Камрады настойчиво советуют в новую Nissan Almera установить механическую защиту: mult-lock, construct, и др. Расскажите о плюсах, минусах и особенностях? Може че другое втулить, чтобы верного коня другой наездник не взнуздал? Спасибо.
Я выбрал Констрак. Надежно (хороший металл и чипованый ключ; психологически спокойно), все скрыто (никаких вставляемых штырей и личинок замка), доступно (до 300$ с установкой), применяется многими дилерами без нарушения гарантии.
Установлен аналогичный девайс. Нареканий за 2 года эксплуатации нет.
не выбрасывай деньги , мултлок снимается за 15 сек ...
Я выбрал Констрак. ... (никаких вставляемых штырей и личинок замка)...
Как это, без личинок? А какой принцип работы?
не выбрасывай деньги , мултлок снимается за 15 сек ...
Ты снимешь за 15 секунд ? Даю 100 $. Если снимешь . Единственное уточнение у меня Констракт.
Личинка есть. Штырька нет. Закрываешь как обыкновенный замок. Скорее всего автор опИсался
о как раз магнолия материал подкинула ...
Особенно элигантно этот инструмент смотрится в барсетки угонщика. Не подкупную заинтересованность работа таким инструментом вызвает у окружающих, особенно когда в это же время раздается вой серены вскрытого автомобиля. Для общего развития мож почитать миф про жидкий азот Ну и про нужность "механики". Против статистики не попроеш - угоняют то что не защищено.
Личинка замка не выступает. Она установлена заподлицо. Это констракт. В аналогичной версии Мультилоха личинка выступает на 30-40 мм (закрыта декоративным колпачком). При постановке под охрану ключ проворачивается, а личинка утапливается.
Совершенно верно
а об угоне вообще , замок мултлока сворачивается свертышем и позволяет его провернуть , вот еслибы он просто ломался без возможности провернуть было бы лучше , хотя может уже что-то и поменялось .
кстати обратил внимание , что в статье магнолии про угонщиков они ходили с мозгом от тойоты , т.е. скорее всего с мозгом в котором отрезана функция иммобилайзера ,
в итоге имеем
мултлок свернули, мозг перекинули и поехали
так что наилучая фенечка против угона , это то про что никто не знает. Все что продается и ставится давно всем угонщикам известно , как средства и методы борьбы по взлому.
Подготовленному угонщику на угон требуется от 2 до 10 минут. Если требуется больше времени они просто уходят в поисках следующей жертвы. Задача состоит в том чтоб МАКСИМАЛЬНО усложнить процесс угона. Кричалка + замок на коробку + замок капот. Для такого варианта ( при грамотной установке ) 10 минут явно не хватит.
P.S. Есть реальный пример как замок на капоте взламывали ВСЮ ночь ( в гараже ) и так и не смогли взломать.
По этому никто не отменял простых самодельных (т.е. нестандартных и по этому очень эффективных!) устройств. А вот кричалка + механика само собой должны быть. ИМХО.
Так там же и так NATS должен стоять, на кой еще и Констракт? От профи не спасет, а для пыонеров и НАТС-а с головой. Я даже кричалку не ставил (ибо стою на стоянке)... Хотя может и поставлю када-нить...
пысы И кому придет в голову угонять Алю? По статистике такие машины редко заказывают....
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
