Такой вот вопрос назрел: на машине установлена система стаг-200 расход газа в городе около 13 литров, по трассе 9,5 по 6,50грн\л
расход бензина не знаю, так как машина практически сразу с момента покупки была поставлена на газ. и сейчас этот стаг-200 сломался - работает только в аварийном режиме. летом еще куда-бы ни шло, но сейчас, при температуре -5...+3 заводиться на газу рискованная затея.
есть ли смысл ставить стаг-4 плюс или стаг-4 ЭКО (оборудование + установка = 1600 грн), если расход бензина должен быть 6-9л/100км (трасса/город) а пробег 12-20 тыс км год? лично я уже сомневаюсь в целесообразности газа при таких раскладах.... обсудим?
Что такое 1600грн - это всего 145л бензина, а газа 246л Расход 13 это очень много, если хорошо отрегулировать будет 9-10. У меня на стаг4 расход газа в Киеве на авео 9л. Я бы ремонтировал
если расход бензина должен быть 6-9л/100км (трасса/город) а пробег 12-20 тыс км год? лично я уже сомневаюсь в целесообразности газа при таких раскладах
- стаг4 на такой машине максимум 7-10 литров итого
бенз 19*9=81 - 6.5*10=65 итого 16 грн на 100 км ... окупаемость 10ткм ...
11грн\л*10(расход в городе)=110грн город; 6,5грн\л*12(будем реалистами, расход газа в городе)=78грн на газе, разница 32грн - в принципе, неплохо.
11грн*7=77грн трасса на бензине; 6,5*9=58,50грн траса на газе; разница 18,50грн. терпимо.
учитывая среднегодовой пробег 1400 км\мес в пропорции 40% город, 60%трасса получаем срежний расход на газу и бензе следующий: 560км по городу - экономия 179,2грн 840км по трассе (планируется больше в связи с предстоящими командировками) - экономия 155,4грн Итого экономия в месяц 334,6 грн. неплохо. окупаемость апгрейда 4,7месяца...