первое время не катайся больше 80км/ч и все будет ОК.
В мануале первые 1000 км максимум 5800 оборотов (километров 110 наверно и будет; на видео у Диверсии 205 км/час на 11000 оборотов) Потом еще 600 км максимум 7800 оборотов (думаю это до 145 км/час). Далее эксплуатация в любых режимах. Т.к. за скоростью я не гонюсь, то эти ограничения должны быть выше крыши для меня.
сегодня думаю на распродажи со скидками ихние сьездить - джинсы померять...
Я не нашел по распродаже подходящих размеров с удобными наколенниками. На сток по 2000 грн даже не смотрел... В итоге наколенники и обычные джинсы буду использовать. Если почувствую острую необходимость - подумаю о специальных штанах без оглядки на ценник.
я для себя открыл дешевую и удобную одежду альпинстар. а по поводу скорости - после машины нужно помнить о том, что даже с 80-ти резко остановиться на светофоре будет очень сложно. я не понимаю тех, кто в городе больше 100 откручивает - любой олень, которому надо выехать или проскочить не глядя на дорогу, открыть дверь в пробке и выйти - убьет тебя или покалечит.
Я не нашел по распродаже подходящих размеров с удобными наколенниками. На сток по 2000 грн даже не смотрел... В итоге наколенники и обычные джинсы буду использовать. Если почувствую острую необходимость - подумаю о специальных штанах без оглядки на ценник.
Имхо, правильно сделали. Большинство "мото" джинсов от обычных отличаются только пузырями на коленях. Иногда производитель настолько щедр, что нашивает кевларовую латку на заднице и, если сегодня просто праздник какой-то, даже на коленях, будто швы по хлопку, на которых эта латка висит, внезапно стали прочнее. И цена тут же прыгает. Еще реже производитель додумывается сделать кевларовой всю подкладку. Обычно это сопровождается сниманием видео, на котором в такие джинсы запихивают мешок и таскают их по асфальту. Уже лучше, но все равно мало - подкладку нужно делать с минимумом швов. Так помаленьку доходим до действительно защитной одежды. http://www.motolegends.com/trousers/jeans/bull-it-voloce-jeans.html Кстати, по сравнению с джинсами-с-латкой-на-самом-ценном, которые у нас продают за почти 3000 http://equipment.yamaha.ua/catalog/2/41/742, еще и цена неплохая.
А, да, с неджинсами еще веселее. Чего стоят настоящие текстильные штаны Rev'it Sand. Экипировка закаленного ветрами мотопутешественника за тыщи золота. В тесте на истирание показавшая себя хуже, чем обычные джинсы Ливайс из соседнего хозмага.
а по поводу скорости - после машины нужно помнить о том, что даже с 80-ти резко остановиться на светофоре будет очень сложно. я не понимаю тех, кто в городе больше 100 откручивает -
Не забывай что не все ездят на таких мотоциклах как твой. Любой спорт/спорт турист или стрит с нормальными торм.колодками и грамотным пилотом за рулем останавливается практически как вкопанный и со скорости 150 км/ч. Я на Красноармейской от светофора до светофора бывает до 170 откручиваю, и ничего
Говорят, что при прочих равных (спортивный мотоцикл-спортивная машина), разница в тормозных растояниях между машинами и мотоциклами невелика. Еще говорят, что некоторые круизеры из-за длинной базы останавливаются не хуже спортбайков, не смотря на вес. Врут?
Говорят, что при прочих равных (спортивный мотоцикл-спортивная машина), разница в тормозных растояниях между машинами и мотоциклами невелика. Еще говорят, что некоторые круизеры из-за длинной базы останавливаются не хуже спортбайков, не смотря на вес. Врут?
Говорят много чего, я основываюсь на своем опыте и ощущениях.
Например я много катался на Yamaha midnight star 1900 . у нее отличные тормоза ,наверное лучшие среди круизеров в её классе,идентичные Yamaha R1 но вес - 400 с лишним кг и конечно её в какой то момент просто несет,сцепления резины с асфальтом не хватает. То же самое было с моим Вулканом 1600 Номадом, тормоза конечно отрабатывают то что могут ,но колеса блокируются и байк просто несет юзом. А если брать например CBR 1000 который весит 170 кг, + спортовые покрышки которые когда прогретые просто липнут к асфальту, то тут главное не слететь с мота при торможении ибо останавливается он как будто за сраку дернули. у моего друга Honda RVT 1000R (RC51),так у нее тормоза такие что без практики в стоппи улететь как два пальца обасфальт.. Ну или мой Выфер при весе 210 кг тоже тормозит отлично, главное чтоб не было песка на асфальте.
вопрос не в тормозах - их очень много. резина - метцелер туранца. почти новая. не думаю, что это плохая резина. сегодня опять чуть не пошел юзом, когда из-за дебила таксиста, который провтыкал поворот и оттормозился прям передо мной, чтобы повернуть резко направо с левого ряда. так сегодня реально везде ездил не больше 80-ти. в городе это самая комфортная максимальная скорость. для меня по крайней мере.
а манера езды как на машине - в случае чего по тормозам и системы стабилизации с 4-мя широкими покрышками, не сработает. приходится еще внимательнее читать окружающую обстановку и кто куда и как поедет...
так че я собственно около 60 км сегодня наездил - покатался по киевским захолустьям просто так. когда поехал в салон яманы и провтыкал его. потом в салоне выбора никакого из скидочного (наверное все нормальное свои сразу разнесли, а остальное и даром никому не надо). разве что текстильные штаны с подкладкой, резиновой как гондон, за 1200грн. но у меня практически такие же ревиты - я не так много катаюсь, чтобы их дублировать.
Не забывай что не все ездят на таких мотоциклах как твой. Любой спорт/спорт турист или стрит с нормальными торм.колодками и грамотным пилотом за рулем останавливается практически как вкопанный и со скорости 150 км/ч. Я на Красноармейской от светофора до светофора бывает до 170 откручиваю, и ничего
я-то не забываю, только смотрю статистику по авариям и как-то влетают в салоны машин с летальными не владельцы эндуро и чоперов, а спортов с отличными тормозами и резиной, которая к асфальту прилипает
когда поехал в салон яманы и провтыкал его. потом в салоне выбора никакого из скидочного (наверное все нормальное свои сразу разнесли, а остальное и даром никому не надо).
Если что, их два, салона в смысле, я как-то шлем присматривал - на Дарнице было больше новых, на Окружной больше скидочных. Три, если с дилером на подоле считать, но то отдельные люди.
Еще пользователь liliya6 на мотке иногда продает со скидками экипировку, которая в салонах ямахи висит.
ну они мне тоже говорили на дарницу поехать, но мне слабо верится, что что-то хорошее и дешевое будет висеть и ждать постороннего человека. а вымерять альпинстар, дайниз или ревит - то в другие магазины ехать надо...
Еще как будет, я то году у них шлем взял X-lite за 1500 в инете меньше 2500 не нашел,в этом году перчатки взял Спиди, правда без скидки, но качество просто супер. Кстати, надо бы и себе заехать на неделе...
ну скидки такое дело - надо просто регулярно все магазины обьезжать и смотреть. я вот теперь думаю о втором мото...
Ну-ну, поподробней... Я вообще предлагаю сделать встречу Автоюашников-мотоциклистов, но у которых есть мотоциклы, как мысль?
нормальная мысль. я в киеве только в среду буду =)
Я тоже за!-но предлагаю! Предлагаю убить 2-х зайцев сразу! 1.Встреча форумчан байкеров! 2.Хорошее время провождение и знакомства с новыми людьми!-музыка,пиво,кофе и тд. + будут стантеры!
п.с. - Мы делаем открытие салона и сто! Адрес тут -- http://moto-pro.com.ua/?page_id=49 --- не реклама! на сегодняшний день планируем на 10 число!-но точнее скажу в понедельник!
А стантеры это хто?
Поздравляю, я тоже почти собрал нужную сумму, но хочу ТАКУЮ
Поздравляю, я тоже почти собрал нужную сумму, но хочу ТАКУЮ
Почему нейкид? Я месяц назад тоже смотрел на него как самый дешевый вариант. Потом понял что полуобтекатель это практично и красиво. Типа как бленда на фотоаппарате - стоит не дорого, а к внешнему виду добавляет 5куе цены
Нравится именно нейкид, хотя все уговаривает брать такой как у Вас.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
