Коллеги! Тут вот вопрос задали - имеет-ли смысл на Аутлэндер с АКПП ставить механическую блокировку типа Констракта? Вроде кто-то говорил, уже забыто на каком форуме, что такая блокировка не имеет практической пользы, именно применительно к Outlander. Дескать там привод АКПП "тросовый", потому наличие или отсутствие Констракта на АКПП, для угонщиков совершенно не является какой-нить значимой проблемой. Так-ли это?
себе не ставил. т.к. встречал такое же мнение по замку АКПП и тросовый привод. машину собирался, полюбому, страховать. поэтому и забил на замок. кстати, про практическую бесполезность замка АКПП читал и приминительно к др. а/м с АКПП (Сузуки Г.Витара).
З.Ы. Аут 2,4, принимайте
Если так рассуждать, то и вооще ничё не нада ставить. Типа: то порвут, то разблокируют. Все сигналки впринципе от пацаноФ. Любую тачилу закажут, и всё.... Я себе на механику такую фичу поставил. Блокируется на задней ========= Не жми денег, спать будешь спокойна ---------- Удачи!!!!
Давайте разберёмся, а с какой целью народ ставит мех. блокираторы на КПП и рули. Я себе поставлю замок Construct по двум причинам: 1. Construct однозначно удобнее обычного муль-т-лока и интереснее по устройству. 2. Блокиратор я ставлю для того что бы затруднить или сделать невозможным "быстрый" угон. В последнее время большая часть машин угоняется с парковок "Супермаркетов". Причём карманник "тупо" вытаскивает у владельца из кармана ключи от машины (вместе с брелком сигнализации)и спокойно уезжает на авто. Думаю за 20 - 30 мин. пока владелец не хватится делая покупки, машина может быть уже в "отстойнике". Поэтому, поставив мех. блокиратор и положив ключ в другой карман, вы резко снижаете шансы угонщиков. Поверте, если угонщик нарывается на блокиратор и на связке нет от него ключа, он бросит вашу машину и не будет возится. В остальных случаях, как говорится "от лома нет приёма".
Поэтому, поставив мех. блокиратор и положив ключ в другой карман , вы резко снижаете шансы угонщиков.
Ключевая фраза - другой карман. А т.к. практически у всех и пульт сигналки и ключ от механической блокировки руля/КПП/АКПП/капота/и т.д. - висит в одной связке с ключом замка зажигания - вообще становится непонятно, зачем эти все доп. навороты по безопасности.. Застраховал свои машины по полному КАСКО.
полностью поддерживаю. носить ключ отдельно - легче посеять. обычно, все носят на одной связке. сам застраховал по полному КАСКО. поэтому ставил простую сигналку и автоном.сирену - от пионэров.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
