я на прошлом своём фокусе тоже менял раз в 40ткм обычные свечи а потом поставил иридиевые и отъездив очередные 40ткм, глянул на них и закрутил обратно, бо там было всё ok (езда была в основном по трассе, ну и на беларусском бензе имени окко). Так что можешь чуток сэкономить на стоимости замены свечей. Хотяяя, стоимость работ у нас невысока и не сильно-то и растёт, а стоимость свечей растёт строго пропорционально курсу доллара так что пофиг
так у меня и обычные после 30К были вполне ОК, но учтывая их копеечную стоимость - не экономлю
Поменял недавно свечи, был удивлен неплохим состоянием выкрученных Denso K20TT после пробега 30 тыс. км (из них примерно 17 тыс. км с ГБО):
Бензин лью обычный 95-й на Сокаре, газом заправляюсь на КЛО, WOG и Shell. При езде только на бензине свечи обычно имели вид гораздо похуже.
эти свечи рассчитаны на 80-100ткм , тем более езда на газу
Да я как-то привык к регламенту замены раз в 30 тыс. км, как гласит мануал к машине. Но в целом вижу, что можно и подольше кататься, особых показаний к замене не было.
а что, свечи на газу засоряются?
По совету камрада Александра Shurken, почистил я черные закопченные Денсо-ТТ. Уменьшил зазор до 0.7 и установил их на Солензу(с ГБО). Проехали 4 тыс. Работали хорошо. Менял потому что были уже новые Бриски для ГБО. Эти тоже не выбрасываю, если что они еще десяток-другой тыщ отъездят.
Пробег на этих свечах - 25 тысяч. Заправки обычным 95-м: ВОГ, БРСМ(Евро), Сокар.
Вчера менял свечи на новые - свеча в 3-м цилиндре нагадала на грядущую замену проводов. Фото не делал, но есть совет от НЖК (на свечке риски как на 3-й картинке) Замена на новые свечи желаемого результата не принесла (есть лёгкое подтраивание на хх)
Пробег на этих свечах - 25 тысяч. Заправки обычным 95-м: ВОГ, БРСМ(Евро), Сокар.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
