Похоже уже есть прорыв газов между изолятором и корпусом. Это приводит к лишнему нагреву катушки или колпачка. Я такие отправляю в утиль.
Похоже уже есть прорыв газов между изолятором и корпусом. Это приводит к лишнему нагреву катушки или колпачка. Я такие отправляю в утиль.
Есть мнение что это не прорыв газов по изолятору, а наелектризованные пыль и копоть подкапотная, скорей уплотнитель проводки плохо прилегает. А так свечи чистые и целые, пусть работают.
по юбке немного негерметичны, а так нормально
нет это прорыв газов , нагар гладки без прямых языков черных вдоль изолятора
типа такого
на твоих фото везде прорыв, вот пример прорыва
Камрады, помогите и мне Свечи меняны 2 тыс назад ((( машина троит и не едет. Поставил пока старые Комп показывает пропуски во 2 и 4 цилиндрах, свеча из второго самая черная и влажная))) Грешу на форсунки, но на ФСИ моют без снятия (как уверяют спецы) и боюсь как бы не стало хуже 90% пробега КЛО 95-супер, остаток пробега ОККО 95-й обычный. Пробеги короткие на 80% по городу
Куда копать?
еще фото Сеат Леон 08 год, 2.0 FSI
Апну темку. Выкрутил одну свечу для интереса, пробег 7 с копейками тыс км, изолятор чистый, авто Дачия Соленза 1.4 8-ми клапанник, ГБО.
Примажусь и я со своими свечами, недавно решил померить компрессию ну и заодно и на свечи глянуть. Езда по городу стоит ГБО.
Примажусь и я со своими свечами, недавно решил померить компрессию ну и заодно и на свечи глянуть. Езда по городу стоит ГБО.
троит?.....
Нет, но иногда чувствуется поддёргивание (не постоянное) если покласть руку на рычаг КПП. Но это и при новых свечах и при новых проводах. Начитался то у многих кто на газу такие свечи. Стаг отстроил чтоб как на бензине коррекции были по лямбде.
Нет, но иногда чувствуется поддёргивание (не постоянное) если покласть руку на рычаг КПП. Но это и при новых свечах и при новых проводах. Начитался то у многих кто на газу такие свечи. Стаг отстроил чтоб как на бензине коррекции были по лямбде.
Так я чего спрашиваю - на фоьке 3 свечи Думал - фелиция 3х цилиндровая....
У нас служебная такая была. К завгару приезжаешь: михалыч - троит, зараза...... Шо? Хде? А!........
Свеча, которая справа слишком светлая, даже для газа, но подозреваю, что на фото что-то с цветопередачей. Светлые (серые) свечи говорят о бедной смеси и/или перегреве.
Цветопередача правильная, они такие и есть, свечи четыре, этот я просто успел сфоткать пока не закрутили свечи, сейчас счечи на фотке в порядке 4-3-2 цилиндр, первая уже была вкручена. По отклонению по лямбде смесь газовая почти нет отклонения, единственное периодически подключаю вариатор но мне кажется что с ним громче двигатель работает. Вот думаю лямбду сменить может, она уже почти 100тыщ прошла. По температуре работы двигателя нет нареканий.
Выкрутил сегодня. Посмотрел, зазор чуть уменьшил(где-то до 0.8, был больше 1) Пробег где-то 13 тыс, Дача Соленза 1.4 ГБО.
Выкрутил сегодня. Посмотрел, зазор чуть уменьшил(где-то до 0.8, был больше 1) Пробег где-то 13 тыс, Дача Соленза 1.4 ГБО.
Надо было кротом почистить, лучше гелевым, удобней..
Выкрутил сегодня. Посмотрел, зазор чуть уменьшил(где-то до 0.8, был больше 1) Пробег где-то 13 тыс, Дача Соленза 1.4 ГБО.
Надо было кротом почистить, лучше гелевым, удобней..
Центральный электрод из цилиндра плавно в усеченную пирамиду превращается. Прикольно. Хорошо это или плохо - х.з., но видно что все четыре боковых электрода работают. Я всегда думал, что это больше маркетинговый ход. Наверное, когда центр электрод изнашивается с одной стороны, зазор увеличивается, начинает бить, в тот что ближе и так по кругу. Может в других так не выгорает, это свечи какие-то ASAM, типо родые Дачиевские. Немного смущает цвет электродов, вроде как перегрев там. Я после Москвича вообще никогда не чищу. Ездят тыщ 15-20, новые вкинул и все. Думаю и эти скоро выкинуть. А про Крот не в курсе...
Я после Москвича вообще никогда не чищу. Ездят тыщ 15-20, новые вкинул и все. Думаю и эти скоро выкинуть. А про Крот не в курсе...
При стоимости нового комплекта не более 10$ кротом свечи чистить - это как кулечки стирать.
Наверное, когда центр электрод изнашивается с одной стороны, зазор увеличивается, начинает бить, в тот что ближе и так по кругу.
Не наверное, а так оно и работает. Многоэлектродные свечи, собственно для увеличения ресурса и придуманы.
Немного смущает цвет электродов, вроде как перегрев там.
Цвет как цвет - присадки.
Я после Москвича вообще никогда не чищу. Ездят тыщ 15-20, новые вкинул и все. Думаю и эти скоро выкинуть. А про Крот не в курсе...
У богатых, свои причуды. У многоэлектродных, ресурс тыщ сто. Но раньше их приговаривают присадки. Собственно чистка и продлевает ресурс до заложенного производителем.
При стоимости нового комплекта не более 10$ кротом свечи чистить - это как кулечки стирать.
Четырехэлектродник, десять баксов? Купишь несколько комплектов НЖК? Даже трехэлектродник устроит. Может там иридий есть?
При стоимости нового комплекта не более 10$ кротом свечи чистить - это как кулечки стирать.
Четырехэлектродник, десять баксов? Купишь несколько комплектов НЖК? Даже трехэлектродник устроит. Может там иридий есть?
Да даже если и 20. Зачем их мыть, если они продаются на каждом углу? По-моему, это какая-то совковая девиация.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
