А на кавасаки типа версуса не смотрел? А на сузуки типа GSR? Хонда NC 750?
В прошлом году катал на диверсии на тест-драйв дне. Меня удивил мотор которого вообще не слышно как будто электро, вибраций ноль, тянет с "нуля", откручиваю выше 6 тысяч оборотов ожидая злобный подхват и... ничего не происходит Во всем диапазоне мотор тянет ровно и предсказуемо. Мотоцикл отличный для новичка, но брать новый ИМХО глупо.
А чего офисная работа не позволяет? Вопрос подбора экипировки. Если уж я везде катаюсь
Переодевания, улыбки коллег (сам улыбался глядя на коллегу), проблемы доставки в офис чистой рубашки. Не. Вот встать рано, вместо пробежки покатать часик без цели и потом в авто/метро это больше похоже на мой вариант.
я понимаю, что аж прям так легко редко получится, но в целом, особенно если рабочее место фиксировано и там есть хоть тумбочка какая-то, это вопрос дополнительных 5 минут на переодевание и переброситься парой шуток на "привет космонавтам".
А чего офисная работа не позволяет? Вопрос подбора экипировки. Если уж я везде катаюсь
Переодевания, улыбки коллег (сам улыбался глядя на коллегу), проблемы доставки в офис чистой рубашки. Не. Вот встать рано, вместо пробежки покатать часик без цели и потом в авто/метро это больше похоже на мой вариант.
я понимаю, что аж прям так легко редко получится, но в целом, особенно если рабочее место фиксировано и там есть хоть тумбочка какая-то, это вопрос дополнительных 5 минут на переодевание и переброситься парой шуток на "привет космонавтам".
в комбезе и костюме - рубашка будет насквозь мокрая
Сказали, как отрезали
Ну в +30 и по пробкам или длинным светофорам да, будет. Малость глупо будет в +30 надеть под комбинезон пиджак и надеятся не потеть. А так, до +20...25 , если склонности к сильному потовыделению нет, то и проблемы особо нет, это ж не глухой кожаный комбинезон.
Но я больше к времени и усилиям на переодевание - как видим есть варианты вообще на минуту на всё про всё, даже если сменную одежду с собой возить.
А чего офисная работа не позволяет? Вопрос подбора экипировки. Если уж я везде катаюсь
Переодевания, улыбки коллег (сам улыбался глядя на коллегу), проблемы доставки в офис чистой рубашки. Не. Вот встать рано, вместо пробежки покатать часик без цели и потом в авто/метро это больше похоже на мой вариант.
я понимаю, что аж прям так легко редко получится, но в целом, особенно если рабочее место фиксировано и там есть хоть тумбочка какая-то, это вопрос дополнительных 5 минут на переодевание и переброситься парой шуток на "привет космонавтам".
Легко? Как по мне - так это довольно сложно У меня куда легче, при полном отсутствии постоянного рабочего места и возможностей для переодевания. А если бы мне ещё на мотоцикл кофров побольше...
Лукавите. Я так понимаю вы тоже про многострадальный Roadcrafter. (потому как шлем-перчатки-обувь одни и те же)
1) Снять наколенники из-под брюк. Снять черепаху. (- нулевая защитная функция у брюк) vs 2) Расстегнуть 2 молнии на комбинезоне. (- в поддетых снизу брюках будет жарко, а если их не поддевать, то вылезти из комбеза на улице не выйдет)
Но не суть. В главном мы, я так понимаю, согласны - проблема "че делать с экипировкой" имеет кучу решений на всякий вкус, стоит только захотеть.
Сказали, как отрезали
Ну в +30 и по пробкам или длинным светофорам да, будет. Малость глупо будет в +30 надеть под комбинезон пиджак и надеятся не потеть. А так, до +20...25 , если склонности к сильному потовыделению нет, то и проблемы особо нет, это ж не глухой кожаный комбинезон.
Но я больше к времени и усилиям на переодевание - как видим есть варианты вообще на минуту на всё про всё, даже если сменную одежду с собой возить.
купить нормальный тяжелый байк, а не жужалку и ездитьв джинсах и куртке. вообще проблем не будет с переодеванием
в джинсах мне оказалось неудобно. а куртка не проблема. проблема, что под курткой потеешь...
купить нормальный тяжелый байк, а не жужалку и ездитьв джинсах и куртке. вообще проблем не будет с переодеванием
Вы ж правда понимаете, что для того, чтобы ездить в джинсах и куртке не нужно покупать "нормальный тяжелый байк"? Для этого нужно просто захотеть ездить в джинсах и куртке.
Оффтоп: Про "нормальный тяжелый" напомнило: припхался на харлеевский тест-драйв, спрашиваю у волонтера на въезде, куда припарковаться можно. Отвечает: "Туда вот в конец, потом налево, там увидите, возле обычных мотоциклов".
Лукавите. Я так понимаю вы тоже про многострадальный Roadcrafter. (потому как шлем-перчатки-обувь одни и те же)
Нет, я же описывал выше, как сам делаю. Подробнее хотите? Обувь у меня более или менее гражданского вида. Наколенники под обычными брюками, я их не снимаю, их видно, только если специально присматриваться и знать, куда смотреть. Кстати, серьёзно спасли один раз. Брюки, правда, порвались Куртка тоже почти гражданского вида, с защитой, конечно. Если в куртке, то в ней и пошёл. В крайнем случае можно в кофре оставить, он закрывается на замок, специально такой ставил. Но если погода такая, что ездишь в куртке, то зачем? Если в черепахе, то снял, сложил в кофр. Перчатки в карман или в сумку. Шлем или в чехол (чтобы не привлекал внимания) и с собой, или прикрепил с помощью замкА к мотоциклу, вряд ли кто-то будет под судом кусачками трос перекусывать Комбинезон не использую и не планирую. Неудобно.
В главном мы, я так понимаю, согласны - проблема "че делать с экипировкой" имеет кучу решений на всякий вкус, стоит только захотеть.
Безусловно.
купить нормальный тяжелый байк, а не жужалку и ездитьв джинсах и куртке. вообще проблем не будет с переодеванием
А что, на тяжёлых не падают? Да и не факт, что хороший это вариант без опыта.
Оффтоп: Про "нормальный тяжелый" напомнило: припхался на харлеевский тест-драйв, спрашиваю у волонтера на въезде, куда припарковаться можно. Отвечает: "Туда вот в конец, потом налево, там увидите, возле обычных мотоциклов".
Этот волонтёр точно был не я Процитирую коллегам
А, тогда таки я не прав, совсем не переодеваться быстрее, чем быстро переодеваться
Зачем вообще что-то делать, если можно этого не делать? У меня вопрос о полном переодевании и не стоял, смену девать некуда, в разъездах же постоянно.
в джинсах мне оказалось неудобно. а куртка не проблема. проблема, что под курткой потеешь...
Мотокуртки разные бывают. Я в жару езжу каждый день в такой куртке с защитой и тд. в ней меньше жарко чем в футболке )
писал бы сразу модель волшебной куртки. что-то мне не верится, что под любой курткой рубашка останется свежей. я так понял или нормальный экип или большие компромиссы по безопасности с надеждой, что не пригодится...
купить нормальный тяжелый байк, а не жужалку и ездитьв джинсах и куртке. вообще проблем не будет с переодеванием
Вы ж правда понимаете, что для того, чтобы ездить в джинсах и куртке не нужно покупать "нормальный тяжелый байк"? Для этого нужно просто захотеть ездить в джинсах и куртке.
Оффтоп: Про "нормальный тяжелый" напомнило: припхался на харлеевский тест-драйв, спрашиваю у волонтера на въезде, куда припарковаться можно. Отвечает: "Туда вот в конец, потом налево, там увидите, возле обычных мотоциклов".
не совсем. на жужалкеты едешь быстрее и к тебе относятся по другом. шансы навернуться намного выше.
писал бы сразу модель волшебной куртки. что-то мне не верится, что под любой курткой рубашка останется свежей. я так понял или нормальный экип или большие компромиссы по безопасности с надеждой, что не пригодится...
байкерская жилетка называется
не совсем. на жужалкеты едешь быстрее и к тебе относятся по другом. шансы навернуться намного выше.
Вы ж правда понимаете, что для того, чтобы ехать быстрее, не нужна "жужалка"? Нужно просто считать, что можешь ехать быстрее.
Резкость наведем: обсуждаемая "жужалка", если помните, спокойная и дружелюбная в доску Ямаха XJ6N с прямой посадкой. Такой себе современный UJM.
Обобщение, вообще, отличная штука с т.з. экономии ресурсов, но мы тут вроде никуда не торопимся, можно и не стричь всё под одну гребенку. Ведь очевидно же "жужалки" бывают сильно разные, и "жужалководы" тоже. Где-то ж есть ленивый человек, который и вас обобщил к "жужалкам", "мотоциклисты носятся" и прочим коробочкам с быстрорастворимыми стереотипами. Не уподобляйтесь ему, пожалуйста.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Во всем диапазоне мотор тянет ровно и предсказуемо. Мотоцикл отличный для новичка, но брать новый ИМХО глупо.
Куртка тоже почти гражданского вида, с защитой, конечно. Если в куртке, то в ней и пошёл. В крайнем случае можно в кофре оставить, он закрывается на замок, специально такой ставил. Но если погода такая, что ездишь в куртке, то зачем? Если в черепахе, то снял, сложил в кофр. Перчатки в карман или в сумку. Шлем или в чехол (чтобы не привлекал внимания) и с собой, или прикрепил с помощью замкА к мотоциклу, вряд ли кто-то будет под судом кусачками трос перекусывать 
