У меня Прадо 120 2.7 газ/бензин, араб(2003-2004), интересует сравнить его с SsangYong Rexton 2.7 турбодизель (2008-2009). Интересует надежность, динамика, комфорт. Кто юзал?
У меня для тебя новость: тот авто что у тебя - называется Таврией......с Рекстоном не сравнить. Профессинализм сервис менов АИС это притча во языцах, погугли. Статус у Прадо выше.
А кто тебе сказал, что я езжу на таврии? Она у меня просто есть, как и Газ-69, москвич 2140, 120 Прадо...
Сорри, нет в профиле. Ну так не беда, исправлю
Вброс от АИСа ?
Чтобы не нюхать местных производителей говна, зайди на форум sy-club.com. Там всё Тебе разжуют со всеми минусами и плюсами СЙ Рекстон. ИМХО Рекс достойный аппарат и сервис АИСа -страшилки для малолетних, НО Прадо на много лучше.
Прадо надежней, скорее всего, у меня просто ничего не ломается, тьху 3 раза. Рекстон динамичней, жрет меньше, дизель. У прадо мягче подвеска, правда больше кренится в поворотах. Мне показалось у прадо меньше места на водительском сиденьи. Да и вообще если менять я бы не менял прадо на Рекстон. Хотя если прадо устал, а денег на новый аналог нет.
а никто не в курсе, когда уже шкода начнет выпускать октавию в виде "джипа" ?
а ваще из этих двух прадо конечно
а никто не в курсе, когда уже шкода начнет выпускать октавию в виде "джипа" ?
Скоро))) Что-то похожее на Туарег
фух, СЛАВА Б-гу , есть к чему стремиться:)
еще бы Мерс с Хундаем/киа сравнили
Рекстон вполне норм машина! Если Рекстон новый брать то я советую! Конечно есть минусы в виде АИС сервиса... но то такое...
Всем спасибо - просто мне знакомый доказывал, что у него Рекстон лучше, чем у меня Прадо - этим постом я доказал ему обратное. Он уже сознался, что на Прадо ему просто не хватало
а клевые бобики в профиле. на 69-м учился ездить))
а по теме - они же новые в цену соренто. это сравнимо?
Рекстон вполне норм машина! Если Рекстон новый брать то я советую! Конечно есть минусы в виде АИС сервиса... но то такое...
Там в новом Рексе передок так и остался подключаемый принудительно только вне асфальта или что то современное сварганили?
Там есть 3 типа привода, на муфте как на мицике суперселект, постоянный полный без блокировки межосевого, ну и подключаемый. Постоянный к нам не активно возят.
Часто езжу на Рекстоне, что сказать, достойная машина за свои деньги. Проходимость отличная, высокий и вроде бы достаточно надежный. Также учтите, что у человека прадик арабский, то есть рекстон должен быть и поприятнее в комплектухе. Конечно, Тоета есть Тоета, но отметим разность годов у ТСа и неплохой двиг у Рекстона.
Там есть 3 типа привода, на муфте как на мицике суперселект, постоянный полный без блокировки межосевого, ну и подключаемый. Постоянный к нам не активно возят.
Ничего похожего на суперселект на Рексе отродясь не было. А типа привода действительно 3, но тот, о котором ты говоришь, называется TOD.
Там есть 3 типа привода, на муфте как на мицике суперселект, постоянный полный без блокировки межосевого, ну и подключаемый. Постоянный к нам не активно возят.
В прайсе АИСа вижу два: Part-Time, подключаемый полный привод TOD, постоянный полный привод
Первый есть в наличие, второго даже в опциях нету.
В прошлом году были. Их если завозят, то "разбирают" довольно быстро. Хотя там TOD тоже спорная штука. Ту ТС - в своё время стоял перед выбором - новый Рэкс или б/у Прадо - хорошо, что глас разума победил.
Там есть 3 типа привода, на муфте как на мицике суперселект, постоянный полный без блокировки межосевого, ну и подключаемый. Постоянный к нам не активно возят.
В прайсе АИСа вижу два: Part-Time, подключаемый полный привод TOD, постоянный полный привод
Первый есть в наличие, второго даже в опциях нету.
Part-Time- это подключаемый вручную (кнопкой) передний привод при постоянном заднем. TOD- постоянный задний привод при автоматически (по мере налобности) подключаемом переднем. Все, других приводов, по крайней мере в Украине нет. То, что они позиционируют как постоянный полный, по факту ТОД.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
?
