Добрый день камрады-форумчане. Стою перед дилеммой. У меня машина после дтп(полностью на ходу) Мазда 626, 2002 г.в 2 л. 136 л.с. 5 мех кп, кондиц. пробег 310 тыщ. 1 Если ремонтировать сколько это может примерно потянуть?? Страховщики предложили свою, но очень мутную стошку, поэтому от сто отказался. Предварительно нужно менять левую заднюю четверть, крышку багажника, лючок и крышку бензобака, фара задняя левая в сборе, заднее стекло под вопросом сказали что оно под напряжением после удара, может при демонтаже лопнуть, как повезет, ходовка не пострадала. Интересует толковая консультация по данному вопросу, и телефончики с адресочками хороших кузовщиков кто таким занимается, только Киев. 2 Если не заниматься ремонтом, а продавать как есть сколько адекватно стоит просить за эту машину? Конечная цель это продажа, просто хочется грамотно, продать т.е. сначал ремонт, а потом продажа(типа не бит, не крашен, гаражное хранение, сел и поехал )))) или проще продать как есть и не заниматься гемором?
Еще фотки
Еще
Еще)
Лучше, имхо, отремонтировать, а то очень уж некрасивая поверхность, может, снизить цену...явный удар по оцинкованому кузову, имхо, будет отпугивать потенциального покупателя, знающего о невозможности полностью восстановить оцинкованую поверхность...
Хотя, надо мониторить цену, если можно продать за нужную тебе, то продавай так
Лучше, имхо, отремонтировать
Цена вопроса? Может овчинка не стоит выделки.
Тю, заедь в близлежащие кооперативные гаражи, где объявы есть - "Рихтовка, покраска", там тебе сразу скажут, за сколько сделают, смогут ли вытянуть или надо будет крыло на разборке взять? А там решишь - стоит или нет? Мож объяву на машинку наклеить пока -"Продаю", посмотришь, скока будут давать сходу...
...явный удар по оцинкованому кузову
А ты увидел оцинковку под шпаклёванным заднем крылом???Я вижу ты силён в кузовном ремонте! p.s своё предложение по цене скинул в личку
Совсем недалеко от места стоянки этой машины есть вполне неплохая мастерская , вроде как даже в партнерах у нас числятся. Рекомендую подъехать для оценки стоимости ремонта и принимать решение исходя из средних цен на такую же "небитую-некрашеную" и цены вопроса приведения в порядок этой машины.
p.s. работаю на Осенней, машину не раз видел
ремонтувати однозначно. там робіт на +- 700$
Показал при случае фото знакомым кузовщикам.. Ну сказали, что крыло не тянули бы, а меняли. Вытяжка вряд ли, смято крыло существенно. Дешевле будет замена, может быть частично.. Всё это со слов мастера. Ну и при продаже я бы не стал скрывать удара и ремонта.. всё равно найдут, а карма знаете ли дело такое..ИМХО
Добрый день камрады-форумчане. Стою перед дилеммой. У меня машина после дтп(полностью на ходу) Мазда 626, 2002 г.в 2 л. 136 л.с. 5 мех кп, кондиц. пробег 310 тыщ. 1 Если ремонтировать сколько это может примерно потянуть??
Приветствую.
По фото видно далеко не все повреждения... не ясно, что с внутренней частью багажника; задней панелью; силовыми элементами кузова; зазором между задним левым крылом и задней левой дверью... Поэтому, предварительно можно обозначить следующее: покрасочные работы - от 4000 грн; рихтовочные и арматурные работы (со срезкой/установкой заднего стекла) - от 5000 грн. Только после визуального осмотра станет ясна точная сумма для восстановления данного авто.
Время на работу - от 8 дней.
Юрий.
п.с. мое мнение - продавать не нужно. Удар пришелся высоко, поэтому по ходовой все должно быть в порядке (безопасность для пассажиров и водителя после ремонта не изменится)... такие работы - не "геморр", зайдите на наш сайт или веточку здесь: http://forum.autoua.net/showflat.php?Cat=0&Number=2854243&page=0&fpart=2&vc=1 - у нас в коллекции машины похлеще
8-9 к грн + запчасти , четверть там ненужна , хотя если с донора то четверть брать
замена крыла и внутренней части , срезка стекла , замена крышки багажника , замена петель багажника , ремонт бампера + кронштенйны , фонарь в багажник
в 10кгрн укладывается полюбому
Добрый день камрады-форумчане. Стою перед дилеммой. У меня машина после дтп(полностью на ходу) Мазда 626, 2002 г.в 2 л. 136 л.с. 5 мех кп, кондиц. пробег 310 тыщ. 1 Если ремонтировать сколько это может примерно потянуть?? Страховщики предложили свою, но очень мутную стошку, поэтому от сто отказался. Предварительно нужно менять левую заднюю четверть, крышку багажника, лючок и крышку бензобака, фара задняя левая в сборе, заднее стекло под вопросом сказали что оно под напряжением после удара, может при демонтаже лопнуть, как повезет, ходовка не пострадала. Интересует толковая консультация по данному вопросу, и телефончики с адресочками хороших кузовщиков кто таким занимается, только Киев. 2 Если не заниматься ремонтом, а продавать как есть сколько адекватно стоит просить за эту машину? Конечная цель это продажа, просто хочется грамотно, продать т.е. сначал ремонт, а потом продажа(типа не бит, не крашен, гаражное хранение, сел и поехал )))) или проще продать как есть и не заниматься гемором?
а не проще отремонтировать и при продаже сказать, что была бита, но хорошие мастера поработали и всё гуд?(и в реале к хорошим спецам обратиться). а то попривыкали "порядочные" камрады фигню втюхивать...
а не проще отремонтировать и при продаже сказать, что была бита, но хорошие мастера поработали и всё гуд?
Боюсь наслово ща не сильно верят Цену полюбе прийдется опускать. Вопрос в том насколько. Чтобы все не свилося к тому что в машину вбухаю, а потом продавать по цене нынешней плюс ремонт, а время то потрачено. Несколько камрадов сбросило в личку предложения покатаюся, покалькулируют там и видно будет.
а не проще отремонтировать и при продаже сказать, что была бита, но хорошие мастера поработали и всё гуд?
Боюсь наслово ща не сильно верят Цену полюбе прийдется опускать. Вопрос в том насколько. Чтобы все не свилося к тому что в машину вбухаю, а потом продавать по цене нынешней плюс ремонт, а время то потрачено. Несколько камрадов сбросило в личку предложения покатаюся, покалькулируют там и видно будет.
как по мне на______я___бывать в любом случае нехорошо, вернётся же. я б нормально сделал и сказал бы как есть
Показал при случае фото знакомым кузовщикам.. Ну сказали, что крыло не тянули бы, а меняли. Вытяжка вряд ли, смято крыло существенно. Дешевле будет замена, может быть частично.. Всё это со слов мастера. Ну и при продаже я бы не стал скрывать удара и ремонта.. всё равно найдут, а карма знаете ли дело такое..ИМХО
+1 ИМХО, не надо никому врать. Мне так кажется, что бОльшая часть машин такого возраста и старше была в ДТП различной тяжести. Нормальный человек, покупая такую машину, должен это понимать. Ну и если покупать будет знающий человек, то будет смотреть машину у спецов, которые все равно выявят этот удар.
а не проще отремонтировать и при продаже сказать, что была бита, но хорошие мастера поработали и всё гуд?
Боюсь наслово ща не сильно верят Цену полюбе прийдется опускать. Вопрос в том насколько.
Вы знаете: попросили меня кумовья помочь глянуть машину. Продавам в грудь себя ногами бил, что "не бита, не крашена" приехали: Сделана машина конечно хорошо, но крашена однозначно, да и следы удара есть. На этом торг закончился, так как если человек врет в вещах, которые определяются более-менее опытным взглядом сразу, то в мелочах ему верить нельзя однозначно. А зачем иметь дело с человеком и брать у него машину о котором точно знаешь, что он тебе врет?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
)))) или проще продать как есть и не заниматься гемором?
Цену полюбе прийдется опускать. Вопрос в том насколько.
