Всем привет. Во второй половине Апреля предстоит вот такой вот маршрут из Киева в Таллин. С одной стороны казалось бы что тут думать - Киев - Бобруйск - Минск (ночевка) - Вильнюс - Рига - Таллин как и советуют лучшие собаководы. Итого 1370 км. Но украинцы живущие в Таллине настоятельно рекомендуют забить на беларусские таможни, где можно проторчать прилично и выполнить Киев - Ковель - дальше в Польшу - Белосток (ночевка) - Каунас - Рига - Таллин. Итого 1600 км. Ну у них то ЕС-овское гражданство - им в Беларусь визы и все такое и их понять можно. Но и себе с украинским паспортом призадумался: всяко сейчас Варшавка в куда лучшем состоянии, чем Чернигов (не испытывается почему-то оптимизм, что там все до Апреля отремонтируют), таможня в Ягодине обычно за пару часов проходится.. Плюс по Украине больший путь и свое играет +20 разрешенная накрутка на скорость, минус часов 3-5 на беларусские таможни-декларации. Хотя и в плюс, что не будет автобана в районе Вильнюса и придется тягомотиться по прибалтийским второстепенным прериям. В общем - что скажут бывалые, если таковые найдутся - ну и буду благодарен за характеристики второстепенной дороги по Польше до Белостока и тоску оттуда по Литве-Латвии-Эстонии. Что с превышениями, что с ? Говорят полиции то нету, зато камеры каждые 20 км (по крайней мере в Эстонии), а штраф 200 Евриков. Словом заранее благодарен за любые советы и уточнения маршрута.
Ці українці (що естонські, що латвійські) просто виправдовують свої лінощі в ходінні за білоруськими візами. Шлях через Польщу для українців має сенс виключно з туристичною метою, або щоб не лаятися з білорусами на зворотному шляху (якщо їхати назад менше ніж на 8 день, докладно в гілці про білоруський кордон). За Білорусь: + коротший шлях; + дешевий бензин; + порожні (в порівнянні з Польщею та Україною) дороги; Мінуси: - додатковий кордон (лотерея, я на польський кордон витрачаю в середньому більше часу ніж на 2 білоруських); - візи та страховки для ЕС-івців (нас не обходять).
Через Росію - 1280 км. Але хто його знає який зараз стан дороги від Острова до естонського кордону. Фактично це найшвидший та найдешевший шлях - більша частина по країні дешевого бензину.
ОК - а через Беларусь да, автопланировщики вообще прокладывают уйти на Россию - через Витебск - Псков (1292 км). Но там по России помоему дорога не айс вовсе нынче. Слышал на границе Эстония/Россия вообще заранее надо прохождение заказывать через интернет. ЗЫ Разница цены бензина и экскурсионные мотивы имеют меньший приоритет в сравнении с комфортным (состояние и ширина дорог), безопасным и быстрым достижением цели.
Мож, разрешите влезть в тему с несколько усложнённым (а мож - ответ про дорогу изначально через страны Шенгена как-раз в моём варианте и является простым) вопросом: как проложить путь из Ужгорода (Украина) на Финляндию и далее на Норвежский Нордкап (и оттуда по Норвегии) украинцам на авто с украинской регистрацией и наличествующим шенген-мультиком? 1) Ч-з Украину, Беларусь, Прибалтов (но чёт с Белорусской мытнёй завязываться неохота). Т.е., серъёзно готов рассматривать два нижеследующих варианта; 2) ч-з Словакию, Польшу, Прибалтов и далее паром из Таллина в Хельсинки; 3) ч-з всю Украину к Русской границе и по России к их сухопутной границе с Финнами и т.д.
Третий вариант в сравнении с вторым длиннее, хуже дороги, зато дешевле бензин, нету затрат на паром. Ещё из дополнительных минусов третьего - это дополнительно ко второму - русские таможни из непонятным для меня их оформлением "транзита" авто из Украины в Шенген? Второй? ... Или вообще рассмотреть ещё и вариант с паромом прямиком из Польского Свиноуйсцье в Шведы?
FINNen 25.03.2013 02:16 пишет: Всем привет. Во второй половине Апреля предстоит вот такой вот маршрут из Киева в Таллин. С одной стороны казалось бы что тут думать - Киев - Бобруйск - Минск (ночевка) - Вильнюс - Рига - Таллин как и советуют лучшие собаководы. Итого 1370 км.
Говорят полиции то нету, зато камеры каждые 20 км (по крайней мере в Эстонии), а штраф 200 Евриков. Словом заранее благодарен за любые советы и уточнения маршрута.
Самый нормальный маршрут, ИМХО. Каждый год так езжу, и в этом году так поеду. Только у же без ночевки в Риге, прямо в Таллин.
По поводу камер в Эстонии Их не так много, перед каждой обязательно будет знак с предупреждением. Полиции действительно не видно... Но после въезда в Эстонию через 10-15 км от границы с правой стороны всегда стоит патруль и выборочно останавливает иностранные машины)
ubr 25.03.2013 08:57 пишет: Мож, разрешите влезть в тему с несколько усложнённым (а мож - ответ про дорогу изначально через страны Шенгена как-раз в моём варианте и является простым) вопросом: как проложить путь из Ужгорода (Украина) на Финляндию и далее на Норвежский Нордкап (и оттуда по Норвегии) украинцам на авто с украинской регистрацией и наличествующим шенген-мультиком? 1) Ч-з Украину, Беларусь, Прибалтов (но чёт с Белорусской мытнёй завязываться неохота). Т.е., серъёзно готов рассматривать два нижеследующих варианта; 2) ч-з Словакию, Польшу, Прибалтов и далее паром из Таллина в Хельсинки; 3) ч-з всю Украину к Русской границе и по России к их сухопутной границе с Финнами и т.д.
Третий вариант в сравнении с вторым длиннее, хуже дороги, зато дешевле бензин, нету затрат на паром. Ещё из дополнительных минусов третьего - это дополнительно ко второму - русские таможни из непонятным для меня их оформлением "транзита" авто из Украины в Шенген? Второй? ... Или вообще рассмотреть ещё и вариант с паромом прямиком из Польского Свиноуйсцье в Шведы?
Саш, а помнишь как медленно тянулись по Польше, назваемой "медленной" страной из-за загруженых второстепенных дорог? И как свободно было катиться по Белоруси...а кордон - на въезд 45 мин, на выезд 30 минут...
В ответ на: Но там по России помоему дорога не айс вовсе нынче. Слышал на границе Эстония/Россия вообще заранее надо прохождение заказывать через интернет.
В прошлом году дорогу новую сделали, в позапрошлом была вся в ямах. Бронировать не обязательно, там есть и живая очередь. Бронируют обычно в обратном направлении, т.е. при выезде из Эстонии, здесь Несколько раз проезжал через погранпереход Шумилкино-Лухамаа, очередей не было, максимум несколько машин.
В ответ на: Киев - Ковель - дальше в Польшу - Белосток (ночевка) - Каунас - Рига - Таллин.
только я переходил границу в Рава Русской. По состоянию на лето прошлого года, в самый разгар ремонтов - не понравилось - дороги в сосновной своей массе по одной полосе в каждую сторону и достаточно загружены. Покрытие хорошее, много чего отремонтировано. Беларусь в этом плане не хуже, а я бы сказал лучше - покрытие в хоршем состоянии, дороги второстепенные с гораздо меньшим трафиком и ровнее, с меньшим количеством населенных пунктов, по сравнению с Польшей. Заправок достаточно, правда расположены они на несколько большем удалении друг от друга. Езжу в Латвию с 2007 и всегда через Беларусь. Ментов на скорость видел только 3 раза, 2 раза предупреждали. Правда езжу как правило ночью. Границы в последнее время стали более загружены - но это имхо всегда и везде лоторея. Украинцам не вижу смысла ехать на Киев через Польшу. Гражданам ЕС еще можно оправдать расходами на визу и временем, хотя, надо считать. В остальном +1 к Даугаве.
OK - Беларусь так Беларусь. Имеет свой резон. Россию исключим ради литовского автобана. Теперь - не проще ли в плане таможни со стороны Мозыря въехать (через Коростень... или Иванков?) и далее на Бобруйск, а не Новые Яриловичи за Черниговым? Какие-то мутные воспоминания о них. И где въезжать по опыту в Литву?
Осенью в пошлом году решил поехать через Беняконы, простоял 4,5 часа. Литовцы решили просто не принимать машины, а потом минут по 15 на одну. Литовец-погран еще и сумки в первый раз решил посмотреть, не поверил, что у меня нет ни алкоголя, ни сигарет)) Или просто время решил потянуть. Со стороны белорусов был 4 или 5-ый в очереди. Прошел белорусов быстро, а дальше тупо стояк...
Лучше 4 часа простою в Каменном логе, хоть прямо ехать)
Как ни крути - лотерея, в будни больше шансов быстрее пройти.
Из опыта (за последние 1.5 года - 19 поездок по этому маршруту ) : Киев-Минск-Вильнюс-Рига-Таллин - самый оптимальный маршрут. По пунктам 1.граница Украина-Белоруссия прохожу всегда в Славутиче .Очередь там бывает только в августе,когда белорусы массово едут/возвращаются с украинских югов. 2.Дальше на Бобруйск -Минск (я правда не ночую там ) ,потом на Каменный Лог. По возможности ,еду так чтоб быть в каменном логу в воскресенье вечером -- очереди в Литву нет(1 раз было 3 машины), из литвы очень много белорусов стоит. 3.Дальше через Вильнюс на Паневежис-Ригу по автобаму,просто прелесть. Объездную вокруг Риги на Таллин наконец домучили -- можно ехать хорошо. Кстати перед самой границей с Латвией ,на Литовской стороне неплохой мотель (2 раза там ночевал) 18 евро на двоих за номер(платил литами и эстонской картой ). 4.По Латвии по городам 50 км/час - не забываем , пару раз попадал на радар .За 10 евро уходил (номера на машине эстонские). 5.Да , на въезде в Эстонию (по трассе Рига-Таллин),справа иногда стоит пост - это пограничники ,машины на иностранных номерах иногда тормозят (по базе могут пробить на угон,на неуплату предыдущих штрафов в Эстонии,проверить зеленую карту). 6.Камер по Эстонии много, всегда заранее стоит знак . По-поводу размера штрафов - последний раз попал на камеру с превышением в 16 км (можно было 90 ,ехал 106 +-5 км.час - так написано было в письме)- штраф заплатил 33 евро . Очень грубым нарушением есть превышение более чем на 40 км /час - эстонца могут и на неделю в кутузку засунуть(были преценденты), как с украинцами поступили бы - ХЗ,лучше не проверять.
P.S. Через Россию - не советую .Дорогу от Острова до границы будете вспоминать долго да и запись на границе присутствует .Да и до Острова московская трасса(по россии) не ахти.
Согласен .Есть такое .В пятницу,субботу белорусы ,в основном едут ИЗ Белоруссии ,а в воскресенье возвращаются назад(такая картина и на укр. и на литовской границе). Несколько раз вьезжал в Украину в воскресенье вечером,через Н. Ярыловичи , так на Украину 3-5 машин, а в Белоруссию на пару км очередь.
televert 26.03.2013 14:54 пишет: Согласен .Есть такое .В пятницу,субботу белорусы ,в основном едут ИЗ Белоруссии ,а в воскресенье возвращаются назад(такая картина и на укр. и на литовской границе). Несколько раз вьезжал в Украину в воскресенье вечером,через Н. Ярыловичи , так на Украину 3-5 машин, а в Белоруссию на пару км очередь.
Большое спасибо за столь подробный рассказ выше. Очень полезно. Пару только вопросов еще - можно? 1. Славутич - ехать через Черниговскую окружную? Там же на Чернигов нынче грустно... И там по Беларуси после границы как дорога? И там потом через Речицу или Калинковичи на Бобруйск? 2. В Литве тоже 50 по городам? Радары в Литве-Латвии не так часты? Знаки тоже предупреждают? Нештрафуемых +5 или +10 как у Белорусов я так понял нету нигде? 3. Я так понял с полицией можно договориться в любой из трех стран-прибалтов или грозит последствиями? 4. А на украинские номера интересно куда квитанция со штрафом придет?:) Ну это наверное риторический вопрос... 5. Погранпереходы Вами указанные круглосуточные - не помните?
1. Славутич. Чернігівська окружна - єдиний варіант. Чернігів-Славутич нещодавно капітально робили, тому саме ця ділянка у відмінному стані. В Білорусі практично усі дороги зараз нормальні. Села звичайно там є, але з покриттям все гаразд. Калінковичи чи Речица на мій погляд питання смаку, різниці особливої нема (у білоруській гілці це обговорювали). Особисто мені Вільча більше подобається більше Славутича (гак виходить менший).
2. По всій Європі 50 км/г в населених пунктах. Радарів нещодавно в Латвії взагалі не було, зараз з'явилися, причому з самого початку вони були пересувні і з ними вели боротьбу як у нас з "Візірями". Знаки в Литві бачив у Латвії ні. Не знаю як після введення радарів, але за +9 свого часу в Латвії не зупиняли. 3. Ні в якому разі не пробуй домовлятися в Естонії. Спроба хабара загрожує чималими проблемами. В Латвії з цім простіше (надто багато "рускоязьічньіх" елементів в поліції та і у латишів менталітет ще той), хоча я особисто не пробував. Литовські водії своїм мені дуже нагадують українських, на форумі повідомляли, що з поліцією домовитися можна. 4. Не знаю на радар не попадався, єдиний латвійський штраф отримав на місці. Сплатив в той самий день в банку по дорозі. 5. Усі переходи цілодобові. Відмінність "Вільча" - тільки для громадян України та Білорусі і там нема ветконтролю (з собакою не пустять). Не згаданий в цьому топіку перехід "Три Сестри" закривають в останню неділю червня на спільне з білорусами та росіянами святкування "Дню Молоді" (але інформація з цього питання суперечлива, можливо закривають тільки для фур).
+100 ..особенно " Ні в якому разі не пробуй домовлятися в Естонії." - в Эстонии ни в одном государственном органе ни с одним чиновником лучше не пытаться. Я когда писал про 10 евро ,имел ввиду ,что за эту сумму решил вопрос в Латвии,причем уверен ,что если бы номера были латвийские ,то не договорился бы. В Литве удачные варианты " договориться " тоже были (опять же на эстонской машине).Просто полиции на дороге на 3 порядка меньше чем у нас. А еще лучше не нарушать.
" мені Вільча більше подобається більше Славутича (гак виходить менший). " - как кто привык ездить . 1 раз ездил через Вильчу - попал на пересменку , не очень понравилось ,но очереди не было.
P.S Вспомнил ..если ехать ,через Славутич , то первая заправка в Белоруссии как-то не близко , наверное километров 50-70 .
Всем ответившим большое спасибо за советы. Как-то кажись все сложилось в голове с маршрутом, переходами и скоростным режимом. Да и ночевать в Минске посчитал что такая себе затея. Думаю куда-то до Вильнюса дотянусь за день и там уж. Мотелей кстати в тех краях уж на литовской стороне никто не посоветует? Хотя по букингу смотрю это вовсе не проблема и недорого, ну мож у кого есть опыт..
" Думаю куда-то до Вильнюса дотянусь за день и там уж. " -- ну за день легко. Вильнюс совсем рядом от границы, поэтому как вариант в самом Вильнюсе переночевать или уже надо будет от города хорошо отьехать. В букинге посмотреть можно.
P.S. При подьезде к Минску важно не пропустить поворот на Вильнюс(он там своеобразный , можно провтыкать), а то потом по городу долго кататься. Хотя если город знать то может напрямик через Минск быстрее получиться.
FINNen 27.03.2013 21:31 пишет: Всем ответившим большое спасибо за советы. Как-то кажись все сложилось в голове с маршрутом, переходами и скоростным режимом. Да и ночевать в Минске посчитал что такая себе затея. Думаю куда-то до Вильнюса дотянусь за день и там уж. Мотелей кстати в тех краях уж на литовской стороне никто не посоветует? Хотя по букингу смотрю это вовсе не проблема и недорого, ну мож у кого есть опыт..
Если для транзита (переночевать) останавливался тут
Расположение отличное, с парковкой проблем нет, условия приемлемые, находится на заправке/мойке. Некоторым мешали звуки работы комплекса, я не слышал) Завтрак символический - кофе и булочка (мне не важно), принимают только наличку, по крайней мере когда я был, пришлось мотнуться в аэропорт в обменник. Больше отзывов на букинге)
ЗЫ Если надо было бы - остановился бы еще раз) ЗЫЗЫ За раз можно спокойно уже и до Риги доехать, за те же деньги условия будут на порядок выше. Я так и делаю)
televert 27.03.2013 22:02 пишет: " Думаю куда-то до Вильнюса дотянусь за день и там уж. " -- ну за день легко. Вильнюс совсем рядом от границы, поэтому как вариант в самом Вильнюсе переночевать или уже надо будет от города хорошо отьехать. В букинге посмотреть можно.
P.S. При подьезде к Минску важно не пропустить поворот на Вильнюс(он там своеобразный , можно провтыкать), а то потом по городу долго кататься. Хотя если город знать то может напрямик через Минск быстрее получиться.
Да, смотрю, есть варианты. А Минск - надеюсь iGO меня обведет.
serg198 27.03.2013 22:27 пишет:
ЗЫ Если надо было бы - остановился бы еще раз) ЗЫЗЫ За раз можно спокойно уже и до Риги доехать, за те же деньги условия будут на порядок выше. Я так и делаю)
Спасибо за наводку. Ну.. До Риги - это ж упереться нужно , а потом на второй день всего 300 км остается допереть до Таллина - скукотища:) Точнее какой-то нелогичненький маршрут выходит с перегибами. Да и.. Учитывая что с таможнями лотерея, а номер заранее лучше забронировать до Риги слегка рисково получается.
Мінськ має окружну, через місто їхати не раджу (хіба що вночі), окружною значно швидше , на Вільнюс краще обходити місто південно-західною стороною, хоча відстань майже однакова. Єдиного разу коли я добряче блукав у Білорусі, це була саме OpenStreet мапа iGO, вирішив поїхати Мінськ навпростець, згаяв зайву годину, та вимотав купу нервів. Справа в тому, що її з когось конвертували і мапа хоч і докладна, має невеличкі розриви на деяких розв'язках, не має ознак одностороннього руху, тому нормально шлях прокласти не може. Можливо за пару років щось в ній і виправили, але минулого року вона була та сама.
Все залежить від того, яка ціль поїздки. Якщо щось подивитися, то дійсно краще зупинитися біля Вільнюсу. Якщо як найшвидше добратися до Таллінна, я би їхав без зупинок і без букингів, куди занесе, там і кинув би свої кістки. Якщо з кордоном все гаразд, то я Вільнюс проїжджаю в обід, нащо там зупинятися на ночівлю.
В ответ на: Мінськ має окружну, через місто їхати не раджу (хіба що вночі), окружною значно швидше , на Вільнюс краще обходити місто південно-західною стороною, хоча відстань майже однакова.
+1 за окружную - разница с какой стороны объезжать около 10 км. Стараюсь всегда держаться правой руки. Если ехать из Украины и держаться права, вид красивее :-)
В ответ на: До Риги - это ж упереться нужно , а потом на второй день всего 300 км остается допереть до Таллина - скукотища:)
правильно сказал Даугава. Все зависит от цели поездки. У меня рекорд Киев -Рига - 15 часов и 23 часа )))) Причем 23 часа это с прогулком по Горе Крестов и пару часов сна в дороге и часов 5 на границах. Кстати по километражу - Рига - это как в Крым
Кум до Таллина доезжал за один присест, тяжкова-то но реально.
Как точку привала, рекомендую рассмотреть не Вильнюс, а Тракай
В ответ на: По поводу камер в Эстонии Их не так много, перед каждой обязательно будет знак с предупреждением. Полиции действительно не видно... Но после въезда в Эстонию через 10-15 км от границы с правой стороны всегда стоит патруль и выборочно останавливает иностранные машины)
+1 Только добавлю,что на отрезке граница(Эстонии)- Таллинн есть пара-тройка фальшивых знаков предупреждения о камерах слежения. Точное местоположение камер можно посмотреть ЗДЕСЬ Всё соответствует 100%
Лично я перепробывал все варианты,Россия,Беларусь,Польша,и практически все погранпереходы.Для меня приоритетными остались - Рига-Вильнюс-Минск-Гомель Рига-Каунас-Хельм-Ковель Из погранпереходов Беларусь-Украина больше всего понравилось "три сестры" и "Комарин"
В ответ на: По поводу камер в Эстонии Их не так много, перед каждой обязательно будет знак с предупреждением. Полиции действительно не видно... Но после въезда в Эстонию через 10-15 км от границы с правой стороны всегда стоит патруль и выборочно останавливает иностранные машины)
+1 Только добавлю,что на отрезке граница(Эстонии)- Таллинн есть пара-тройка фальшивых знаков предупреждения о камерах слежения. Точное местоположение камер можно посмотреть ЗДЕСЬ Всё соответствует 100%
Спасибо за советы. А кроме этих камер мобильно скорость мониторят? Если да, насколько часто может встречаться?
В ответ на: А кроме этих камер мобильно скорость мониторят? Если да, насколько часто может встречаться?
Да,но редко,в течении последнего года на протяжении дороги (граница Латвия-Эстония и до Талллинна) встречал несколько раз лишь в одном месте при подьезде к Таллинну
Свежая информация:ездили с товарищем в Ригу 22.03.13.Старт с Ю.Борщаговки-Чергнигов-Новые Яриловичи-Витебск-Даугавпилс(Латвия)-Рига.Итого в пути до Даугавпилса 11 часов,правда в 2 руки и ночью.Дороги в Белоруссии отличные,переход занял минут 30(в 23-30 были на границе). В Латвии дороги не ахти,горбатые,но без ям.Обратно возвращались через Польшу,Рига-Каунас-Белосток-Люблин-Краковец-Киев(1600 км.)На переходе в Краковце стояли 2 часа.
siroga 01.04.2013 11:45 пишет: Свежая информация:ездили с товарищем в Ригу 22.03.13.Старт с Ю.Борщаговки-Чергнигов-Новые Яриловичи
А почему через Новые Яриловичи? Дальше ведь на 90км, с правого берега логично было бы на Вильчу-Александровку, не? Там и дорога лучше, как ни странно, ибо Черниговская трасса ой разбита уже...
Daugava 27.03.2013 14:55 пишет: А мова йшла за "Славутич". Google цього переходу просто не знає. Там гак більший, міряв давно але думаю не менше 50 км.
IGO похоже то же не знает этого перехода. Предполагаю что нужно будет границу переходить а пятницу утром, тогда наверно Яриловичи нафик? Чо задавать на навигаторе, что бы выскочить на Славутич переход?
В ответ на: IGO похоже то же не знает этого перехода. Предполагаю что нужно будет границу переходить а пятницу утром, тогда наверно Яриловичи нафик? Чо задавать на навигаторе, что бы выскочить на Славутич переход?
Верно,но яедекс знает,правда не сам переход,но дорога видна. ИГО "не видит" потому что карта там слабая для РБ,что-бы видел нужна старая карта,не помню точно какой релиз.Я после обновления карты РБ тоже не видел вообще этой дороги,но нашёл в закармах более старую карту,там показывает.Но и эта карта не ахти.помню как петлял с ней в районе Хойники Брагин. Как вариант советую поставить в навигатор "паралельно" навитех,там карта этого района вроде хорошая,хотя самому лично ей не приходилось пользоваться.
гугл точно не знает и не ведет через Славутич на Комарин. Но положа руку на сердцо без навигатора там проезжается очень просто и без напряга по знакам и с небольшими подглядываниями в атлас. В РБ информативность дорогах на очень хорошем уровне. Имхо - в если в РБ по городам не кружлять - навигатор не нужен, достаточно карты/атласа. Как-то была тут история про поездку в РБ по навигатору через поля леса и паром
В ответ на: Как-то была тут история про поездку в РБ по навигатору через поля леса и паром
До Хойников-Брагина навигатор ведёт без проблем,а после них возникают проблемы.Видимо близость радиации сказывается Ихмо вся проблема на мой взгляд кроется в самой карте Беларуси,под ИГО она никакая.
Десь +30 км проти шляху через Яриловичі. Окрім того, поруч "зона" яка декого лякає + дороги вужчі, сіл може трохи більше (щоправда я через цю митницю тільки до Брагіна їздив).
Daugava 03.04.2013 22:28 пишет: (щоправда я через цю митницю тільки до Брагіна їздив).
а че? нет смысла? На Яриловичах быстро всегда проходил?
Жодного разу в Яриловичах не втрачав більше години, тому що я не їду туди, коли там черга в моєму напрямку. Якщо там прогнозується черга (наприклад у серпні), то вона буде також і у Славутичі, не хай і менша. Тому в таки часи я їду на Вільчу, щоправда минулого разу був там в серпні 2011, назустріч була черга на пару годин щонайменше (у Яриловичах в той час повідомляли і про 6-7 годин), тобто Вільча вже теж стала розкрученою маркою. Минулого року їздив в травні-червні, в Яриловичах пощастило в обидва боки.
siroga 02.04.2013 12:04 пишет: Мне в Латвии нужно было в Даугавпилс попасть на переночевать и футбол посмотреть,а потом в Ригу-220 км.
Я так и езжу на Даугавпилс - Вильча-Александровка-Мозырь-Минск-Силене-Даугавпилс. Получается с Шулявки 870км. А через Яриловичи-Новая Гута получается на 90км больше, и дорога там разбитая.
Толик, там нечего искать, хоть знаков нет . В принице Игорь все расписал, но повторюсь. С окружной уходим по указателю Михайло-Коцюбинское или Славути (точно не помню) - ориентиры справа заправка Авиас - последняя приличная в Украине, и прозжея под эстакадой уходим направо на эстакаду и дальше до упора границы прямо по извилистой дорожке . Смотришь на хорошее покрытие - это твой главный ориентир. Могут быть сомнение в самом Михайло-Коцюбинском, развилка делится на две дороги левее и правее - тебе левее это окружная. Я раз ломанулся правее, в итоге всеравно можно огородами выехать на окружную. На Славутич поворот направо, тебе прямо.
Касательно переночевать - погугли кто-то изи прибалтийских камрадов выкладывал рекомендации мотелям возле Чернигова. Как вариант посмотри снять квартиру в Чернигове или в Славутиче.
З,Ы, перед самой точкой прибытия гугл нарисовал зигзаг - забей.
Спасибо за описание маршрута, воющем ИГО на Славутич ведет норм, так что направление понятно;) А по жилью квартиру на ночь только для переносевать, нет смыслы . Будем "мотелится";)
Отмечусь, решил не ночевать ы Украине, вечером в четверг прошел Яриловичи на ура. Но в очередной раз обжегся на Мединикае. 7 часов 2 границы, вобщем не советую, лучше другие переходы.
Yorc 06.04.2013 02:30 пишет: Отмечусь, решил не ночевать ы Украине, вечером в четверг прошел Яриловичи на ура. Но в очередной раз обжегся на Мединикае. 7 часов 2 границы, вобщем не советую, лучше другие переходы.
7 часов это жестко... Или так повезло...
А что будет в августе... Вот и думай, как ехать. А в этом году еще хочу без остановок/ночевок в Таллин)
Ехал ,в ночь с субботы на воскресенье , по безоплатному маршруту. В 1.00 выезд с Троещины ,далее Славутич/Комарин 40 мин на обе границы ,далее на Гомель ,потом по E95 до Острова в России, 30 км от Острова до КПП Шумилкино по убитой дороге. Российско-Эстонская граница 20 мин на обе(воскресенье вечер однако ) .В итоге -- в 16.00 уже пил кофе в Тарту .В Таллин не надо ..но оставалось 180 км.
P.S. На переходе Комарин от белорусского таможенника услышал такую инфу : Если машина заехала через Белоруссию ,то и выехать надо через Белоруссию (не Россию).Тоесть так как я ехал -это плохо .Проблема в том что жадные россияне ,не делятся с младшими братьями базой. И получается ,с точки зрения Белорусской таможни ,что подтверждения о закрытии транзита авто у них нет. "А чем чревато,дяденька ?" . Дяденька таможенник обрадовал : При следующем вьезде ,машина будет арестована , до получения подтверждения закрытия транзита от Российской таможни. Обычно уходит 2-3 суток . От такая фигня. Не знаю ,правда или нет .За 58 (2 года )пересечений белорусской границы ,они своими нововведениями и откровенно дыбильными постановлениями так достали ,что это была последняя поездка через белорусскую границу. Так что проверить достоверность очередного белорусского пограничного бреда не смогу. P.P.S. Кстати обратный вариант (с Эстонии выехать в Россию ,а оттуда через Белоруссию на Украину ) - по словам таможенника , нормально.
С 1 декабря в Эстонии вступят в силу новые правила ввоза табачных изделий, алкогольных напитков и топлива. Из государств, не входящих в ЕС, можно будет ввезти без уплаты пошлины алкоголь и горючее один раз в течение календарного месяца, а табачные изделия - дважды в месяц. Без уплаты акциза туристам разрешено ввозить в Эстонию для личного пользования 40 сигарет (2 пачки), два литра спиртного крепостью до 22% или 1 литр крепкого алкоголя, а также столько бензина или дизельного топлива, сколько вмещается в стандартный бак автомобиля.Согласно закону, платить акциз на топливо и алкоголь не нужно только при первом въезде в страну, на сигареты - первый и второй. Если туристы не ввозили подакцизного товара при первом въезде, это не освобождает их от необходимости уплатить пошлину при последующих визитах в страну, если у них есть с собой горючее, сигареты или алкоголь. В частности, за каждую "лишнюю" пачку сигарет придется заплатить более 2 евро.
ivlike 23.03.2015 14:29 пишет: едь через Славутич. если ехать по указанному маршруту мимо зоны - там дороги от Киева до границы - нет в принципе.
Ага... А через Гомель? Или смысла просто нет? Неужели дороги у сябров везде хороши?
пока не бросил это пагубное занятие ездить в Таллинн через Беларусь - ездил через Иванков пп Вильча по чернобыльской - таможня пустая, все нормально. с беларусской стороны дороги нормальные. Гомель лотерея, можно там на границе и поторчать..
ivlike 23.03.2015 14:29 пишет: едь через Славутич. если ехать по указанному маршруту мимо зоны - там дороги от Киева до границы - нет в принципе.
Ага... А через Гомель? Или смысла просто нет? Неужели дороги у сябров везде хороши?
пока не бросил это пагубное занятие ездить в Таллинн через Беларусь - ездил через Иванков пп Вильча по чернобыльской - таможня пустая, все нормально. с беларусской стороны дороги нормальные. Гомель лотерея, можно там на границе и поторчать..
Значит таки через Дымер-Иванков на Вильчу и далее - дороги нормальные, переход пустой. А дальше на Мозырь-Бобруйск или мимо последнего через Осиповичи на Минск? Что же не устраивало? Какой маршрут нынче? Или просто уже нет необходимости ездить Киев-Таллин? У меня же как раз она скоро появится.
Плюси: Білорусь - нові дороги з 2-мя смугами руху в один бік; Литва - автобан Вільнюс-Паневежис; Латвія - найновіша траса з усіх інших в цьому напрямку; Естонія - багато місць з обмеженням "100" а не "90".
Недоліки: - митниця в Яриловичах через стрімке падіння гривні знову популярна у білорусів (припущення виключно моє, фактів не маю); - платні дороги в Білорусі (проблема не в ціні а в мороці з орендою прибору); - стан дороги Київ-Чернігів саме зараз не дуже добрий, але проїзний; - митниця Білорусь/Литва - завжди лотерея.
А в чем выигрыш заезда в Гомель? А то обычно Гомель по окружной объезжаю. И кстати, по пярнусскому шоссе уже сделали ограничение в 90км/ч на постоянной основе, независимо от сезона.
А скажите, плиз, неофиту пару слов за тот прибор. Шо за прибор, где его получать (купить, арендовать), сколько стоит, как и где сдать? Миновать платные участки, я так понимаю, не стоит?
Граждане-автомобилисты! Сдайте, плиз, точки питания на этом маршруте, чтобы, как обычно, было вкусно, быстро и недорого. Очевидно где-то перед Минском и около Риги, на половинках маршрута.
В планах путешествие по Прибалтике-Мазурам. Пока так: Львов-Вильнюс(2 ночевки), Вильнюс-Таллинн(4 ночевки, в т.ч. посещение в Хельсинки), Таллинн-Рига(2 ночевки), Рига-Миколайки(2 ночевки и больше в зависимости от понравилось/не понравилось). Подскажите, плиз, как дорога на отрезке Вильнюс-Таллинн. Если утром выехать 9.00, посетить Тракай до 12.00 и после взять курс на Таллинн - реально проехать часов за 8 ? Там автобан или сёла с ограничениями до 50 км/час ? Буду также благодарен другим полезным советам на этом маршруте.
Рига- Таллинн дорога хорошая и "спокойная" от границы Латвии до Таллинаа стоят 5 камер замера скоростей,одна новая поставили на днях(писал недавно здесь на форуме).По большому счёту от Вильнюса до Таллинна дороги хорошие.
Качество дороги, собственно не сильно интересует (за пределами Украины ни разу не видел откровенно плохих дорог). Больше интересует скоростной режим. На этом отрезке автобан или дорога с населёнными пунктами. За 8 часов преодолимо (без нарушений правил) ?
А покритикуйте вариант через Витебск и Григоровщина - Патерниеки. Чем он хуже вышеописанных маршрутов? Из плюсов как мне видется отсутствие мороки с платными дорогами
BlackFoFi 01.06.2015 19:03 пишет: А покритикуйте вариант через Витебск и Григоровщина - Патерниеки. Чем он хуже вышеописанных маршрутов? Из плюсов как мне видется отсутствие мороки с платными дорогами
По рус форумам пишут что латыши стали требовать диагностическую карту, тепа техосмотра. Ктото чтото знает за это? Или это только русов касается? Вроде как в этом году ввели, как раньше было - знаю, ездил
Несколько слов по маршруту Киев-Вильнюс-Таллинн-Хельсинки-Вильнюс-Киев. Туда 18-19.05. Обратно 25-26.05. После проезда Белоруси стал понимать наших коллег, которые ездят через Польшу. Сябры - не наш народ, противный и злобный. Принцип заправки на точное число литров или ихних рублей - откровенно дурацкий. Очереди на границах создают белорусы, заставляя заполнять дурацкие бумажки: миграционные карты, таможенные декларации (в 2-х экз.). Каждый раз прохождение границы занимало от 45 мин до 1 часа. И это при практическом отсутствии очередей. Кстати, об очередях на границах. Туда ехал в понедельник, был на границе около 9.00, у нас пусто, у сябров 5 машин. На границе Литвы 5 машин, в ЕС пустили за 5 мин. Ничего заполнять не надо. Но чмырить могут и там. Чмырили кацапа, который ходил кандебобером в бобочке с орлом на всю спинку. Как только не разобрали его колымагу на части... На границе ЕС в понедельник вечером было десятка два белорусов в направлении Белоруссии. Дорога до Вильнюса заняла 14 часов (из них 2 часа на 2 границы). И ремонт в Белорусии на участке трассы Бобруйск-Жлобин тоже замедлил движение. Активно делают. Доделают, явно продлят платный участок. Но платные участки хороши, новые автобаны. Вильнюс-Таллинн - уже выше правильно описан участок. Только ремонты идут в Латвии на последних километрах 50-и перед границей с Эстонией. Идут так, что стоят светофоры, пропуск только в одном направлении. замедляет. Компенсацией служит 3 оборудованных смотровых площадки на побережье Рижского залива. Песок, сосны, море и ни одного человека. Красота! Дорога заняла 10 часов, с 6.00 до 14.00. Пытался строго придерживаться правил. Много камер.
В Хельсинки билет туда-обратно стоит 28 евро, бронировал еще из Киева на сайте компании Таллинк. Так себе городок. Суоменлинна - остров, где находится крепость Свеваборг со старинными морскими орудиями, интересна.
Обратная дорога - аналогична. Только ехал быстрее немного. Во вторник утром много машин из Белоруси в Литву, из Литвы - 2-3 машины. На обратной дороге около Минска очень хотелось заехать в морду заправщику, который вздумал вместо проведения платежа карточкой ее читать. [*****] откровенная... Да. И последение 230 км от Яриловичей до Киева "компенсировали" все евродороги. Сразу видно, что у нас дорог нет. Не глядя на то, что за неделю ремонт участка Чернигов-Новые Яриловичи почти достиг границы... Где-то так.
Политическое замечание. Для граждан Таможенного союза - зеленый коридор на границе Белорусии, для граждан ЕС - на границе Литвы. И только на границе Украины - все в общую очередь, сукины дети! Сами себя не уважаем, кто нас уважит?..
В ответ на: Компенсацией служит 3 оборудованных смотровых площадки на побережье Рижского залива. Песок, сосны, море и ни одного человека. Красота!
Наверное про ЭТИ идёт речь. Сам часто останавливаюсь когда в Ригу мотаюсь,место красивое,правда видео весной снимал,серо и грязно,а летом очень даже красиво и чисто,пляж хороший.
Небольшой совет для тех кто путешествует по маршруту Рига-Таллинн и располагает временем. Мало кто знает что на отрезке дороги Икла(граница Латвии-Эстонии до деревушки Rannametsa параллельно основному шоссе идёт старорижская дорога,идёт вдоль побережья. Места живописные,есть пляжи,кемпинги,палаточные городки.Вообщем кто хочет искупаться,переночевать,погрилить или просто передохнуть самое то.
В ответ на: Компенсацией служит 3 оборудованных смотровых площадки на побережье Рижского залива. Песок, сосны, море и ни одного человека. Красота!
Наверное про ЭТИ идёт речь. Сам часто останавливаюсь когда в Ригу мотаюсь,место красивое,правда видео весной снимал,серо и грязно,а летом очень даже красиво и чисто,пляж хороший.
Эти-эти. У вас первая по пути в Таллинн. Я останавливался на двух других.
В Хельсинки билет туда-обратно стоит 28 евро, бронировал еще из Киева на сайте компании Таллинк. Так себе городок. Суоменлинна - остров, где находится крепость Свеваборг со старинными морскими орудиями, интересна.
Подскажите, как удалось взять билет по такой цене ? Смотрю на июнь - минимум 38 получается. Viking-Line и то дешевле выходит.
Бронировал из Киева на сайте Таллинк 25.04.15 на 23.05.15 (суббота). Вышла такая цена - 84 евро туда-обратно на трех человек. Первый рейс утром в Хельсинки и последний вечером в Таллинн.
Миклован 08.06.2015 12:13 пишет: А у меня ворпос к нашим эстонцам. Не знаю где его задать...
Какие проблемы временной эксплуатации (до двух лет) авто на украинских номерах в Эстонии? Надо ли куда-то выезжать, как часто ну и т.д. Спасибо.
С таким не сталкивался,но думаю больше будет зависеть от статуса хозяина машины,как-то какой вид на жительство-рабочий,постоянный или временный. Попробую выяснить точнее.
Вообщем только-что позвонил в дорожный департамент информация 100% До 1 года можно ездить без проблем,по истечении года -либо ригестрируешь машину либо выезжаешь и вьезжаешь заново. Но последний вариант по словам сотрудницы департамента нужно уточнять в налогово таможенном департаменте на предмет "есть-ли ограничения".Попробуй найти эту информацию или напиши ИМ ПИСЬМО
о, прикольно. Таллин тоже планирую посетить, с Ригой вместе. Попробую воспользоваться советом Заодно и тут спрошу
В ответ на: Собрался на Литву в августе. Таки через Белоруссию или Польшу? Предыдущие разы (2007 и 2008 годы) через Польшу ездил. Как ныне обстоят дела? С собой ничего особо вести не будется. В гости едем. Планируемый маршрут Одесса-Киев-Чернигов-Бобруйск-Минск-Вильнюс-Паневежис
А вот еще спрошу (если уж флудить...) Перегнать машину в Эстонию через Польшу можно без доверенности, но с техпаспортом и зеленой картой? Про сябров даже не спрашиваю - нам висит список доков на окне таможни - доверенность...
Миклован 09.06.2015 12:40 пишет: А вот еще спрошу (если уж флудить...) Перегнать машину в Эстонию через Польшу можно без доверенности, но с техпаспортом и зеленой картой? Про сябров даже не спрашиваю - нам висит список доков на окне таможни - доверенность...
До Польшие еще доехать надо, а что - Украина выпустит без доверенности?
Миклован 08.06.2015 12:10 пишет: Бронировал из Киева на сайте Таллинк 25.04.15 на 23.05.15 (суббота). Вышла такая цена - 84 евро туда-обратно на трех человек. Первый рейс утром в Хельсинки и последний вечером в Таллинн.
До Польшие еще доехать надо, а что - Украина выпустит без доверенности?
Выпустит.
Тогда и Польша впустит. Точнее согласно их дорожному кодексу нужна доверенность, если из регистрационных документов авто прямо не видно, что человек имеет право управлять ТС. Потому лучше написать бумаженцию, пишется на русском или польском языках в произвольной форме, число и подпись. Нотариус не нужен. Такой то и такой то доверяю своему сыну (брату, свату) на такой то срок управление таким то ТС номер такой VIN такой, номер техпаспорта такой... Но на практике случаи, когда о ней спрашивают весьма редкие, обычно без вопросов. Видимо надо прибыть на погранпункт в облике откровенного гопника в пузырящихся на коленях спортивках Там есть любители на этом спалиться из числа приграничных жителей.
Я думаю, це без каюти. Нащо вона потрібна на поромі, що йде 2 години. Сенс в ній є, якщо там ночувати. Попит на каюти на цих рейсах невеликий, тому тим хто бере суцільні бонуси на зразок машина безкоштовно чи шаровий сніданок (принаймні у нас так вийшло 5 років тому).
Да, брать каюту на 2 часа рейса это моветон. Там посетить Duty Free, перекусить, посмотреть на палубе на море и все - считай больше времени ни на что и нет. Тем более на подъездах к Хельсинки за минут 20 паром проплывает мимо живописных островов - есть на что повтыкать. Кстати сейчас у Viking Line акция до 12-го Июня (поехать можно до конца лета). Дневной круиз Таллин - Хельсинки - 2 билета по цене одного. 30 Евро туда-обратно на двоих - вкусный прайс. http://www.vikingline.ee/ru/find-trip/campaign/eckamp/
Да, конечно, без каюты, куда там, каюта, когда за 2 часа всего надо обмотать весь параход, дьюти фри, пофтыкать на пейзажи, пофотаться, перекусить, посетить еще кое-шо...
Не знаю точно как сейчас,но раньше был такой вариант собственно для чего покупали каюту.Вообщем суть была в том - из Таллинна в Хельсинки погулять,вечером заночевать в каюте на пароме стоящем в порту,а утречком этим-же паромом обратно. Как сейчас не знаю.
Seil 11.06.2015 17:48 пишет: Не знаю точно как сейчас,но раньше был такой вариант собственно для чего покупали каюту.Вообщем суть была в том - из Таллинна в Хельсинки погулять,вечером заночевать в каюте на пароме стоящем в порту,а утречком этим-же паромом обратно. Как сейчас не знаю.
Есть и сейчас такое у Viking Lines. Только паром вечером плывет в Таллинн и там стоит ночь, все с билетами прибытием вечером выходят, а у кого билеты до утра остаются на борту и теоретически можно поспать. Только в 8 утра он отходит обратно, потому долго поспать не получится. Да и опять же - там жуткого вида дискотеки на борту продолжаются ночью типа "кому за 40" для пьяных финов, которые радостно цепляют паромных шлюх. Тот еще экшн отчасти лишенный эстетики:) Впрочем если кто ценитель финского шансона и девок аля 80-е в коротких кожаных юбках и колготах стиля черная авоська - велкам
Такие есть и у Таллинк : ВОТ В 20.30 из Таллинна, но в 6.00 утром надо выметаться. Как при этом умудриться подискотечить и это-самое... Хотя в молодости все можно!
Ребятки, подниму тему из глубин. Собираюсь ехать из Таллинна в Киев и промежуточным пунктом, а точнее ночевкой, было выбрано место возле городка Силене(Латвия). И вырисовывается такой маршрут: Урбаны, Браслав, Глубокое, Бегомль и окр. Минска. Первый раз выпадает такой маршрут, поэтому может кто ездил так и скажет как состояние дорожного покрытия? Или не морочить голову и ехать на Витебск а оттуда уже по Е95? И еще, как обстоят дела на этом погран переходе ПТО Урбаны?
На моїй пам'яті там дуже погано з покриттям було в 1997. Але після того ніяких проблем не пригадую, їздив часто саме цим шляхом, але частіше без МКАДу (через Логойськ-Смолявичи). Останні років 5 там не їздив, але не думаю, щоб щось там здохло. Місця для відпочинку там красиві, з боку Білорусі взагалі національний парк "Браслівські озера".
З мінусів цього маршруту - він йде через Мінськ, отже потребує БеллТолу.
Спасибо, Даугава, за советы. Поехал маршрутом Урбаны-Браслав-Мядзел-Минская кольцевая. Что могу сказать по данному маршруту. Единственным плюсом этого маршрута оказался погранпереход Урбаны. Такого отношения я уже давно не встречал на белорусской стороне, все было быстро, оперативно и очень вежливо. Но что касается дорожного покрытия, оно было не в лучшем состоянии. Поеду ли я еще раз таким маршрутом, скорее всего нет.
Планирую летний отпуск потратить на автотур по Прибалтике. Был несколько раз в Латвии и Эстонии в командировках, потому общее представление имею. Теперь хочу посетить все 3 страны с семьей на машине (сыну 9 лет). Выделяю под это до 2-х недель. Основным и конечным местом пребывания будет Таллинн (там знакомый). На него планирую потратить до 5 дней (с учетом посещения Хельсинки и, возможно, Стокгольма). Основная цель поездки - это посетить всевозможные крепости и просто красивые места. Без напряга и на максимальном расслабоне. Посему вопросы: 1. Как на сейчас лучше ехать - через РБ или Польшу? Хотелось бы максимум маршрута провести вдоль моря. 2. Что стоит обязательно посетить в каждой из стран и сколько на это потратить времени?
Через Польшу крюк довольно большой. Я бы рекомендовал РБ, но сколько людей столько мнений. В Литве исторический центр Вильнюса, ночевка, и дальше по желанию. Я бы конечно посоветовал съездить на Куршскую косу, но это 300 км. Заодно по дороге по Каунасом музей быта под открытым небом. В самом Каунасе на мой взгляд смотреть особо не чего. Рига, Юрмала. Если было больше времени посоветовал бы Эстонские острова. Ни как не доберусь написать отчет о их посещении. Дополнение, Только сейчас заметил желание прокатится вдоль моря. Тогда Беларусь, Вильнюс, Клайпеда, Лиепая, и от туда уже в Ригу. За Ригой снова дорога идет вдоль моря, там есть пара мест где можно остановится у берега, погулять подышать. Можно конечно через Польшу и Калининград заехать, но российская сторона косы не такая красивая как Литовская.
Yorc 25.05.2016 22:30 пишет: Через Польшу крюк довольно большой. Я бы рекомендовал РБ, но сколько людей столько мнений. В Литве исторический центр Вильнюса, ночевка, и дальше по желанию. Я бы конечно посоветовал съездить на Куршскую косу, но это 300 км. Заодно по дороге по Каунасом музей быта под открытым небом. В самом Каунасе на мой взгляд смотреть особо не чего. Рига, Юрмала. Если было больше времени посоветовал бы Эстонские острова. Ни как не доберусь написать отчет о их посещении. Дополнение, Только сейчас заметил желание прокатится вдоль моря. Тогда Беларусь, Вильнюс, Клайпеда, Лиепая, и от туда уже в Ригу. За Ригой снова дорога идет вдоль моря, там есть пара мест где можно остановится у берега, погулять подышать. Можно конечно через Польшу и Калининград заехать, но российская сторона косы не такая красивая как Литовская.
по Литве так, только вместо Румшишкеса (музей под открытым небом) я бы предпочел Тракай. как раз и замок имеется, да и вобще одно из основных мест туристических маршрутов по Литве. в Каунас можно заскочить на пару часов побродить по центру в районе впадения Нериса и Нямунаса, тоже замок в том месте имеется
Приехал меньше суток назад. Маршрут Эстония-Беларусь-Сумы-Днепропетровщина- Беларусь- Эстония. Ехал пункт пропуска "Григоровщина" туда и обратно. Туда и обратно обе границы не более часа.Машин практически не было. Через Беларусь Витебск-Могилёв-Гомель. Ночевал Беларусь - туда "комплекс ранчо" совсем рядом с границей,обратно гостиница "Вясковая хата" Всем остался доволен. Если есть конкретные вопросы отвечу,как только смогу.
Xabr 25.05.2016 20:00 пишет: Планирую летний отпуск потратить на автотур по Прибалтике. Был несколько раз в Латвии и Эстонии в командировках, потому общее представление имею. Теперь хочу посетить все 3 страны с семьей на машине (сыну 9 лет). Выделяю под это до 2-х недель. Основным и конечным местом пребывания будет Таллинн (там знакомый). На него планирую потратить до 5 дней (с учетом посещения Хельсинки и, возможно, Стокгольма). Основная цель поездки - это посетить всевозможные крепости и просто красивые места. Без напряга и на максимальном расслабоне. Посему вопросы: 1. Как на сейчас лучше ехать - через РБ или Польшу? Хотелось бы максимум маршрута провести вдоль моря. 2. Что стоит обязательно посетить в каждой из стран и сколько на это потратить времени?
Имхо: туда РБ, обратно Польша. Маршрут строил бы так чтобы не повторяться дорогами и увидеть жизнь изнутри (ехал бы второстепенными дорогами). Ничего критичного в странах Балтии по дорогам не было, особенно по меркам Украины, более того, очень многое активно ремонтировалось. Если будут конкретные вопросы - задавай.
Добрый вечер! Подскажите, на сегодняшний день оптимальный маршрут Киев-Таллин? И беспокоит такой вопрос - при въезде в ЕС требуют техосмотр, но у нас же в стране его нет. Как быть? Еду в первые.
Имел ввиду, что именно требуют Латвийцы техосмотр с 2018 года. Сделать у нас в стране такую бумажку можно за 500 грн на специализированных станциях. Или всё же не переживать на этот счет?
voldec 27.07.2018 10:13 пишет: Имел ввиду, что именно требуют Латвийцы техосмотр с 2018 года. Сделать у нас в стране такую бумажку можно за 500 грн на специализированных станциях. Или всё же не переживать на этот счет?
Ничего делать не надо. Только в июне был - никто ничего не спрашивал.
В июле ездил по маршруту Киев-Белосток-Таллинн-Хельсинки-Тромсе и обратно по этому же маршруту. Прохождение укр.-пол.границы в Ягодине заняло 4 часа туда и в обратном направлении столько же. Дорога от границы до Таллина почти вся однорядная, если стоят камеры, то перед камерами предупреждающие знаки об этом установлены. На окружной Паневежиса(Литва) сейчас идет ремонт - лучше ехать через центр (хотя навигатор все время пытался вывести на окружную).
Много лет читаю форум, не считал нужным влазить-регистрироваться, НО! Возвращаясь 27,06 этого года из стран Прибалтии через Литовско-Беларусскую границу, через переход Бенякони ,столкнулся с совершенно совковой ситуацией: с Литовской стороны первое окошко - таможенник, я к нему: ??? , он: есть что к декларарированию, нет - проезжайте (все на русском языке). Второе окошко - погранконтроль, дэвушка:о-о-о Украинцы! Техосмотр есть? Я - какой техосмотр? Она - сейчас узнаете! Выходит из служебного модуля (будки), идет на полосу въезда в Литву, приглашает мужчинку-пограничника. Тары-бары, то -да-се. Пограничник вполне адекватен, если у Вас нет документа подтверждающего техническую исправность вашего авто - штраф и возврат обратно с занесением в базу ЕС. Документом может являться сертификат (явное фуфло), выдаваемый нашими "сертифицированными" центрами, или (как в моем случае) книжка прохождения ТО на профильных СТО. Ради интереса, по приглашению пограничника, сходил в его рабочий кабинет и он показал толстенькую папку с "делами по возврату", их там есть! Резюме: чем больше бумаг, тем чище попа.
serg1962 06 08.08.2018 19:02 пишет: Много лет читаю форум, не считал нужным влазить-регистрироваться, НО! Возвращаясь 27,06 этого года из стран Прибалтии через Литовско-Беларусскую границу, через переход Бенякони ,столкнулся с совершенно совковой ситуацией: с Литовской стороны первое окошко - таможенник, я к нему: ??? , он: есть что к декларарированию, нет - проезжайте (все на русском языке). Второе окошко - погранконтроль, дэвушка:о-о-о Украинцы! Техосмотр есть? Я - какой техосмотр? Она - сейчас узнаете! Выходит из служебного модуля (будки), идет на полосу въезда в Литву, приглашает мужчинку-пограничника. Тары-бары, то -да-се. Пограничник вполне адекватен, если у Вас нет документа подтверждающего техническую исправность вашего авто - штраф и возврат обратно с занесением в базу ЕС. Документом может являться сертификат (явное фуфло), выдаваемый нашими "сертифицированными" центрами, или (как в моем случае) книжка прохождения ТО на профильных СТО. Ради интереса, по приглашению пограничника, сходил в его рабочий кабинет и он показал толстенькую папку с "делами по возврату", их там есть! Резюме: чем больше бумаг, тем чище попа.
100% правда. сам не попадал на такое, но вот друзья неоднократно попадали. самое интересное, в Украине таки есть конторы, которые выдают сертификат о прохождении тех осмотра. прохожу тех обсдуживание в большинстве случаев в Украине и именно поэтому требую запись ручкой и печать в сервисную книжку. люди на Форд Виннер недоумевают, но отметки ставят
Ось вам і бралюкаси. У мене в сервісній книжці закінчилося місце, останній штамп вже у додаткових відмітках як раз в червні офіціал поставив, але якщо він туди вписав всі рекомендації по ходовій, то її краще не показувати.
mikky 14.08.2018 06:06 пишет: При покупке БМВ на Баварии в Киеве вообще перестали выдавать сервисные книжки-вся информация в ключике! Берегут окружающую среду!
Так мені на фольксі нещодавно практично те саме сказали - типу зараз вся сервіска в мережі, тому відходять від олдскульної книжки
serg1962 06 08.08.2018 19:02 пишет: если у Вас нет документа подтверждающего техническую исправность вашего авто - штраф и возврат обратно с занесением в базу ЕС. Документом может являться сертификат (явное фуфло), выдаваемый нашими "сертифицированными" центрами, или (как в моем случае) книжка прохождения ТО на профильных СТО.
Так у вас была актуальная записть в книге ТО ? Или как все закончилось ? И какие по факту альтернативы ?
прохожу тех обсдуживание в большинстве случаев в Украине и именно поэтому требую запись ручкой и печать в сервисную книжку. люди на Форд Виннер недоумевают, но отметки ставят
Только в больном мозгу может родиться мысль что техосмотр можно заменить тех. обслуживанием. Там совершенно разный список работ по регламенту, никак не пересекающийся.
Только в больном мозгу может родиться мысль что техосмотр можно заменить тех. обслуживанием. Там совершенно разный список работ по регламенту, никак не пересекающийся.
литовцы вправе требовать то,что им предписано в ИХ законодательстве. и если они согласны пойти навстречу и заменить талон или документ подтверждающий ТО(который,кстати,официально выдается таки в Украине по запросу) документом о тех обслуживании в сертифицированном официальном сервисном центре,то спасибо им
serg1962 06 08.08.2018 19:02 пишет: Много лет читаю форум, не считал нужным влазить-регистрироваться, НО! Возвращаясь 27,06 этого года из стран Прибалтии через Литовско-Беларусскую границу, через переход Бенякони ,столкнулся с совершенно совковой ситуацией: с Литовской стороны первое окошко - таможенник, я к нему: ??? , он: есть что к декларарированию, нет - проезжайте (все на русском языке). Второе окошко - погранконтроль, дэвушка:о-о-о Украинцы! Техосмотр есть? Я - какой техосмотр? Она - сейчас узнаете! Выходит из служебного модуля (будки), идет на полосу въезда в Литву, приглашает мужчинку-пограничника. Тары-бары, то -да-се. Пограничник вполне адекватен, если у Вас нет документа подтверждающего техническую исправность вашего авто - штраф и возврат обратно с занесением в базу ЕС. Документом может являться сертификат (явное фуфло), выдаваемый нашими "сертифицированными" центрами, или (как в моем случае) книжка прохождения ТО на профильных СТО. Ради интереса, по приглашению пограничника, сходил в его рабочий кабинет и он показал толстенькую папку с "делами по возврату", их там есть! Резюме: чем больше бумаг, тем чище попа.
100% правда. сам не попадал на такое, но вот друзья неоднократно попадали. самое интересное, в Украине таки есть конторы, которые выдают сертификат о прохождении тех осмотра. прохожу тех обсдуживание в большинстве случаев в Украине и именно поэтому требую запись ручкой и печать в сервисную книжку. люди на Форд Виннер недоумевают, но отметки ставят
От только латвийці на сайті свого посольства в Москві пишуть про діагностичну карту для Росії. Для нас на сайті консульства ні слова. Але на сайті в Москві є пункт 35.5 правил Латвії. По ньому й йдуть питання
Только в больном мозгу может родиться мысль что техосмотр можно заменить тех. обслуживанием. Там совершенно разный список работ по регламенту, никак не пересекающийся.
литовцы вправе требовать то,что им предписано в ИХ законодательстве. и если они согласны пойти навстречу и заменить талон или документ подтверждающий ТО(который,кстати,официально выдается таки в Украине по запросу) документом о тех обслуживании в сертифицированном официальном сервисном центре,то спасибо им
Пусть даже им предписано тербовать ТО (что думаю не так). Но сам ТО в каждой стране регулируется своим местным законодательством. И согласно нашему законодательству у нас с ТО все хорошо, он считается пройденным, просто не выдается талон для не коммерческого транспорта.
А что за тема с сервисным центром ? Обязаны выдать по запросу бесплатно ? без прохождения ?
Ехал в эту пятницу часов в семь вечера на Вильнюс через Мядининкай, очередь пять машин, за двадцать минут прошел, никакого техосмотра не спрашивают, багажник открыл-закрыл и следующий.
Запись в книге прохождения регулярного ТО была, и Литовского пограничника это устроило. Из разговора с ним я понял, что в Литовском законодательстве прописана норма о въезде в Литву (не в ЕС), технически исправного танспорта. Это требование есть на сайте Литовской таможенной (на английском). На мое предположение о том, что можно въезжать в Литву через Польшу, где такого требования нет, пограничник отреагировал с пониманием и улыбнулся. Насчет замены ТО - техобслуживанием, считаю что если техобслуживание на уровне, то ТО проходится автоматом (пограничная служба Литвы - одобряет). Прошу прощения за задержку с ответом.
Їздив Київ - Мінськ - Таллінн - Рига - Мінськ - Київ, попередньо читаючи форум. Дякую всім, хто писав! Хочу добавити пару коментарів, може комусь теж пригодиться.
З приводу заправок через Славутич/Комарин - раніше писали потрібно тулити 60-70 км, може її недавно поставили, але найближча заправка в с. Комарин десь 8-10 км від кодону. Маленька, але можна платити картою. Також пару разів стикався з проблемою Евро-пістолета на дизель, тому краще перед тим як іти платити, перевірити чи пістолет підійде під отвір вашого баку. В іншому разі, потрібно переїхати на іншу колонку і повертати гроші на картку за проплачену колонку і платити заново.
З приводу БелТолл - під Бабруйськом оформлення зайняло 5 хв. Ніяких години-півтори не потрібно. Правда після мене, якось швидко набігло людей з 10, то може вони й чекали трохи. І по всіх дорогах від Бобруйська і до Камінного логу є знаки, що вказують де можна купити девайс. Як на мене дуже інформативно і зрозуміло, важко пропустити.
Від Гомеля до Мінська, навіть трохи дальше, до Шараі(М5-М6) дорога кайф, їхав десь 125 км/г, місцями можна чіплятись за білорусами і 150 їхати, є достатньо ділянок де потрібно скидати до 100(пішохідні переходи), дальше до кодону по М7 (Камєнни Лог) десь 100, трафіку майже не було. В Білорусії, як і в Литві, перед всіма камерами стоять знаки, тому відносно легко орієнтуватись.
Вільнюс - Панавєжис - 130+, дорога одне задоволення. Дальше Латвією і Естонією - повільно, в основному 50 - 90, дуже багато сіл і однополосі дороги. Камери є і буває є знаки, а часто вказано, що камери по всій дорозі, а не десь конкретно і вони є на в'їздах в кожне село. Не було хіба що в одиничних випадках. Потрібно бути уважним і вчасно гальмувати до 50.
Ми не сильно спішили, том повертаючись з Таллінна з'їхали на стару дорогу в Häädemeeste(раніше згадували її тут в топіку) і виїхали в Ainaži. їхати нею в осінню пору одне задоволення, вона майже пуста, багато точок де можна зупинитись і прогулятись казковим лісом і узбережжям. Ми зупинялись на RMK Krapi і RMK Lemme. Там є міні маршрути по берегу затоки і по лісу.
В суботу ввечері на Камєнному Лозі простояли десь 6 годин, наступного разу об'їду їх десятою дорогою. Не хотілось робити крюк на Беняконі чи Котловку, але в мене є підозра воно б себе оправдало.
З РБ через Славутич, просто кайф, жодної машини, 15 хв і обидва кордони пройдені. + дорога з кордону до Чернігова шикарна, як для України.