vlad1974 02.08.2013 15:41 пишет: Ну-ну, поподробней... Я вообще предлагаю сделать встречу Автоюашников-мотоциклистов, но у которых есть мотоциклы, как мысль?
Мысль хорошая но я в Киеве буду только после 14 августа и то 16 августа планирую в Молдову катануть на выходные...
Вопрос по страховке. Кто-то страхует автогражданку? (Мотоцикл) Возможно вопрос глупый в разделе где половина техники не зарегистрирована в ГАИ Посмотрел цены по Киеву (мы оформили на жену чтоб не париться с одесскими номерами для меня). 350-400 грн на пол года. На год 500 грн, но мотоциклистов зимой я не встречал.
Evgeniy_R 02.08.2013 22:48 пишет: Нравится именно нейкид, хотя все уговаривает брать такой как у Вас.
Послушай людей - возьми с обтекателем
У меня мой хорнет вроди как тоже городской нейкед, но так сложилось что катаюсь я больше по трассе. В городе это не так ощущается, но на трассе - первое что захотелось - обтекатель.
KEV 04.08.2013 02:24 пишет: Вопрос по страховке. Кто-то страхует автогражданку? (Мотоцикл) Возможно вопрос глупый в разделе где половина техники не зарегистрирована в ГАИ Посмотрел цены по Киеву (мы оформили на жену чтоб не париться с одесскими номерами для меня). 350-400 грн на пол года. На год 500 грн, но мотоциклистов зимой я не встречал.
Это как-то кучеряво сильно. Я свой застраховал в ПРО100 - на год, 224 грн.
Буду звонить в ПРО-100 Сейчас обратился к знакомому в чьей компании страхуемся по бизнесу. Дословно: "могу сделать на год за 370,14 грн. на 3 месяца не делаем если на 6 месяцев то такая же цена"
ПРО-100 (только что позвонил): 558 грн... Без коэффициента стажа. Для двигателя до 300сс цена 279 грн. Предусмотрена скидка -5% за каждый предыдущий год с этой страховой.
Не знаю какая там у них скидки, я в про100 корчи страхую с 2008го, так вот на 750 кубов у них всегда было около 60-65 баксов, а на 250 вот мне раз сделали за 180 грн на полгода, а потом по какой-то акции 210(кажись) грн на год Страховку обычно адекватные мотоциклисты делают, собственно как и на учёт технику ставят
Тебя кинули, возможно просто ошиблись. Коефициент "тип ТЗ" у тебя 0,34 а это до 300 см3. А у тебя 600 кубов. Должно быть 0,68 В случае ДТП страховая не заплатит и Андриевич штраф выпишет если поймает. Цена такой страховки 0 грн. 0 коп.
Сомневаюсь в кидке - это отделение ПРО100 в котором я всегда делаю все страховки, и уже очень давно. Я их там всех знаю, и меня все менеджеры там знают. Поэтому если это неправильно - то скорее ошибка чем кидок.
Но ради интереса зайду спрошу - спасибо за наводку. Будет лишний повод с них какую-то скидку выбить
Согласитесь ли вы с моим тезисом, что в Украине один мотоцикл (безотносительно кубатуры и типа) на 100-150 автомобилей? В Киеве, мне кажется, это 1/100, в Одессе очевидно 1/300, где-нибудь в селах 1/50. В Азии наоборот 500/100 или даже 2000/100. Все это по визуальному восприятию - статистики у меня нет. А вот мировой мотопром выпускает около 27,5 млн.ед в год (в т.ч. около 2,0 млн супербайков) тыц (данные 2008 года после которых были кризис и рецессия) В то же время в мире выпускают около 52 млн автомобилей тут (данные 2009 года для сопоставимости). Т.е. в среднестатистической стране (Италия? или другие подскажете?) мотоциклов и машин должно быть 1/2-1/3. Сейчас многие мои знакомые интересуются мото. Понятно, что купит их далеко не каждый (перекипит, денег нет, семья против). Но, я думаю, через пару лет на наших дорогах мотоциклистов будет 1/20-1/50. Или я излишне оптимистичен?
KEV 08.08.2013 13:27 пишет: Согласитесь ли вы с моим тезисом, что в Украине один мотоцикл (безотносительно кубатуры и типа) на 100-150 автомобилей? В Киеве, мне кажется, это 1/100, в Одессе очевидно 1/300, где-нибудь в селах 1/50. В Азии наоборот 500/100 или даже 2000/100.
Все это закономерно Зависит в первую очередь от климата и доходов населения. У нес не Азия, круглый год на моте не поездишь, а решать вопросы с его хранением не все хотят При этом киевлянин даже с небольшой зарплатой может купить себе Жигули за 1000$, зачем ему мот за те же деньги?
Тут вопрос не только в климате и экономике. Например у нас, многие покупают мот как игрушку/хобби и используют его для души, а не чтоб добраться из пункта А в пункт Б. В той же холодной/дождливой/благополучной Англии и холодной/благополучной Швейцарии мотоциклов (и велосипедов) очень много, причем круглый год. Италия теплая/богатая тоже полюбляет мототехнику. Там где тепло/бедно мототехники действительно в разы больше чем авто. Но там и техника другая - только малокубатурная.