Планирую поставить на Хюндай Элантру (Hyundai Elantra) фаркоп для перевозки лодки на прицепе ощим весом до 500 кг. При вытаскиванивании лодки из воды нужно будет трогаться по горку с этой нагрузкой. Коробка автомат. Насколько критично это может быть для машины? Какие узлы будут изнашиваться в первую очередь? П.С. Джип не предлагать.
В основном месте сброса проблем не будет однозначно - очень пологий спуск и бетонка. Так же в том месте вытягивают Ланосами, Шкодами и пр. На что будет основная нагрузка? Лонжероны, коробка, двигатель? На сколько негативно и когда это может проявиться, если вообще когда-то проявится. Так же планируются поездки по асфальту до 100 км, а там сброс-подъем джипом.
Алексей_В 18.03.2013 17:23 пишет: Планирую поставить на Элантру фаркоп для перевозки лодки на прицепе ощим весом до 500 кг. При вытаскиванивании лодки из воды нужно будет трогаться по горку с этой нагрузкой. Коробка автомат. Насколько критично это может быть для машины? Какие узлы будут изнашиваться в первую очередь? П.С. Джип не предлагать.
Формально - в першу чергу буде страждати коробка і двигун.Якщо твердості покриття під колесами буде достатньо, аби рушити з місця цей состав і не закопатися. Хоча якщо з'їзд у воду дуже пологий та заасфальтований/забетонований (навіть під водою) - то чом би й ні. Який двигун в авто, якого об'єму?
я б радив дообладнати причеп лебідкою і третім (хай невеликим, але достатньо широким) колесом на дишлі. Тоді за фаркоп можна буде зачепити трос, лебідкою потихеньку витягнути причеп з човном з води до більш-менш твердого покриття - і далі вже тягнути причеп автомобілем.
Ничего ей не будет, коробку в Low, или 1, или какой там минимум передачи есть и неспеша поехали, сильно не газуя. Да, будет нагрузка на сцепление но не больше чем трогаться под горку с прицепом на 500 кг.
Спасибо за ответы. По инструкции нагрузка подходит. Машина в воду заезжать не будет. По поводу троса, тоже давно думал,есть возможность вытянуть тросом, а потом маневрировать машиной. Т.е. теоритически ей ничего не будет? А то меня пугали - фрикционы в коробке, подушки двигателя, "нагрузки на лонжероны".
Алексей_В 18.03.2013 18:56 пишет: Спасибо за ответы. По инструкции нагрузка подходит. Машина в воду заезжать не будет. По поводу троса, тоже давно думал,есть возможность вытянуть тросом, а потом маневрировать машиной. Т.е. теоритически ей ничего не будет? А то меня пугали - фрикционы в коробке, подушки двигателя, "нагрузки на лонжероны".
Страшного ничего не будет. Нагрузка на лонжероны здние конечно будет но ничего критического.
Стесняюсь спросить - а в месте спуска разве не водится специально обученный пепелац, который за скромное вознаграждение будет с твоим лафетом и кораблем соваться сколько надо в воду?
На фото пример, грузовик списан, номеров не имеет, совается по территории РОПа, и промышляет сбросом катеров.
E.V. 18.03.2013 19:33 пишет: Стесняюсь спросить - а в месте спуска разве не водится специально обученный пепелац, который за скромное вознаграждение будет с твоим лафетом и кораблем соваться сколько надо в воду?
На фото пример, грузовик списан, номеров не имеет, совается по территории РОПа, и промышляет сбросом катеров.
Правее от этого места есть куда более пологий спуск, где все и будет происходить Есть грузовик на РОПе, есть много друзей на джипах, есть даже место на воде . Вопрос в том, что б иногда вытащить легковой машиной и переехать по асфальту в другое место (где сбросят предназначеной для этого техникой). Я так понимаю что проблем с машиной быть не должно.
Алексей_В 18.03.2013 18:56 пишет: Спасибо за ответы. По инструкции нагрузка подходит. Машина в воду заезжать не будет. По поводу троса, тоже давно думал,есть возможность вытянуть тросом, а потом маневрировать машиной. Т.е. теоритически ей ничего не будет? А то меня пугали - фрикционы в коробке, подушки двигателя, "нагрузки на лонжероны".
Жигуляторы по сёлам изнутри памидорами по крышу забиваюцца и ещё прицепу с двойным перегрузом цепляют - и так годами ездят
От фаркопа никакого вреда, только польза Гонсчики как видят фаркоп - сразу в другой ряд тикают
Алексей_В 18.03.2013 17:23 пишет: Планирую поставить на Элантру фаркоп для перевозки лодки на прицепе ощим весом до 500 кг. При вытаскиванивании лодки из воды нужно будет трогаться по горку с этой нагрузкой. Коробка автомат. Насколько критично это может быть для машины? Какие узлы будут изнашиваться в первую очередь? П.С. Джип не предлагать.
Коробка с гидротрансформатором? Значит никакие. Лок на первойпередаче и айда потихому.