Вот в этом и заключается развод. Страховая понимает, что она поступает незаконно. Понимает, что суд она проиграет. Но при этом все равно продолжает гнуть свою линию.
И зачем тогда такая страховка, если страховая сама кладет на условия договора и выплату можно получить только через суд? Сначала деньги заплати, а если хочешь что-то получить так только через суд? И плевать что в договоре написано? Еще и клиента сделать виноватым и вытереть о него ноги! Ведь подумаешь, какая мелочь, клерк в страховой экземпляр договора перепутал И какой жадный клиент попался, дарить деньги страховой не хочет Га-но эта УСГ!
Возможно, сама страховая ничего не понимает, ничего не нарушает и ничего не гнет, НО сотрудник страховой - хитросделанный пацаненок, который делает автомобилю тотал, компания выплачивает страховку, а сам сотрудник потом выкупает машину задешево, ремонтирует и перепродает задорого.
Такие схемы давно проводятся не только в страховых, но и в банках, например. Как по мне, то дело не в страховой, а в ее хитропопых сотрудниках.
для ТС: обращайтесь в главный офис и, как советовали Выше, в письменной форме. Они, возможно, и не в курсе Вашей проблемы.
п.с. в больший разветвленных структурах, главный офис часто не в курсе таких ситуаций. А как узнать - ведь сотрудник в регионе говорит что все ОК, а клиент, в свою очередь не жалуется, значит таки ОК.
какая-то фигня в этих цифрах... можете написать № дела - попробую что-то уточнить.
Спасибо за участие, дело ПСКА2608
Сообщение удалено. Удалил mrlucka
Поражает то, что сумма ремонта даже не больше 60%, уже молчу о 70%.. И все равно проводится липовая экспертиза..
При составлении акта оценщик перечислил все те же позиции, что указаны в счете СТО.. но по каким ценам он их насчитал - загадка
все - на замену, вариант что-то отрихтовать вообще ими не рассматривался, понятно из каких побуждений
Возможно ошибаюсь - но экспертиза никогда не считает ремонт детали - только замену (по рекомендации завода изготовителя автомобиля)
Читаю вот на досуге Про внесення змін до наказу Міністерства юстиції України та Фонду державного майна України
Рішення про заміну складових частин КТЗ приймається у разі неможливості їх відновлення відповідно до технічних вимог або в разі економічної недоцільності їх відновлення (ремонту).
в этом я не сильна(
а всё просто,все детали должны соответствовать заводским параметрам(включая и толщину ЛКП)и если на ваше авто выпускается например новое крыло то о рихтовке не может быть и речи,только замена(если конечно вы сами не согласны на востановительный ремонт детали и он технически возможен).
Не факт, что местный офис вообще собирается вам выдавать 200 тыщ. По договору у них - на выбор СК. Так что возможно всё сводится к тому, чтобы дать вам 40 тыщ и забыть. Я в своё время тоже столкнулся с подобной проблемой в УСГ. При тотале настаивали на остатках, при этом я хотел отдать им машинку и забрать деньги. В итоге, пришлось идти к начальнику отдела выплат и через неделю всё решилось так, как я хотел. Я получил наличными страховую сумму, а машину отдал каким-то перекупам (видно сотрудничают со страховой). Так что очень многое зависит от конкретного сотрудника, ведущего ваше дело. Вам нужно определиться, стоит ли авто чинить? Если уж очень хочется, то надо заказывать госэкспертизу и потом на основания её решать, что делать далее. Только госэкспертиза является у нас в стране безоговорочным фактором. И только её может рассматривать суд, а все остальные независимые эксперты идут побоку. Если сумма ремонта будет меньше 70%, то смело идти в УСГ и если всё равно откажут - в суд. Только так.
Мне почему-то кажется, что проворачивать такие может быть принципом работы самой СК. Зачем давать наживаться сотрудникам там где можно нажиться всей компании?
Репутация! Это одно слово запрещает нормальной компании таким заниматься. Если компания начнет таким промышлять, то десяток таких случаев накроет весь успех компании.
Репутация! Это одно слово запрещает нормальной компании таким заниматься.
Да какая там у страховых компаний репутация? Выдуривают тыщу-другую долларов за удовольствие при наступлении страхового случая бегать и доказывать им что не верблюд, старательно ныкая всякие западла в договоре и правилах страхования? Каковые правила они клиенту даже почитать не дают?
Если компания начнет таким промышлять, то десяток таких случаев накроет весь успех компании.
Таладно, они сумели сделать каску понтом, которым хомячки хвастаются друг перед другом прям как айфонами последних моделей. Как и в случае с айфоном, на все недостатки хомячки плюют, говорят "оно вам не надо", или "а у меня такого нету". И продолжают хавать. А я так до сих пор и не понимаю, почему у СК нет вариантов "выплата в течении трех дней после предъявления битого автомобиля и без каких-либо дополнительных бумажек". Точнее, хорошо-хорошо понимаю, но это не радует.
а можно договор отсканировать ? для более подробного изучения... и правильного совета
на сайте УСГ в тексте договора есть такое: п.12.2... Вартість відновлювального ремонту розраховується виходячи з цін, що діяли на дату настання страхового випадку (або пізнішу дату, але не пізніше 10 (десяти) календарних днів з моменту настання страхового випадку) відповідно до калькуляції СТО, рекомендованої або погодженої Страховиком. В такому випадку фактичним одержувачем коштів має бути відповідна СТО або Страхувальник (Вигодонабувач) (якщо є документальне підтвердження самостійної оплати Страхувальником вартості відновлювального ремонту на рекомендовану або погоджену Страховиком СТО).
т.е. для начала пусть дадут калькуляцию СТО с суммой больше 60% от СС. по экспертизе могут считать если выгодоприобретатель банк.
также надо вытребовать заверенную копию правил страхования указанных в договоре
нашел описание программы "Щасливе КАСКО" (прикрепил) прошу обратить на пункт 11.4
исходя из этого надо также затребовать заверенную копию приказа об утверждении условий этой программы. (конечно могут подделать, но попытка не пытка) , можно в суде привлечь сотрудников - методистов-андеррайтеров для подтверждения условий программы (напугать их криминальной ответственностью за дачу ложных показаний)
а можно договор отсканировать ? для более подробного изучения... и правильного совета
на сайте УСГ в тексте договора есть такое: п.12.2... Вартість відновлювального ремонту розраховується виходячи з цін, що діяли на дату настання страхового випадку (або пізнішу дату, але не пізніше 10 (десяти) календарних днів з моменту настання страхового випадку) відповідно до калькуляції СТО, рекомендованої або погодженої Страховиком. В такому випадку фактичним одержувачем коштів має бути відповідна СТО або Страхувальник (Вигодонабувач) (якщо є документальне підтвердження самостійної оплати Страхувальником вартості відновлювального ремонту на рекомендовану або погоджену Страховиком СТО).
т.е. для начала пусть дадут калькуляцию СТО с суммой больше 60% от СС. по экспертизе могут считать если выгодоприобретатель банк.
также надо вытребовать заверенную копию правил страхования указанных в договоре
нашел описание программы "Щасливе КАСКО" (прикрепил) прошу обратить на пункт 11.4
исходя из этого надо также затребовать заверенную копию приказа об утверждении условий этой программы. (конечно могут подделать, но попытка не пытка) , можно в суде привлечь сотрудников - методистов-андеррайтеров для подтверждения условий программы (напугать их криминальной ответственностью за дачу ложных показаний)
прикрепила свою стр
а можно договор отсканировать ? для более подробного изучения... и правильного совета
на сайте УСГ в тексте договора есть такое: п.12.2... Вартість відновлювального ремонту розраховується виходячи з цін, що діяли на дату настання страхового випадку (або пізнішу дату, але не пізніше 10 (десяти) календарних днів з моменту настання страхового випадку) відповідно до калькуляції СТО, рекомендованої або погодженої Страховиком. В такому випадку фактичним одержувачем коштів має бути відповідна СТО або Страхувальник (Вигодонабувач) (якщо є документальне підтвердження самостійної оплати Страхувальником вартості відновлювального ремонту на рекомендовану або погоджену Страховиком СТО).
если цитируете пункт договора - пишите полностью. - по крайней мере важные части: 12.2. У разі настання страхових випадків по КАСКО (крім випадків конструктивної загибелі ТЗ та «Викрадення», не включаючи пошкодження ТЗ, які він отримав під час, внаслідок або після викрадення), страхове відшкодування розраховується за наступною формулою:
ТС "инкриминируют" тотал п.12.4: 12.4. У випадку конструктивної загибелі застрахованого ТЗ (якщо згідно з актом автотоварознавчої експертизи вартість відновлювального ремонту перевищує 60% дійсної вартості застрахованого ТЗ на дату настання страхового випадку), розмір страхового відшкодування розраховується за вибором Страховика по одному з наступних варіантів: 12.4.1. СВ = ДВ х ПЗС+ ДДВ – Фрп – ВЗПО - НЧСП За цим варіантом між Страховиком та Страхувальником укладається угода, згідно з якою: Страхувальник зобов’язаний зняти з обліку ТЗ та передати його Страховику разом з свідоцтвом про реєстрацію ТЗ, сервісною книжкою, інструкцією по експлуатації автомобіля та додаткового обладнання, всіма комплектами ключів, брелоками сигналізації, набором інструментів передбаченого комплектацією ТЗ, запасним колесом, про що по факту передачі між Сторонами складається акт приймання – передачі ТЗ. В такому випадку угода про передачу ТЗ Страховику та акт приймання передачі ТЗ є документами, які необхідно надати Страховику для виплати страхового відшкодування з відповідними правовими наслідками. 12.4.2. СВ = ДВ х ПЗС – ВЗ + ДДВ - Фрп - ВЗПО- НЧСП, де: ВЗ – вартість залишків ТЗ після страхового випадку згідно з Актом автотоварознавчої експертизи або ринкова вартість залишків ТЗ (при умові, що Страховик рекомендує особу, готову придбати залишки за такою ціною)..
а вы меня конечно извините, но откуда сразу взялась мысль, что это тотал?
Для этого надо оценить ущерб... а по договору первоначально нужно счёт с СТО в котором сумма будет больше 60/70 % , а уж потом делается экспертиза для подтверждения тотала.
сделайте скан первой страницы... там все важные условия
Важные условия на 1-2 странице.(Страховая сумма, франшиза по угону/повреждениям, стаж вождения) но более важная часть уже выложена на ТС всеобщее обозрение.
В любом случае пока ждем копию экспертизы - будем сравнивать со счётом СТО.
Возможно, сама страховая ничего не понимает, ничего не нарушает и ничего не гнет, НО сотрудник страховой - хитросделанный пацаненок, который делает автомобилю тотал, компания выплачивает страховку, а сам сотрудник потом выкупает машину задешево, ремонтирует и перепродает задорого. Такие схемы давно проводятся не только в страховых, но и в банках, например. Как по мне, то дело не в страховой, а в ее хитропопых сотрудниках.
100%. т.к. Крым относится к Южному региону, то отдел убытков подчиняется Одессе, а там............ есть как вышеуказанно сорудник в виде А.Коева, которые неоднократно в таких схемах принимает участие.
4 mrlucka Розъясню - есть у Вас протокол осмотра поврежденного а/м. Там указываются повреждения, так вот они должны быть в калькуляции стоимости ремонта и не более. Т.Е. Если в протоколе осмотра написано - Радиатор охлаждения - то в калькуляции должен быть только радиатор, а не дописанные диффузор, вентилятор и т.д. Скажу что именно такие дописки в калькуляции дают "нечистым экспертам" возможность накрутки и подгонки под необходимое условие(задачу). Согласно методики экспертов, в протоколе осмотра а/м повреждения должны быть описаны более подробно с указанием площади и характера повреждения, но без указания решения о ремонте или замене. Если у Вас есть копия экспертизы страховой - отправляйте в Фонд Госимущества на рецензию и параллельно заказывайте независимую судебную экспертизу с вызовом виновника и представителя страховой компании заранее за 7 дней до проведения осмотра.
тут даже красным выделено обращение на сайте, я думаю это честно - Шановні клієнти Cтрахової компанії «UNIQA»! Будьте відповідальними й уважно вивчайте зміст і умови Вашого договору страхування!
12 апреля отнесла заявление с просьбой выдать решение по делу и предоставить копию експертизы на 160 тысяч гривень.
15 апреля мне стало известно, что УСГ попросило увеличить счет СТО на детали которые возможно и не будут меняться ( ремни безопасности в сборе и правый биксенон, работоспособность которых проверится после окончательной сборки блок фары и установки новых датчиков подушек безопасности). И тут самое интересное: УСГ попросило убрать скидку по договору между СК и СТО, тем самым еще завысит счет. В то время как я согласна на то чтобы уменьшить сумму ремонта, сотрудники компании всеми силами вгоняют машинку в "тотал".
Вот такие они УСГ, неужели репутация им неважна и люди попадавшие в мою ситуацию просто молчали?
По большому счёту скидка от СТО для СК в счёт может не приниматся... (это уже договорённости) У вас просто получится "рыночная" стоимость ремонта на гарантийной СТО.
В любом случае спор по стоимости ремонта может решить только независимая экспертиза. (что будут менять, что не будут менять - согласно рекомендациям завода изготовителя). По экспертизе скидок и надбавок уже не сделают...
А что с процентами по тоталу 60/70?
Как бы там ни было - у страхователя на руках договор с 70%. Ошибка это сотрудника или нет - уже не важно.
Вопрос по прежнему в размере восстановительного ремонта. А тотал начнётся с 142800.
По фотке конечно тяжело определить сумму - на глаз конечно это 60-90 тыс. грн. - а всё остальное скрытые дефекты + возможно, пострадала геометрия
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
И какой жадный клиент попался, дарить деньги страховой не хочет 
Га-но эта УСГ! 
Каковые правила они клиенту даже почитать не дают? 
