В свете отсутствия дорог и предстоящей покупки резины, задался вопросом: станет ли резина размером 225\55\R17 на мою S80 II? Вылет дисков ET40 при ширине 7,5". Аммо Ohlins, если это важно. Т.е. стать она, конечно, станет (физически, места под арками достаточно), - но вот не будет ли затирать подкрылки при вывороте руля? Оптимальным вариантом был бы 235\50\R17, но в таком размере найти достойную резину в нашей стране очень непросто. 215\55\R17 ставить на такой широкий диск не решусь, да и не хочется уменьшать пятно контакта с дорогой при таком мощном двигателе.
Есть ли у кого-то опыт в таких извращениях?
P.S. Понимаю, что кол-во владельцев этого автомобиля здесь стремится к нулю, но внятного ответа на свой вопрос на других ресурсах не нашел...
В свете отсутствия дорог и предстоящей покупки резины, задался вопросом: станет ли резина размером 225\55\R17 на мою S80 II? Вылет дисков ET40 при ширине 7,5". Аммо Ohlins, если это важно. Т.е. стать она, конечно, станет (физически, места под арками достаточно), - но вот не будет ли затирать подкрылки при вывороте руля? Оптимальным вариантом был бы 235\50\R17, но в таком размере найти достойную резину в нашей стране очень непросто. 215\55\R17 ставить на такой широкий диск не решусь, да и не хочется уменьшать пятно контакта с дорогой при таком мощном двигателе.
Есть ли у кого-то опыт в таких извращениях?
P.S. Понимаю, что кол-во владельцев этого автомобиля здесь стремится к нулю, но внятного ответа на свой вопрос на других ресурсах не нашел...
Вообще то на 4.4, если смотреть на аватарку, должна стоять резина 245/45r17, по умолчанию на них шли вот такие диски http://accessories.volvocars.com/Accesso...ment/VCC-449785 , а 225/50r17 на s80 стоят на 7-ми дюмовой ширине диска и по моему на 4.4 были не доступны как раз из-за малого пятна контакта, но давно это было могу и ошибаться. Соответственно на выворотах затирать не должна, но с какой резиной была машина при покупке вами?
Вообще то на 4.4, если смотреть на аватарку, должна стоять резина 245/45r17, по умолчанию на них шли вот такие диски http://accessories.volvocars.com/Accesso...ment/VCC-449785 , а 225/50r17 на s80 стоят на 7-ми дюмовой ширине диска и по моему на 4.4 были не доступны как раз из-за малого пятна контакта, но давно это было могу и ошибаться. Соответственно на выворотах затирать не должна, но с какой резиной была машина при покупке вами?
При покупке машина была на резине 225/50r17, диски неоригинальные (т.т. оригинальные за 100тыс.км. пробега были сильно убиты). Диски были приобретены специально под продажу авто и, соотв., брать оригинал за безумные деньги продавцу смысла не было. Оришинальные диски были именно такие с резиной размерностью 245\45. Собственно сейчас езжу на этих дисках и резине, - проблем с малым пятном контакта нет. Заказаны диски Borbet BS5 R17 ET40 (что отличается от штатного вылета для заводских 8" дисков на 15мм., но, с учетом меньшей ширины, дает нам еще пол-дюйма свободного пространства ближе к ступице) 7,5J под эту же ширину резины 225. Ширина 245 немного пугает возможной колейностью по нашим дорогам, да и высокими скоростями я балуюсь очень редко. Хотелось бы немного увеличить профиль, но 245\50 однозначно будет затирать, а вот 235\50 нет, но найти хорошую резину в таком размере проблема. Потому остается либо 215\55, что совсем грустно, либо 225\55...
Не вас ли я сегодня на К.Маркса в Ирпене около 13 встретил, номера с тройками?
225/55 на 6,25 мм выше чем 235/50 - не думаю что это критическая величина. хотя если отталкиватся от 245/45 - то выбранный размер выше 13,5мм. и то скорее всего станет.
Не вас ли я сегодня на К.Маркса в Ирпене около 13 встретил, номера с тройками?
В нашем селе другой S80 V8 я не видел Так, что, да, - видели меня В районе 13 я сегодня довольно дерзко обгонял поток по Маркса Всё никак не могу привыкнуть к волшебному рыку алюминиевой восьмерки
225/55 на 6,25 мм выше чем 235/50 - не думаю что это критическая величина. хотя если отталкиватся от 245/45 - то выбранный размер выше 13,5мм. и то скорее всего станет.
Правильнее отталкиваться либо от 245\45\17", либо от 225\50\17", - это штатные размеры колес. Думаю, с учетом б0льшего на 15мм вылета, и меньшей ширины диска (7,5" против 8"), по сравнению со штатным диском, внутреннюю часть колесной арки затирать не должно, а детали подвески - и подавно. Визуально и внешнюю часть арки затирать не должно, но вопрос в том, насколько проседает S80 при полной загрузке?
[цитата="Alex_san 21.04.2013 19:35 пишетВ районе 13 я сегодня довольно дерзко обгонял поток по Маркса Всё никак не могу привыкнуть к волшебному рыку алюминиевой восьмерки
Не я во встречном направлении ехал. А по поводу рыка V8 у мня знакомый тоже S80 V8 купил, но предыдущий владелец поставил на не выхлоп Heico вот там звук ух, он уже больше полугода ездит а все наслушаться не может
А по поводу рыка V8 у мня знакомый тоже S80 V8 купил, но предыдущий владелец поставил на не выхлоп Heico вот там звук ух, он уже больше полугода ездит а все наслушаться не может
Мне нравится звук двигателя именно при увеличении оборотов, выхлоп от Heico будет немного напрягать... Может нулевик вкрячить для усиления звука ДВС под полным дросселем?
Только что общался с человеком, который отъездил зиму на S80II 2,5T на резине 225\55\17" (ET50 7J) и сейчас обулся в такой же профиль на лето. Не трет нигде. Думаю, с моим на 10мм б0льшим вылетом и на 0,5" б0льшей шириной диска и подавно не должно тереть.
Только что общался с человеком, который отъездил зиму на S80II 2,5T на резине 225\55\17" (ET50 7J) и сейчас обулся в такой же профиль на лето. Не трет нигде. Думаю, с моим на 10мм б0льшим вылетом и на 0,5" б0льшей шириной диска и подавно не должно тереть.
Я могу сказать, что на ширину диска 7,5 дюймов вольво ставит 235 ширину резины, и есть вероятность того что шина будет неравномерно изнашиваться(будет стоять домиком и жрать наружные части протектора).
Я могу сказать, что на ширину диска 7,5 дюймов вольво ставит 235 ширину резины, и есть вероятность того что шина будет неравномерно изнашиваться(будет стоять домиком и жрать наружные части протектора).
Согласен, но, с другой стороны, для резины шириной 225мм применима ширина диска, равная и 7", и 7,5", и даже 8". В размере 235\50\17" в Украине ничего толкового не купить - непопулярный размер и продаваны, соотв., ничего не возят.
С другой стороны, ширина резины 235мм. обеспечит пятно контакта, более приближенное к 245мм, что есть штатным размером. Соотв., подвеске будет легче. А не сотворил ли я глупость, заказав диски с вылетом ЕТ40, вместо положенных ЕТ~50 (для ширины 7") Вообще, разница в 10мм. вылета - это мало или много? С учетом того, что пятно контакта сместится к краю кузова авто, а край резины на нештатных дисках всего на пару мм. будет дальше, от края резины на штатных дисках.
Блин, чем больше задумываюсь, тем больше пухнет голова.
Наконец-то нашел информацию; на мой модельный год ставились диски 8x17" ET45 Т.е. 7,5х17" ЕТ40 не должен сильно обременять работу подвески. А с 2009м.г. на V8 ставили уже диски размерностью 8x17" ET55
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Всё никак не могу привыкнуть к волшебному рыку алюминиевой восьмерки 
