Заправки - первых 2 тыщи УкрАвто (вопросов нет), следуйщие 8 тыщ - в основном ВОГ на Ватутина, после чего появилась проблема старта с утра и тупняка на холодную, задавал уже тут как то. На теплую ехало отлично.
После установки газа на 11 тысячах проблема на бензине прогрессировала пока я уже не выдержал.
Последняя поездка сегодня, по Бориспольской проехался 140 на бензине в том числе, думал что свечи должны были почиститься.
Выглядят вот так, все цвета радуги. С права налево: белая, серая, темно красная, красная, мобилка немного искажает:
Воговский 95-й обычный? Г..но редкое Но вот мустанг у них таки вешь Последних пару месяцев лью мустанг Если на других бензинах немного приглючивало с утра (то пуск медленный, то начинает хватать и хватать так может секунды три), то на мустанге все пофиг У него даже расход вроде как меньше. Даже если на этом бензине ездить больше месяца Карочи, лей мустанг
А вот по поводу тупняка, так чот тож тупила последние пару тысч Седни наконец-то разчухался и масло поменял Ракета \ И где тот тупняк делся.. Наверно таки 15 тык межсервисного то многовато ...
Поставил себе тоже трехлепестковые свечи Beru Z60. Только смущает меня то, что центральный электрод выступает с керамики где-то на 2 мм. Это нормально? А у топикстара где-то больше 5.
Походу, мало крутишь двиг и экономишь топливо. Я для таких случаев заливаюсь в-пауэром, и на межгород. Вот после 8 марта 200 км на 5 передаче 130-140 - машинку не узнать. Так что про форсунки тебе сказали, скорее всего засрались.
На газу у меня стоят свечи brisk silver, на бензине ранее ездил на денсо ТТ - лучший показатель был по качеству.
Незнаю у кого как но у мну на лачетти свечи стают всегда такого света и пофик какой бенз, свечи меняю каждых 10-15тык, причем если накатываю 15 тык то уже явно видно пробои на изоляторе. бенз был разный начиная от АНП и заканчивая Сокаром. Как по мне это родовое черолето-опелей. Масло надо таки менять каждых 10тык а не 15.
Масло менял на 6 тысячах, то есть 9 тысяч назад, а то и меньше, так что вроде это не должно быть причиной.
По поводу езды - да, в основном не кручу движок, но бывает что даю ему жару тыщ до 5 - 6, хотя в основном вся езда в диапазоне 2 - 3 тысяч.
По поводу форсунок - да, по описанию моих симптомов АлексЛан (наш одноклубник и владелец СТО по корейцам) мне поставил этот диагноз еще пару тысяч км назад, сейчас свечи это подтвердили.
Igor D. 21.03.2013 19:02 пишет: Карочи, лей мустанг
В Лачетти мустанг? Не делайте всем смешно. Оно 92-й пьет аж бегом. ЗЫ свечи таки ахтунговые у меня намного лучше на 50ткм и это при том, что провинциальный бензин, в сравнении со столичным, та еще бодяга
Igor D.
Анонім
Сообщения:
С нами с
Re: Гадание по свечам, часть n-дцатая
[Re: Elf]
27 марта 2013 в 18:55 Гілками
Igor D. 21.03.2013 19:02 пишет: Карочи, лей мустанг
В Лачетти мустанг? Не делайте всем смешно. Оно 92-й пьет аж бегом. ЗЫ свечи таки ахтунговые у меня намного лучше на 50ткм и это при том, что провинциальный бензин, в сравнении со столичным, та еще бодяга
пить то пьет но если тот бензин месяц в баке бултыхается то чихать от него начинает. А с мустангом такого нет Почему не знаю
Значится почистили мы тогда форсунки, все промыли, действительно было грязно. Проехал я 10 тыщ на новых свечах, 3 красивые, аккуратные, резьба буквально чуть чуть грязная, а одна, самая левая, вся некрасивая ярко-оранжевая, еще и с разных сторон немного разные оттенки на электродах:
О чем это может говорить? Компрессия? Форсунка? Катушка? Свеча? Клапана?
Нормальная свеча, бенза смотрю вообще практически не пользуеш а катаешся на газу. Такие же свечи у меня в древнем епеле после 20тык пробега. После зимы опять все свечи будут темные и рыжые . Я вообщем забил ибо катаю лач на бензе и меняю свечи каждых 15тык. Ставлю денсо тт.
Stor 12.08.2013 16:28 пишет: Проехал я 10 тыщ на новых свечах, 3 красивые, аккуратные, резьба буквально чуть чуть грязная, а одна, самая левая, вся некрасивая ярко-оранжевая, еще и с разных сторон немного разные оттенки на электродах: О чем это может говорить? Компрессия? Форсунка? Катушка? Свеча? Клапана?
покажи лучше остальные три свечи.
зы. как по мне - то свеча нормальная. Красного налета нет - бенз качественный.
В принципе, такое отличие может объясняться: 1) попаданием газов из системы вентиляции картера (обычно они идут в 1, максимум 2 цилиндра; в остальные не попадают) 2) попаданием воды, реже ОЖ (ОЖ, в зависимости от количества и качества антикорозионных добавок по-разному влияет на коррозию в цилиндре) когда начинает кородировать 3) просто различным температурным режимом цилиндров, разным температурным режимом свечей и, как следствие, разной степенью отложения на них.
В первом горшке. В принципе теория о картерных газах имеет право на существование в этом случае, потому как думать о антифризе или еще чем то таком не хочется.
Предлагаю вынести диагноз свечам. На фото только одна будет. Необходимость выкрутить свечи появилась в связи с длительными проблемами(несколько дней подряд) запуска на холодную, бенз использовался один и тот же. Дальнейшая замена свечей проблему не решила, а вот заправка другим бензином сняла все как рукой. Где заправлялся перед возникновением проблеми попробуйте угадать . Подсказка: известная киевская сеть.