки лучше французов разработки 2013 года. Ну и в который раз, не стоит забывать что этот автомобиль первое бюджетное решение у Ситроенов, и никакой он не конкурент Рапиду. По факту, не менять. ИМХО! п.с. Ты точно только новое рассматриваешь?
боюсь что твой рио будет потише елисея, и значительно. катался на дизеле елисей - шумки "0"
Ситроен на деле окажеться хуже...
Чтоб ты даже не сомневался. Я уже писал давно, напишу еще раз. После посещения салона, появилась уверенность в том что корейцы 2002 года разработки лучше французов разработки 2013 года. Ну и в который раз, не стоит забывать что этот автомобиль первое бюджетное решение у Ситроенов, и никакой он не конкурент Рапиду. По факту, не менять. ИМХО! п.с. Ты точно только новое рассматриваешь?
Да,всегда выбираем автомобиль по принципу-лучше простой ,но новый,чем выше классом но б/у. Если я все правильно понял,то бензиновый Ситроен подорожает от введения пошлины,а Рапид нет,так как его собирают в Украине..
бюджетное решение у Ситроенов, и никакой он не конкурент Рапиду.
а рахит - новейшая разработка на голову выше технически
боюсь что твой рио будет потише елисея, и значительно. катался на дизеле елисей - шумки "0"
Я тоже катался-шумки 0,но шумка дело наживное.)
менять одно бюджетное ведро на другое Тем более акпп у РСА говно А на палке лучче уже не будет
АКПП вообще не интересует,для меня это - ,а не +. Палка у Рио лучше,у Ситроена какая-то "размашистая" КПП,ходы длинные. А насчет замены ведра на ведро-что в этом зазорного,ведь купить новое не ведро нету возможности,а оновить автомобиль-разве это плохо?.. Да и вообще у каждого свои понятия ведро,корыто,жоповозка...
После посещения салона, появилась уверенность в том что корейцы 2002 года разработки лучше французов разработки 2013 года.
то ж виходить, що корейці 2002 року краще за корейців 2013?!
АКПП вообще не интересует,для меня это - ,а не +. Палка у Рио лучше,у Ситроена какая-то "размашистая" КПП,ходы длинные. А насчет замены ведра на ведро-что в этом зазорного,ведь купить новое не ведро нету возможности,а оновить автомобиль-разве это плохо?..
Бгг шило на мвло. Если ты рио нью успел ушашать за это время - то лучше сдай в трейд ин и возьми такой же. А вобще я тут свое скромное мнение про пук 301 и целисей выкладывал. да ново симпатично но по сути те же яйки толкьо в профиль и под заказ - в салонах все размелы - крыза
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
оце людині нефік робити...
