я бы прислушался к vvlaw, правильно говорит, что касается аутлендера, то я бы не советовал.
я бы прислушался к vvlaw, правильно говорит, что касается аутлендера, то я бы не советовал.
Ты имеешь ввиду "правильно говорит" это
И лучше предпочесть более старый, но в лучшем состоянии.
? Зачем брать за 15-17 тыс старый рамный трактор для "гражданских" целей
Машина ищется не для оффроудних покатушок, а как универсальная машина для семьи на которой можно выехать на берег реки с вещами (где-то так)
, не понимаю.
В прошлом году у меня была возможность поменять црв на Лендкрузер105, 2002 г.в., двухмостовый, с 4.2 атмосферным дизелем. Но покатавшись пару месяцев на этом крузаке, я от этой затеи отказался, и оставил себе црв, которая успешно выполняет функцию универсального автомобиля и спокойно выезжает и в лес и на берег реки (естественно без фанатизма). Да 105-й крузак большой и мощный "трактор", но он жёсткий, некомфортный и медленный на трассе, с тупой динамикой разгона. 105-й больше для суровых экспедиций подходит, чем для повседневной жизни. А Лендкрузер 80, о котором сначала пошла речь, это тот же 105-й, только в старом кузове. А то, что пользователь форума vvlaw ездит на старом коротком лендкрузере70 и всем его расхваливает, это его субъективное мнение. Ему нравиться - на здоровье, но это совсем не значит, что такое должно нравится другим.
105-й больше для суровых экспедиций подходит, чем для повседневной жизни. А Лендкрузер 80, о котором сначала пошла речь, это тот же 105-й, только в старом кузове. .
я не знаю, но возможно - смысл не в том, что "подходит" для чего, а в том, что как "подошло" к сегодняшнему дню.... Предполагается, что простой как молоток, сконструированный с огромным и далеко не исчерпавшим себя запасом прочности трактор к цене в 15 штук подойдет куда с большим запасом ресурса, чем подойдет к этой же цене сложноизвращенносконструированная СRV.
чем подойдет к этой же цене сложноизвращенносконструированная СRV.
Вообще-то ничего такого сложного в той црв и нет и если имеется ввиду задняя многорычажная подвеска, то не такая она уже и сложная, как кажется на первый взгляд. А по той цене, что и старый крузак, црв будет новее, комфортнее, экономичнее (в крузаке одного масла в моторе 12 литров, как три замены в црв). А то что 80-ка простая и дебелая, я не спорю, но нужна ли ТС эта "простота и дебелость" в ущерб экономичности и комфорту для обыкновенной семейной машины, уже ему решать.
я бы прислушался к vvlaw, правильно говорит, что касается аутлендера, то я бы не советовал.
Ты имеешь ввиду "правильно говорит" это
И лучше предпочесть более старый, но в лучшем состоянии.
?
да именно это
Зачем брать за 15-17 тыс старый рамный трактор для "гражданских" целей
Машина ищется не для оффроудних покатушок, а как универсальная машина для семьи на которой можно выехать на берег реки с вещами (где-то так)
, не понимаю.
По нашим дорогам сильно не разгонишся, а если разгонишся, что нибудь отвалится А так с семьей спокойнее.
А Лендкрузер 80, о котором сначала пошла речь, это тот же 105-й, только в старом кузове. А то, что пользователь форума vvlaw ездит на старом коротком лендкрузере70 и всем его расхваливает, это его субъективное мнение. Ему нравиться - на здоровье, но это совсем не значит, что такое должно нравится другим.
70-ка конечно машина на любителя, не видел где он ее расхваливает, но то такое.
Пока варианты такие: Mitsubishi Pajero Sport-унылый, но вроде надежный Subaru Аутбек 2.5.-ничего Nissan X-Trail-унылый, но тоже вроде надежный. Мazda CX7-прожорливоломучая,но красивая зараза-отказать Американцы-много негативных отзывов по надежности-отказать
Subaru Аутбек 2.5.-ничего
Я думал, Вы проигнорировали мой пост. Выбирал бы между Аутбеком и Хитрым наиболее живой вариант.
Subaru Аутбек 2.5.-ничего
Я думал, Вы проигнорировали мой пост. Выбирал бы между Аутбеком и Хитрым наиболее живой вариант.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
А так с семьей спокойнее.
