Что то после вчерашнего двухчасового откапывания Колеоса и в свете 4-х последних зим у меня возникло жуткое желание приобрести Ниву б/у. Ко всему я рыболов-охотник-грибник. Имеет ли смысл?
Что то после вчерашнего двухчасового откапывания Колеоса и в свете 4-х последних зим у меня возникло жуткое желание приобрести Ниву б/у. Ко всему я рыболов-охотник-грибник. Имеет ли смысл?
А я на о бу УАЗе буханке задумался ) Можно еще кучу народа на борт взять, и холодильники тягать, и в лесу палатка не нужна... Жалко только что не сильно на таком в Крым\Карпаты поехать выйдет (расход-поломки?) =(
Что то после вчерашнего двухчасового откапывания Колеоса и в свете 4-х последних зим у меня возникло жуткое желание приобрести Ниву б/у. Ко всему я рыболов-охотник-грибник. Имеет ли смысл?
Вы хотите вместо реношки откапывать ниву?
Вы хотите вместо реношки откапывать ниву?
Пока откапывали это "французское недорозумение" рядом стоящая Нива просто выехала из сугроба. Вот так вот просто взяла и выехала. Снега ей при этом было по фары... Я сильно задумалсо...
Жалко только что не сильно на таком в Крым\Карпаты поехать выйдет (расход-поломки?) =(
а по темі - мати ніву на сніг раз на рік - можна, тільки от де її зберігати весь цей час?
мати ніву на сніг раз на рік - можна
Мне еще и на охоту/рыбалку. Так что летом будет ездить каждые выходные. Зимой - еще чаще.
Нива самая рулящая машина. Только б/у = ржавое ведро. А не б/у - все таки 10 штук.
Имеет ли смысл?
Имеет, только не укатанную. А то можно попасть на нескончаемый ремонт.
А то можно попасть на нескончаемый ремонт.
Думаю весь ремонт, даже с локальной поваркой и подкраской в 2К зелени влезет?
А то можно попасть на нескончаемый ремонт.
Думаю весь ремонт, даже с локальной поваркой и подкраской в 2К зелени влезет?
Может быть и влезет. Но Нива не иномарка, где "раз сделал и забыл", она постоянно чего-то хочет. А брать старую ниву и доводить до состояния "новой машины" затраты будут поболее. Ниву лучше взять сразу свежее и целее, чем старую развалину до ума доводить, хотя всё зависит от того, насколько нива интенсивно будет ездить. Может ей и состояния "что бы доехать, лишь бы не заглохнуть" будет достаточно. А сама по себе Нива, как проходимец для рыбака, машина вполне подходит.
Ниву лучше взять сразу свежее и целее, чем старую развалину до ума доводить,
Свежее и живее 6-8К, старая развалина 2,5 - 3,5. Разница около 4К зелени. Имхо, проще взять с целым кузовом за 3-3,5, вкинуть еще полтарашку и ездить.
Ниву лучше взять сразу свежее и целее, чем старую развалину до ума доводить,
Свежее и живее 6-8К,
Эа 8 можно уже б/у Шниву взять с кондеем в неплохом состоянии, можно и дешевле, но хуже.
Имхо, проще взять с целым кузовом за 3-3,5, вкинуть еще полтарашку и ездить.
Так-то оно так, но Ниву с целым кузовом ещё найти надо. Ниву по фотографии покупать нельзя, каждый рассматриваемый экземпляр желательно на подъёмнике поднимать и скурпулёзно диагностировать, желательно с тем, кто с нивами уже дело имел. А вообще о ниве можно долго рассказывать, но понять её можно только став обладателем. А тут может быть два варианта, либо машина станет хорошим и верным помощником, с которым не захочется расставаться, либо станет обузой, от которой здыхаться захочется по-скорее. А пока сам не попробуешь, со слов других не поймёшь, потому что рассказы про неё будут диаметрально противоположные.
Вы хотите вместо реношки откапывать ниву?
Пока откапывали это "французское недорозумение" рядом стоящая Нива просто выехала из сугроба. Вот так вот просто взяла и выехала. Снега ей при этом было по фары... Я сильно задумалсо...
Может у него просто под днищем не намело. У меня знакомый на Актионе не смог сразу выехать из-за плотно набитого за ночь снега под днищем, не помогла ни блокировка ни понижайка. Пока из-под машины не выгреб, не выехал. Как насчет варианта купить квадроцикл и возить на прицеле?
Как насчет варианта купить квадроцикл и возить на прицеле?
На прицепе будет лодка.
Свежее и живее 6-8К, старая развалина 2,5 - 3,5. Разница около 4К зелени. Имхо, проще взять с целым кузовом за 3-3,5, вкинуть еще полтарашку и ездить.
На сегодняшний день качественная услуга переварить-перекрасить-обработать стоит порядка 2000-2500 уе,это лет на 5-7,всё что дешевле-большой риск что получится абы как,плюс нужно понимать суть советского автомобиля-расположение педального узла,некомфортные сидушки,руль без усилителя,дубовое сцепление и большой свободный ход кпп,расход топлива в районе 12 л и тп,это всё можно победить,но совсем не бюджетно,ещё плюс пара тыс уе. На риа часто проскакивают достойные варианты за 5-6 уе,с не гнилым кузовом,доработанные,советую присмотрется к таким.
Я лучше раз или два в год выкапаю Колеос( а при наличии ума, одев цепи, лежащие в багажнике,купленные зараннее и ни разу не выкапаю) и остальные 364 днЯ буду ездить с комфортом и не гробить себе нервы, здоровье и деньги на постоянные ремонты.
Я лучше раз или два в год выкапаю Колеос( а при наличии ума, одев цепи, лежащие в багажнике,купленные зараннее и ни разу не выкапаю) и остальные 364 днЯ буду ездить с комфортом и не гробить себе нервы, здоровье и деньги на постоянные ремонты.
в смысле езда на Колеосе 364 дня с осознанием того, что у тебя есть еще вторая машинка и это Нива для рыбалки, очень сильно гробит нервы и здоровье?
тоже подумываю - но как вспомню ремонт совавтопрома то думаю нафиг нафиг. Потом опять же страховка резина стоянка и т.д. = уж лечче переднеприводный паркетник на цепях
Или вот еще берем лошетти, ставим проставки, резину 185/65/15 и получаем клиренсу как у тушкана 19,5 сантиметра
а при наличии ума, одев цепи, лежащие в багажнике,
То есть я дурак, а ты умный. Колеос с цепями на всех четырех колесах не выгребает так, как Нива без цепей.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
для рыбалки, очень сильно гробит нервы и здоровье?
Колеос с цепями на всех четырех колесах не выгребает так, как Нива без цепей. 
