Заметил на днях, когда выгребался из снега, что не крутятся задние колеса (4wd). Кнопочку нажал - тоже самое. Обычно когда резко поворачиваешь при включенном 4wd - задний мост сильно тормозит. Сейчас проверил - никакой реакции. Муфта накрылась или можете чем-то успокоить? У нас цен на муфту не нашел. В России вроде как около 5000 грн на наши. неужели попадалово?
В ответ на: А должен индикатор "4wd" загораться при сгоревшем предохранителе?
нет. На сухом асфальте при "4вд лок" если вывернуть руль ощущается сопротивление машины?
в том то и дело, что не ощущается сопротивление. и вообще никакой реакции после нажатия кнопки. ни звука, ничего. раньше всегда слышал как подключался мост - такой легкий "дерг" был. Проверил предохранитель - целый.
Недавно где-то встречал текст про разные полные приводы,в котором утверждалось,что такие Хюндаевские и прочие "кроссоверные полноприводные муфты не слишком надёжны/долговечны и в среднем их ресурс составляет около 100тыс.км.,после чего они перестают выполнять свою функцию должным образом и автомобиль фактически становится переднеприводным." Как-то так было написано. Пробег какой? Есть 100тыс.км? Может это оно?
Basso 30.03.2013 23:53 пишет: Недавно где-то встречал текст про разные полные приводы,в котором утверждалось,что такие Хюндаевские и прочие "кроссоверные полноприводные муфты не слишком надёжны/долговечны и в среднем их ресурс составляет около 100тыс.км.,после чего они перестают выполнять свою функцию должным образом и автомобиль фактически становится переднеприводным." Как-то так было написано. Пробег какой? Есть 100тыс.км? Может это оно?
возможно это оно. уже 115 тыс. Поезд на СТО ничего не дал. Такое чувство что офицалы испоганились. толком не смогли ничего проверить. Подвесили машину, задние колеса крутятся - дескать, муфта работает, а какой процент передает на зад они проверит не могут. Дескать, это компьютер решает. но мы то знаем, что без включения 4wd распределение 95/5 перед/зад, а при включении должно быть 50/50. Говорят, что вполне вероятно, что муфта стерлась на таком пробеге. А как проверить? Снега пойдут - поеду к другим официалам, все равно буду ходовую делать и там еще проверим
Про 100 тыс - ерунда, загляни на форум туссон-клуба - убедишься. А зачем ехать к официалам? Они там бестолковые обычно. Вроде и оборудование есть, но с ним они обращаться не умеют.
olegoo 01.04.2013 11:38 пишет: Про 100 тыс - ерунда, загляни на форум туссон-клуба - убедишься. А зачем ехать к официалам? Они там бестолковые обычно. Вроде и оборудование есть, но с ним они обращаться не умеют.
а к кому ехать? Как-то сложилось мнение у меня, что если ехать по Специфическим вопросам, то лучше к официалам. Пару раз заезжал к неофициалам, так несколько часов искали "где эта деталь" в туксоне находится.
s35 28.03.2013 16:25 пишет: Муфта накрылась или можете чем-то успокоить?
на пузе ползал? навреняка по снегу таки да - проверь проводку - может оборвал или в самом разъеме на муфте выдернул контакт. ну как бы проверить не так и сложно, но возможно отделаешься испугом.
официалы такие официалы: должна же система диагоностировать свою работоспособность, как пример: если после включения 4вд передние вращаются выше определенной скорости а задние нет (датчики абс вполне точно говорят что и как вращается), то неисправна муфта. ну и система вполне может диагностировать обрыв или КЗ "на хвосте" (у меня корч древний, а пишет что на каком-то хвосте обрыв/КЗ или "недостаточное сопростивление") - оффы как бы должны об этом знать. но вполне могут желать срубить бабало по простому - замена узла в сборе.
Кстати, сегодня вечером попробовал нажать 4wd - вроде как работает как надо. И на поворотах зад подтормаживает. Может подмокло что-то как снега были, а сейчас в норму пришло?