Полный фотоотчет будет в понедельник, пока выложено только несколько снимков. Фоток много, есть предложение участникам отобрать фотки и записать общий компакт.
Для тех, у кого не хватит желания читать до конца, опишу (хоть и не люблю я эти ЖЖшные словечки), одним словом пАзитиФФ!
Подготовка. В пятницу 10го денек выдался еще тот, на работе загрузка была по полной программе, с работы вырвался на час позже, в пятницу у нас традиционный день затаривания продуктами на след. неделю, посему когда, наконец, появилось время помыть машину мойки уже все закрылись, пришлось уставшему аки собака брать ведрышко…. Все бы и ничего, но когда проснулся утром 11го и в 6:30 отправился на стоянку за машиной и понял, что все мои вечерние старания по наведению лоска на машинку оказались тщетными – шел дождь… Малость огорчился по этому поводу, но надо ехать.
Сбор. На место сбора мы выдвинулись с небольшим опозданием и прибыли на место сбора (КиевЭкспоПлаза, ул.Салютня 2а) в 8:45, а не в 8:30, как планировали, но мы не опоздали. Из автоюашников нас обогнал только чета Handler-ов, чуть позже подтянулись экипажи Lana, Ford-Noks, Tumba, и Zero. Зарегистрировались, получили рекламную продукцию и занялись «тюнингом» - клеили парадные наклейки, устанавливали флаги и вязали ленточки. «Тюнингом» моей персоны занялась жена, которая сделала из меня настоящего мицувода купив мне (не смотря на мои же возражения) фирменный блайзер и реглан, а когда вышло солнышко и фирменную футболку! Шоу началось уже на этом этапе, организаторы не давали скучать участникам конкурсами, показательными выступлениями спортсменов, а в перерывах мы находили время и на общения с клубниками. Народ подтягивался почти до самого последнего момента, что вобщем-то не есть хорошо. Я же успел не только обклеить машинку логотипами парада и пристроить флаги, но и смыть грязючку, которую успел подцепить по дороге к месту сбора, благо к 8ми часам дождь практически прекратился, а к 10ти стало проглядывать солнышко.
На Крещатик! В 12ть была дана команда «По коням!» Машины отсортированные по моделям выдвинулись на улицы Киева. Двигались по Щербакова, Победы на Крещатик. Колонна получилась слишком длинной, поэтому не смотря на три машины сопровождения ГАИ мицуводы пропускали в колонну другие машинки, иначе бы проехать они не смогли, к сожалению нЭкоторые киевские водители умудрялись даже в такой ситуации доставлять неприятности участникам парада, так перед кругом м.Нивки меня классически подрезал мерсюк 050-**KI с демонстрацией „воспитания” в виде среднего пальца... А чуть позже в колонну буквально влетела черная ауди ТТ без номеров, да так, что мне пришлось оттормаживаться с хрустом АБСа, благо скорость была небольшая и благо задний меня не достал… Свернув на Крещатик колонну выстроили в 4 ряда, голова колонны стояла перед ЦУМом, как, оказалось, остановили рановато, потому, как хвост колонны еще оставался на б.Шевченко, голову пришлось передвинуть вперед за здание гор.администрации. Длинна колонны в 4 ряда составила 1,5км.! Далее был сам парад, колонна (кто поместился) под фейерверк из блесток фольги выдвинулась на Майдан Незалєжності, где собственно и был зафиксирован рекорд – 202 авто участников парада и 3 Галанта сопровождения ГАИ итого на Крещатике в колонну по 4 стояло 205 автомобилей марки Mitsubishi. Цель была достигнута – рекорд зафиксирован и занесен в Книгу рекордов Украины! Движение улицами Києва и на самом крещатике сопровождалось многочисленными ФА-ФА как участников парада, так и остальными водителями! Атмосфера парада был радостной и светлой! К сожалению могу только посочувствовать и извиниться перед согражданами, которые пытались отдохнуть в период нашого шествия.
СП Сапсан-Спорт. После окончания официальной части мероприятия участники парада выдвинулись в сторону г.Бровары, где на базе комплекса СП Сапсан-Спорт. Была подготовлена неофициальная часть программы. На базе Сапсан участникам парада был подготовлен НАСТОЯЩИЙ подарок, кроме ВЕЛИКОЛЕПНОГО фуршета, на весь день база Сапсана была арендована ПОЛНОСТЬЮ до самого конца! Но по порядку. Люди которые находились на колесах с раннего утра естественно проголодались, и первым, что участники парада увидели – фуршетные столы, естественно что все и решили имим «воспользоваться» Если я не ошибаюсь, то по задумке организаторов фуршетные столы находились под палаточными навесами, а рядом на открытой местности стояли столики со стульчиками для потребления пищи, наглые автоюашники сломали эту систему первыми, в начале мы традиционно составили столики в один большой стол, но потом решили, что выдержать много часов под солнцем будет не так просто, поэтому мы попросту взяли стулья и оккупировали один из фуршетных столов под палаткой, поскольку нас было 5 экипажей, то оккупировали мы его полностью.
Поскольку возражений со стороны организаторов не последовало – остальные стали следовать нашему примеру. И да простят нас организаторы, но под солнцем мы бы не вытерпели. А желающие могли понежиться на солнышке используя подарок от организаторов – мягкий плед с логотипом Mitsubishi, котороый достался каждому экипажу. Все, что происходило дальше можно описать одним словом – великолепно! Но одним словом будет не интересно. Поэтому я продолжу. В плане мероприятий в Сапсане числилось барбекю и концерт, я представлял себе это следующим образом: Быстренько пожарят мясо, как обычно его хватит далеко не всем, потому, как организаторы не озаботятся тем, что средний экипаж каждой машины это 3 человека. После чего основная часть обиженно разъедется, а самые стойкие, в ожидании концерта, пойдут развлекаться Сапсановскими удовольствиями за свой счет. Думаю, что такой расклад не удивил бы ни одного участника парада. Лично я вообще думал, что барбекю будет платным удовольствием, т.к. о бесплатности мероприятия организаторы умолчали. СЮРПРИЗ! Я жестоко ошибался! Свою ошибку я понял как только увидел сервированные столы, в течении получаса люди утолили свой голод не съев и трети того, что было на столах, а к тому моменту на столах были только холодные закуски. Вокруг столов постоянно суетились опрятные официанты, пополняя уничтожаемые блюда. В течении продолжавшегося праздника, до самого вечера людям предлагали еду, голодным не был никто! После холодных закусок подали настоящую уху, после ухи был гриль, были шашлыки, был небольшой десерт из фруктов и булочек, чай, кофе. Приготовлено все было очень вкусно, горячие блюда готовились у народа на глазах. Параллельно с утолением перманентного голода, на эстраде выступали различные исполнители, каскадеры, прямо на эстраде родилось название группы, с подачи DJ-я ее нарекли «Три бриллианта», на поле людей веселили клоуны, проходили викторины и награждения. Как я уже говорил, база Сапсана был арендована полностью, это означает не только аренду площади, это означает, что участники парада могли покататься на лошадях, пострелять из автомата Калашникова, из малокалиберного пистолета (по 10 выстрелов на нос), лука и арбалета. Для детей воздвигнута надувная горка, которую они (дети) эксплуатировали до самой темноты. На поле стояла палатка одного из спонсоров – Пиво «Черниговоское». Все эти удовольствия так же были оплачены организаторами. Лично я с 1984г. Не держал в руках боевого оружия, поэтому терпеливо выстоял все и отстрелял со всего, что могло стрелять, дочка с удовольствием покаталась на лошади, вечером сын, просматривая фотографии, обзавидовался – у него в этот день был экзамен, который закончился только после 3х часов, после которого, не предвкушая ничего интересного, с нашей стороны, он пошел гулять с девушкой и друзьями. Гвоздем программы было выступление Алёны Винницкой, я не любитель попсы, но уважаю людей которые работают на сцене. Алёна отработала на все 100, даже не смотря на неприятности в первой половине ее концерта, происходившие с аппаратурой, которая выключалась каждые 5 минут. Ей не только удалось «разогреть» аудиторию, в самом начале выступления, но и возобновить этот завод после перерыва на починку аппаратуры. И это не смотря на нещадно грызших ее комаров, на которых она стоически не обращала внимания. Это было проффесионально!
После выступления звезды, ночное небо озарилось звездами прекрасного салюта с «золотым» дождем, который ознаменовал окончание мероприятия.
Подводя итоги парада, думаю, что его участники согласятся с моей оценкой – жирная пятерка по пятибалльной системе.
С учетом отсутствия опыта у Нико в проведении подобных мероприятий прошу не обижаться на меня, за обращения внимания на мелкие огрехи, а учесть их на будующее:
1. Флаги на машинах. Прекрасная идея! После водружения на машинку флагов с 2х сторон машины, на алюминиевых трубках у меня возникла ассоциация машинки с смурайским всадником, самурайская автоконница на стоянке ЭкспоПлазы смотрелась великолепно, но как только колонна выдвинулась на Щербакова эти флаги стали слетать с трубок и большинство экипажей приехало на Крещатик просто с двумя трубками. Обидно.
2. Огромную колонну машин вывели на одну из самых напряженных автоартерий Киева – Проспект Победы. Движение длиннющей колонны в две полосы провоцировало других водителей на инциденты, которые я описывал выше, думаю, что подрезали не только меня одного, думаю, что если бы колонну повели к Крещатику через пр.Правды, Скляренко и набережную, то это доставило бы меньше неудобств остальным участникам движения. Маршруты подобных колонн нужно оптимизировать не только по расстоянию. А в идеале подыскивать места сбора поближе к месту проведения акции, хотя и понимаю, что сделать в Киеве это очень не просто.
3. Организованное движение колонны окончилось вместе с парадом, с Крещатика на базу Сапсана ехала уже не колонна, в результате часть машин ломанулась на Парковую, кто-то успел сообразить, что едет не туда и развернулись в сторону подола вклиниваясь в основной поток, благо отношение у участников было дружелюбным и все друг-друга пропускали. Не все знали где находится база Сапсана, поэтому стоило на трассе остановиться паре машин, как возле них тут же остановилось еще несколько десятков. Все-таки и к Сапсану стоило двигаться организованной колонной в сопровождении ГАИ, или на худой конец озаботиться указателями, а участникам довести детальную легенду. От схематичного изображения маршрута толку оказалось мало.
Вот собственно и все. Думаю, что выскажу общее мнение участников парада от autoua.net, и выражу огромную благодарность организаторам и в частности ТД «Нико» и СП «Нико-Украина» за прекрасный праздник.
Кстати, да.
Предлагаю всем, кто фотографировал, собраться на выходных и закатать диск с полным собранием фотографий. Или каждый запишет свои фотки на несколько болванок и роздаст
От молодцы!!!! прсто СУПЕР! А я в Днепре торчал..... Там хоть галанты, кроме гаишных былы?
Штук под 10 было Галантов.
Штук под 10 было Галантов.
ндааа.... маловато нас на 200 машин-то
Один из галантов в голове колонны паЧьотно заглох прямо на Майдане
Галанты были. Больше всего было лансеров, потом СС, паджеры и грандисы. Было с десяток новых кольтов и один старый, несколько каризм и таки с десяток галантов. Кроме этого был адЫн спейсвагон. Все, на этом ассОртмент закончен.
А СС, веря объявлению было, 38.
Мегаришпект организаторам!!! Просто искренне порадовался за то, что им удалось организовать и провести такое мероприятие, и самое главное - без серьёзных эксцессов. Тревожно было за переезд Нивки-Крещатик, особенно в начале, при выезде на Победы. Но слава Богу, никто не рыпался сильно, скорость вместо запланированных 35-40 (я тихо посмеялся, когда услышал, это была бы фантастика) была 15-20 максимум. ТТ и передо мной проскочила, а вообще агрессии со стороны "чужаков" не заметил особой. Ну в общем - всё было просто суперОво!! Понравилось Спасибо всем компаньонам за приятное времяпровождение в отличной компании!!
ПС. Поправочка - на Крещатике стояли не в 4 а в 5 колонн.
ППС. Завтра вышлю свои фоты всем, а к себе на мыло жду в ответ!
ПППС. Когда и на каком канале идёт "парк... периода"? Надо бы на видео записать - там может и в кадр кто-то из нас попадёт!
ППППС. Когда и где нас будут ждать те обещанные сертификаты, которые внукам по наследству передавать надо?
Блин, снимаю шляпу! Читаю "отчОт" и все вижу заново
Ну, пока Handler не опередил...
Фоток много, есть предложение участникам отобрать фотки и записать общий компакт.
Присоеденяюсь. Для оперативности свои фотки сейчас выложу в И-нете и адресок в личку. Уберу только свою "пьяную" рожу после употребления бутылки безалкогольного пива
Колонна получилась слишком длинной, поэтому не смотря на три машины сопровождения ГАИ мицуводы пропускали в колонну другие машинки,
Теперь понимаю, почему молодых водил в армии усиленно натаскивают первое время на езду в колонах.
Я думал, что если за время движения к Крещатику будет меньше 1-5 аварий , то это можно считать удачей.
Далее был сам парад, колонна (кто поместился) под фейерверк из блесток фольги выдвинулась на Майдан Незалєжності, где собственно и был зафиксирован рекорд – 202 авто участников парада и 3 Галанта сопровождения ГАИ итого на Крещатике в колонну по 4 стояло 205 автомобилей марки Mitsubishi.
Мой экипаж услышал цифру 225.
В плане мероприятий в Сапсане числилось барбекю и концерт, я представлял себе это следующим образом: Быстренько пожарят мясо, как обычно его хватит далеко не всем, потому, как организаторы не озаботятся тем, что средний экипаж каждой машины это 3 человека. После чего основная часть обиженно разъедется, а самые стойкие, в ожидании концерта, пойдут развлекаться Сапсановскими удовольствиями за свой счет. Думаю, что такой расклад не удивил бы ни одного участника парада. Лично я вообще думал, что барбекю будет платным удовольствием,
И мы так думали. Поэтому и махнули домой - переодется (погода на удивление была классной) да деньжат прихватить. Тоже на радостях подушечек под шею прикупили. Знатная, к стати, весчица. Наши рекомендации.
А так как желудки уже свело (я с пол шестого на ногах был), перекусили, блин.
пострелять из автомата Калашникова,
"Руки-то помнят!" (c)
из малокалиберного пистолета (по 10 выстрелов на нос)
Точно? У меня, чей-то, 11 дырок в мишени.
С учетом отсутствия опыта у Нико в проведении подобных мероприятий прошу не обижаться на меня, за обращения внимания на мелкие огрехи, а учесть их на будующее:
1. Флаги на машинах. Прекрасная идея! После водружения на машинку флагов с 2х сторон машины, на алюминиевых трубках у меня возникла ассоциация машинки с смурайским всадником, самурайская автоконница на стоянке ЭкспоПлазы смотрелась великолепно, но как только колонна выдвинулась на Щербакова эти флаги стали слетать с трубок и большинство экипажей приехало на Крещатик просто с двумя трубками. Обидно.
Помимо потери красоты, у меня были подозрения, что сами флаги могли повылитать на задние машины.
2. Огромную колонну машин вывели на одну из самых напряженных автоартерий Киева – Проспект Победы. <...> Маршруты подобных колонн нужно оптимизировать не только по расстоянию. А в идеале подыскивать места сбора поближе к месту проведения акции, хотя и понимаю, что сделать в Киеве это очень не просто.
И я решения не вижу. Разве что считать надо было сразу на Нивках.
Я не знаю, как было другим соосно едущим машинам, но даже поездка в колоне была тяжела. Особенно в начале.
3. Организованное движение колонны окончилось вместе с парадом, с Крещатика на базу Сапсана ехала уже не колонна, в результате часть машин ломанулась на Парковую, кто-то успел сообразить, что едет не туда и развернулись в сторону подола вклиниваясь в основной поток, благо отношение у участников было дружелюбным и все друг-друга пропускали. Не все знали где находится база Сапсана, поэтому стоило на трассе остановиться паре машин, как возле них тут же остановилось еще несколько десятков. Все-таки и к Сапсану стоило двигаться организованной колонной в сопровождении ГАИ, или на худой конец озаботиться указателями, а участникам довести детальную легенду. От схематичного изображения маршрута толку оказалось мало.
Самостоятельное перемещение на Сапсан, по-моему, было более удобное, ежели опять бы ехали колоной. У меня после парада чей-то лихость взыграла, так что путь домой мы проделали весьма приятно. Для меня - и быстро и в относительной молчаливости остальных членов экипажа И, думаю, остальные на крыльях летели к следующему пункту программы. Лошадки-то резвые
А по выданой легенде сравнительно легко добрались. Тем более, что мы теперь с GPS
Думаю, что выскажу общее мнение участников парада от autoua.net, и выражу огромную благодарность организаторам и в частности ТД «Нико» и СП «Нико-Украина» за прекрасный праздник.
Целиком и полностью присоединяюсь. И, думаю, что не ошибусь, мой экипаж в этом меня поддержит.
Скудно, скудно.. У нас бы такой парад собрал бы немерянно разных моделей!
Парад видели с первой полосы на Победы.Красиво смотрелось. Здорово . Интересно,на сколько повысится нормо-час на Нике СТО после парада.Мне скоро ремонтироваться.
А что, Аутлендеров Нико не Собрало ни одного? Да ,,,,,,,,,,,,
Ну... Это таки большая "ложка дегтя в бочке меда". Своих клиентов Нико оповестило по почте, а вот как узнали остальные - этот вопрос остается очень открытым... Хотя в партнерах парада было "Авторадио" не думаю, что там звучали приглашения на парад.
Разные, в т.ч. и Турбо.
Аутов было и не мало!
Были Ауты!))) А как же ! Просто их ставили вместе с Паджерами!)))) Честно говоря хотелось бы услышать статистику сколько каких машин было!))) А то единственные цифры объявили -222 Мицу+3 мицу ГАИ и 37 женщин водителей!
Ну чтоб не писать отдельно!))) ГРОМАДНЫЙ РИСПЕКТ НИКО! Я с трудом представляю какой объем разрешительно-согласовательной работы они провели!))) Ребята говорили что готовились 3 месяца!))) Одним словом-шоу супер!))) Я как и Амадей совершенно ничего подобного не ожидала! Тоже взяла деньги, и была потрясена когда оказалась, что Нико сделало такой подарок! Я думаю, что те кто не были-пожалеют! Это получился фантастический праздник! ВСЕ улыбались! У всех было настроение приподнятости и счастья!
и еще ! Из интересных машинок был один Паджеро -2, эксклюзивная модель, собранная на заказ! ЕЕ бортовой номер был 163! Фотки есть у ФортНокса! Так вот, мы подошли поинтересовались и владелец машины так доброжелательно все о машинке рассказал...было ощущения что собрались члены большой семьи которые давно не видели друг друга!
И еще! Кроме самого показа экстремальной езды, было предложено покататься пассажирами во время исполнения всех элементов! Я пропихнула свою сестру(а желающих было много) и она покаталась!)))) По ее словам -это было нечто!))) По крайней мере выброс адреналина она получила так, что во время движения в колонне все время пыталась меня спровоцировать на более рискованные маневры!)))) Хорошо что не каталась я!))))
И еще раз! ВСЕМ_ВСЕМ _ВСЕМ! Спасибо! Было здорово!))))
Аутлендеров было чуть меньше чем спэйсстаров.
Вообще организаторы молодцы. И все они правильно сделали. И колону именно по победы надо было пускать. 1. прямая дорога. 2. как с набережной собрать всю толпу для организованого проезда?
А то что колона растянулась так это сами водители в 2 ряда не строились. И если убрать все машины припаркованые на победы то и проблем с другими участниками движения (ТТ, Мерс) не было. Но все это не в компетенции НИКО.
МОЛОДЦЫ
Во-первых, спасибо огромное за теплые слова. Очень рад был всех вас увидеть. Надеюсь, не последний раз
Помимо пригласительных мы рекламировали мероприятие две недели на Авторадио, в Автоцентре, а во всех других автомобильных изданиях опубликовали анонсы события. И на www.autoconsulting.com.ua болтались баннера две недели. А еще и наш официальный сайт. Ось таке.
Генератор, блин, в конце сдох - перегрелся
С флагами ошибку учтем. А колонну вывели на пр. Победы, чтоб нас больше народу заметило, да и дорога прямая - светофоров нет. После Крещатика специально не ехали колонной, чтоб не создать на мосту метро самую большую пробку Может, нужно было действительно ехать колонной.
Еще добавлю, что по радио можно было дублировать выступление на Майдане-не всегда было слышно....и вот если сказали бы ехать колонной по два-))))) то думаю так и ехали!))) а так каждый в одиночку пытался решить...ехать колонной по одному или занять соседний ряд!)))) Все же настроили радио на 107, 4...значит можно было использовать!)))) И дайте плиз статистику по машинам!))))
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Там хоть галанты, кроме гаишных былы?
не Собрало ни одного?
