На машині стоїть двигун 2Е. Його об'єм 1984 см3. У тех паспорті ясне діло записано 2000 см3 Страхові контори мають сітку ... до 2000 , від 2000 включно... різниця по вартості у півтори рази У Скайд-Вест (де я вже був застрахований) кажуть, що і тариф "від 1600 включно до 2000 см3" підійде... на скільки цьому можна вірити і чи не буде потім у мене проблем зі страховою?
Если Вам выпишут полис, то потом проблем не должно быть. Т. к. это не вы его выписывали, а проблемы компании (агента, специалиста) недолжны Вас касаться. Главное чтобы были правильно указаны Ф.И.О., марка, модель, гос. номер, номер кузова, период страхования.
На машині стоїть двигун 2Е. Його об'єм 1984 см3. У тех паспорті ясне діло записано 2000 см3 Страхові контори мають сітку ... до 2000 , від 2000 включно... різниця по вартості у півтори рази У Скайд-Вест (де я вже був застрахований) кажуть, що і тариф "від 1600 включно до 2000 см3" підійде... на скільки цьому можна вірити і чи не буде потім у мене проблем зі страховою?
Что значит - ясное дело написано 2000? Это Вам уроды в ГАИ подложили конкретную свинью. Объем двигателя и для страховой компании и для налоговой определяется из техпаспорта, а не из сервисной книжки. Поэтому и страховые тарифы и дорожный сбор должны расчитываться из объема 2000, а не 1984. По КАСКО не скажу, а вот, если ОСАГО посчитают по тарифам от 1600 до 1999, МТСБУ (ИМХО) может отказать в выплате, типа Вы не заплатили за страховку необходимую сумму. У меня шильдик 1,6, серв книжка - 1595 и техпаспорт 1595, все тарифы - до 1,6, а у товарища Октавия с таким же двигателем, в ГАИ в техпаспорте написали 1600 и за все он платит больше.
А какое отношение к выплатам имеет МТСБУ?
А вот вопрос очень для меня актуальный. Имеется Форд Сиерра 2.0GL/ В техпаспорте записан объём 1988 см.3. Налог при техосмотре с 2.0 в два раза больше. Как правильно платить? Если меньше 2.0, чем мотивировать, как доказывать?
А вот вопрос очень для меня актуальный. Имеется Форд Сиерра 2.0GL/ В техпаспорте записан объём 1988 см.3. Налог при техосмотре с 2.0 в два раза больше. Как правильно платить? Если меньше 2.0, чем мотивировать, как доказывать?
По этому вопросу я не специалист. Если вы имеете ввиду транспортный налог то он платится за каждые 100 см3. В вашем случае 10 грн. со 100 см3. И градация по ставкам идет от 1801 см3 до 2500 см3. Так что вам волноваться не стоит. Могу выслать буклет где описано о прохождении техосмотра.
У мене в техпаспорті написано V=1600, в мануалі 1598 куб.см. Скайд-вест застрахував по шкалі "до 1600", бо так воно насправді і є.
С 2000см3 каждые 100 см3 не 10 грн. а уже 20грн. Я имею ввиду всё-таки налог при техосмотре. Можно мне буклет на wit72@vinnitsa.com. Просто я раньше платил как за 2000см3, а вот сейчас заинтересовался. Может кто ещё знает. Налог 200 грн. и 400грн всё-таки разница которую я могу пустить в техническую сторону авты.
Чето я протупил. От 1850 до 2500 10 грн скаждых 100 см3 в год. Т.е.1988=198грн 80коп в год х 2 года = ~400грн за два года + плата за прохождение ТО(7.50), талон(11.89) , проверка на содержание вр. веществ (11 грн) и.....?????? Правильно??
Думаю да.
У меня также. Платить, если буду вынужден, то за 1984 и ниип... Не мои проблемы что записали в тех.паспорт.
Вот а как жеш быть если мануала нет? Имеецца только книжка купленая за 30 грн на Петровке, там написано 1461, а в техпаспорте 1,5?
Если, не приведи господи, Вам въедет в жопу какой-нибудь космич и у него не будет ОСГПО, а у Вас будет, то возмещать ущерб будет МТСБУ.
Доказывать показыванием техпаспорта, где объем 1988.
ИМХО на сегодняшний день невиновному для получение выплаты от МТСБУ страховка не нужна. Это только пытаются протащить...
на сегодняшний день невиновному для получение выплаты от МТСБУ страховка не нужна. Это только пытаются протащить...
Пожалуй, это был бы самый лучший стимул оформить себе ГО
Для меня это ВООБЩЕ НЕ СТИМУЛ! Что я получу по ГО с 23-летней машинкой? Сколько % уйдет в аммортизацию? Тут только себе соломку подстелить...
Что я получу по ГО с 23-летней машинкой? Сколько % уйдет в аммортизацию?
Запчасти действительно считаются с учетом износа. А вот работы - отнюдь нет! Мне до сих пор на б/у машины экспертной оценки хватало, а иногда - даже с небольшим избытком. Впрочем, возраст машин был не старше 16 лет...
В любом случае, это лучше, чем вообще остаться без денег.
Проблема в том, что некоторые детали обвеса (хромированный бампер, к примеру) сейчас просто не выпускаются. А с базара что ты за бумаги принесешь?
Запчасти действительно считаются с учетом износа. А вот работы - отнюдь нет!
Боюсь, что в случае 24-летнего авто, практически любая работа перевесит остаточную стоимость этого авто по причине ужасающей малости этой самой стоимости, в итоге, страховая заплатит не за запчасти с износом, а "табличную" стоимость 24-летнего автомобиля, которая представляет из себя вообще сущие копейки. Еще и остатки автомобиля забрать захотят...
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Не мои проблемы что записали в тех.паспорт.
