Кто сам подключал, подскажите. Щас буду ставить парктроник, камеру, фаркоп подключать и ставить...
Че никто ниче не скажет?! Все на СТО ставят?
Есть два варианта 1. Родная проводка- вставляешь в переходники, и всё. 2. Провода приматываешь возле левого фонаря.. Зажигалка, изолента, кусачки,контролька..
А чуть подробней по второму варианту можно? делал на Сенс сам, так чет так тускло светили габариты и поворотники да и моргали как-то по очереди, габарит притухает, а поворотник блымает
То массу не заммасил Сложного ничего нет- возле левого фонаря идет основной жгут, там-же есть и массовый клемник. Вариант 1- снимаешь плату фонаря, смотришь разводку- на какой пин приходит- определяешь провод-врезаешься (лучше подальше от фишки фонаря,для удобства последующей замены лампочек) Вариант 2- колоть проводку и искать что куда. В оригинальной проводке- при подключении разьема прицепа- отключается задняя противотуманка авто
минус вроде прикручивал, там где фара на корпус крепиться, штырек такой
То вроде не феншуй, может подплавиться и ослабнуть..Там есть спец штырек на массу..
Ну вот я и говорю на штырек приконектился)))
На сам прицеп еще массу мог нормально не подать, не обязательно в клемник. Там есть вариант с клемником или масса через фаркоп. Убедись что у прицепа масса тоже нормально есть и попадает на задние фанари. Я как то паралельно кидал еще один провод с массой
ну вот походу:
да, все правильно, так вот нужно убедиться что на обратной стороне есть масса в штекере. Если нет - вот как раз та ситуация с тусклыми лампочками и миганием всей блок фары при включении поворотника.
На жигах такое же бывает если отпала масса с блок фары.
аааааа в самом прицепе на фарах массу проверить?! все понял
Че никто ниче не скажет?! Все на СТО ставят?
За всех не скажу, а я только на СТО и ставлю - работаю я там...
Сначала подключи розетку, закрепи, потом тяни к родной проводке. После того, как подключишь и проверишь ( про массу тебе правильно пишут), опять сними розетку и плотно набей ей задницу литолом( это если вдруг вскрывать), или герметиком (это навсегда). С марта поменял не то четыре, не то пять розеток - ужас, что за дрянь сыпали в Киеве в эту зиму...
Че никто ниче не скажет?! Все на СТО ставят?
За всех не скажу, а я только на СТО и ставлю - работаю я там...
Сначала подключи розетку, закрепи, потом тяни к родной проводке. После того, как подключишь и проверишь ( про массу тебе правильно пишут), опять сними розетку и плотно набей ей задницу литолом( это если вдруг вскрывать), или герметиком (это навсегда). С марта поменял не то четыре, не то пять розеток - ужас, что за дрянь сыпали в Киеве в эту зиму...
Ага, подключи-подключи, особенно если есть контроль исправности ламп!!! Это тебе жигули что ли? Тут "трейлер блок" нужен, либо элементарная силовая развязка О трейлер блоке
Блок управления электрооборудования прицепа J345
Место установки Блок управления электрооборудования прицепа расположен в левой боковине за обшивкой багажного отсека.
Назначение Блок управления электрооборудования прицепа предназначен для распознавания подсоединенного прицепа, управления светотехникой и контроля ее работоспособности. Он контролирует ток нагрузки каждой отдельной лампы. Исключением являются лишь противотуманные фонари и фонарь заднего хода, которые есть не на каждом прицепе.
Управление светотехникой прицепа происходит по шине CAN от блока управления бортовой сети к блоку электрооборудования прицепа. На Golf 2004 в комбинации приборов J285 нет больше контрольной лампы электрооборудования прицепа.
Дополнительная установка этого блока в условиях сервиса возможна, но осложнена необходимостью подключения к шине CAN.
Установка предлагающихся в свободной продаже и не рекомендованных со стороны Volkswagen систем управления электрикой прицепа не допускается. Как правило подсоединение таких систем производится через задние фонари. Как следствие – возможны ошибки диагностики при выходе из строя ламп. Кроме того в Golf 2004 один и тот же элемент светотехники функционирует с разной яркостью света в зависимости от режима работы.
Если чё - тур на базе гольфа собран
В Туре всё намного проще.. Не надо там такого
В Туре всё намного проще.. Не надо там такого
так все таки надо или не надо дополнительные блоки для хорошей работы?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Щас буду ставить парктроник, камеру, фаркоп подключать и ставить...
делал на Сенс сам, так чет так тускло светили габариты и поворотники да и моргали как-то по очереди, габарит притухает, а поворотник блымает 
