А "Сильвер" до ужгорода не доехал... А вчера доехал в последний путь... Будте осторожны, парни, берегите себя..
сегодня поменял воздухан, поставил навигатор и интерком - подготовка к поездке в карпаты в разгаре.
шо за воздухан?
а также шо за интерком?
воздухан это вульгарно воздушный фильтр хайфло в вимото брал, а интерком т-сом на мотке у димы из мариуполя. прикольная штука, а то я запарился каждый раз останавливаться и шапку снимать чтобы ответить кому-то и то если услышу.
А что скажете о Yamaha MT-03 как первом мото?
Отличный байк с эндурными замашками Единственное что - там 1 цилиндр большого объёма, так что слегка вибрации совсем неизбежны
зашел сегодня в салон хонды. купил новую курточку и перчи и посидел на новых мопедках... пичалька... колесики маленькие, литые, защиты картера вообще никакой, фильтр масляный в самой нижней точке и вперед торчит... а на какой-то модели радиаторы по бокам под тоненьким пастиком... правда сидушки щас конечно удобные, мягкие... короче надо в салон КТМ сходить...
зашел сегодня в салон хонды. купил новую курточку и перчи и посидел на новых мопедках... пичалька... колесики маленькие, литые, защиты картера вообще никакой, фильтр масляный в самой нижней точке и вперед торчит... а на какой-то модели радиаторы по бокам под тоненьким пастиком... правда сидушки щас конечно удобные, мягкие... короче надо в салон КТМ сходить...
мой товарищ-мотогонщик часто говорит о том, что есть четкое определение хорошего мотоцикла - чем в его названии меньше букв, тем он хуже ктм это правило подтверждает )
зашел сегодня в салон хонды. купил новую курточку и перчи и посидел на новых мопедках... пичалька... колесики маленькие, литые, защиты картера вообще никакой, фильтр масляный в самой нижней точке и вперед торчит... а на какой-то модели радиаторы по бокам под тоненьким пастиком... правда сидушки щас конечно удобные, мягкие... короче надо в салон КТМ сходить...
мой товарищ-мотогонщик часто говорит о том, что есть четкое определение хорошего мотоцикла - чем в его названии меньше букв, тем он хуже ктм это правило подтверждает )
Вот почем Харитон лучший! Как яхту назвать так она и поплывет.
мой товарищ-мотогонщик часто говорит о том, что есть четкое определение хорошего мотоцикла - чем в его названии меньше букв, тем он хуже ктм это правило подтверждает )
От блін, а я на Дюка заглядаюсь у якості першого
каждому свое
А что скажете о Yamaha MT-03 как первом мото?
Смотря чего изволите. Если оценивать по критериям наших братьев во грязи Шноля и пророка его US7IGN, то:
пичалька... колесики маленькие, литые, защиты картера вообще никакой, фильтр масляный в самой нижней точке и вперед торчит... а на какой-то модели радиаторы по бокам под тоненьким пастиком
и можно идти смотреть XT660 Z/R/X по вкусу.
Если же вам преимущественно городской мотоцикл, юркий, без фетиша на мощности, то нужно пойти посидеть. Я хотел себе такой купить, искал варианты, сомневался, потому что нашел отзывы владельцев про проблемы с электрикой и дерганый на очень низких оборотах мотор.
Потом подвернулся гладиус со свежим годом выпуска и АБС и я его купил.
мой товарищ-мотогонщик часто говорит о том, что есть четкое определение хорошего мотоцикла - чем в его названии меньше букв, тем он хуже ктм это правило подтверждает )
Вот почем Харитон лучший! Как яхту назвать так она и поплывет.
Harley-Davidson® FLHTCUSE5 Electra Glide® CVO™ Ultra Classic® Dark Side Limited Edition
а вот скажите мне в чем прикол, что современные мотоциклы с современными высокотехнологическими движками (инжекторными, по 2 свечи) и т.д. при равных обьемах с той же древней афричкой жрут бензина не меньше, а иногда и больше?
для содержательности беседы оголите расход древней афрички, пожалуйста.
1) Вы сравниваете не сравнимое. Ну право же, 61 л.с., 133 л.с. и 76 л.с. Давайте-ка найдем кого-то с похожим объемом И мощностью. Ой: http://www.motorcyclenews.com/MCN/bikere...e-2006-current/ А теперь, с похожим объемом и меньшей мощностью: http://www.motorcyclenews.com/MCN/bikere...X-2012-current/ Думаю, тенденция очевидна 2) Вы сравниваете не сравнимое. Мало того, что MCN не пишут по какому именно стандарту получены данные (а они дают очень разные цифры), так еще и с 1996 г (год последних изменений Африки) эти самые стандарты сильно изменились и стали более жесткими. 3) Вы сравниваете не сравнимое. Совершенно ясно, что нечто столь не аэродинамичное и избыточно мощное, как мотоцикл будет показывать ооочень разные расходы в зависимости от загрузки и стиля езды. 100км/ч на 6-й от Окко на Окружной до Умани у меня вылились в 6 литров, итого около 3/100. По городу, с пассажиром выходит 4,5-5,5 на 100. Потому реальные расходы будут куда сильнее зависеть от того, что за рулем, чем от модели мотоцикла.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Единственное что - там 1 цилиндр большого объёма, так что слегка вибрации совсем неизбежны 
