Установка сигналки. Как это было. / Безпека

Скажу сразу от посещения Хаммер центра остались двоякие впечатления. С одной стороны прекрасный прием Хаммера, заманчивые ценовые предложения

, практически капиталистический подход к клиенту и с другой стороны Юрик (электрик) чуток не вписывающийся в общую стройную идеалистическую картину. И так по порядку.
После не долгих торгов

мне была предложена очень даже достойная цена на саму сигналку Magic Car 5 и ее установку. Сразу оговорили что ставить будем без дист. дист. запуска т.к. на имобилайзер и замок на капот я еще не разбогател, а ставить без этого дист. запук очень даже не безопасно.
Но в итоге получилось что таки поставили дист. запуск, иначе было никак.
Приехал к назначенному времени. Меня уже ждал Игорь ( он же Хаммер) и мастер который должен был делать установку. Все ОК. Загнали машину в бокс, застелили сидушку шоб не пачкать. Начали работу. Я спросил разрешения присутсвовать при этом диянии - никто не был против, а Юра (электрик) даже разрештл фоткать, в том числе и его в процессе труда.
Ну вот. А дальше вышло следующее. Юра скажу Вам (как выяснилось позже)очень толковый электрик, это обстоятельство и сыграло с ним злую шутку.
Как грится - горе от ума. Сигналок он уже наставил стока шо похоже мог справится и закрытыми глазами. Тока вот Шерханов он до этого не ставил, один как он мне сказл вроде был похожий. Ну и решил идти в лоб то есть по накатанной схеме, а че мудрить принцип то у всех один, тут блокировка, тут выход на двери, вообщем мою НАСТОЯТЕЛЬНУЮ просьбу ставить как написано в мануале он гордо похерил. О чем думаю в последствии и сам жалел.
По ходу дела отсекались лишние проводки и не подключались, а зачем и так все будет ОК. Ну думаю ладно - ставим то без дист. запуска мож действительно не надо лишнее подключать. НАДО. Когда уже все было смонтировано и поставлено на место пришло время тестирования, вот тут все "лишние проводки" и дали о себе знать. "Свободные руки" не работают. Пасивная постановка не работает, дверные замки не закрываются после вкл. зажигания. Теперь уже Юра смотрел на меня не так с высока, и стал ко мне прислушиватся. Разборка, подключение, переподключение, ЮРА ЧИТАЕТ МАНУАЛ ( ага наконец-то ) совместными усилиями все глюки были побеждены и я счастливый укатил тестить сигналку.
Естественно решил опробовать ВСЕ. И тут высянилось что при постановке на охрану с вкл. двигателем сигналка глушит двигатель - что есть очень не хорошо, т.к. иногда надо оставлять под охраной с работающим двигателем, но самое главное это очень опасно с точки зрения безопасности движения не дай бог случайно в движении будет нажата кнопка и дв. заглохнет.
Созваниваюсь с Хаммером, договариваюсь об очередном приезде - без проблем.
Приехал, Юра уже встречает почти как родного. Короткое совещание - обоюдное решение - ПОДКЛЮЧИТЬ КАК В МАНУАЛЕ. Разборка, переподключение, тестированиею. ВСЕ ОК!!! Уже даже работает дист. запуск(правда для этого надо оставлять ключ в замке, иначе штатный имобилайзер не пущает, надо ставить обходчик, но эт позже), о подкл. которого речи не шло, НО при ПРАВИЛЬНО включении НИЧЕГО дополнительного для. дист. запуска НЕ НАДО, ну так сделана сигналка.
Заключение.
ИМХО - класс спецов на уровне ( я придиресто наблюдал за работой ) поставлено все грамотно, где надо и как надо, скрутки, изоляция все по уму, место как для блока так и для датчика выбрано верно.
В целом все душевно. Ну а выводы думаю хлопци сделают правильные и впредь к незнакомым сигналкам будут относится осторожнее и перед установкой изучать мануал, а после установке обучать клиента работе с сигналкой а не наоборот

P.S. Имобилайзер и замок поеду ставить туда же.

Змінено dsi_HRV (16:17 31/05/2005)