Итак,по ряду причин планирую каноничную Октаву менять. Сумма на замену - пусть +-15 к. Машина жене,я буду ездить нечасто. Хочется: неломучее,не особо жрущее, с боль-менее клиренсом и хорошо бы полноприводное. Ручка вполне подойдет. Пока на горизонте видны Гранд Витары и Форики 2006-2008. Что еще посмотреть?
ЗЫ В теории могет быть и Октава поновее и даже какой-то там Рапид (они ж вроде дешевые?) Хотя какой смысл?
Гранд Витара поджираеть масло, Форик много бенза...
За март-апрель полно тем по выбору паркетов и ничего дельного? .
У моих друзей есть и ГВ, и форик 2007 года. Оба довольны всем, кроме расхода. И оба менять на что-либо другое не хотят.
А зачем менять? Доставать начала?
А зачем менять? Доставать начала?
Я б поменял паркет на рамник, но это пока в планах. В тех местах где получается бывать - там рамник просто дольше проживет
Я б поменял паркет на рамник, но это пока в планах. В тех местах где получается бывать - там рамник просто дольше проживет
Если такая малина, то можно еще 10ку доложить и купить Ленд Крузер года єдак 02-06, но только желательно у знакомых. Как-то интересовался расходники по цене как у Октахи, а то и ниже да и ломаться практически нечему...
Я б поменял паркет на рамник, но это пока в планах. В тех местах где получается бывать - там рамник просто дольше проживет
Если такая малина, то можно еще 10ку доложить и купить Ленд Крузер года єдак 02-06, но только желательно у знакомых. Как-то интересовался расходники по цене как у Октахи, а то и ниже да и ломаться практически нечему...
Крузак - это в далеких планах:) Пока смотрю в сторону первых л200 или паджерика спорта, в принципе хватит с головой.
Так вроде Паджерик неоправданно много кушает. Хотя могу ошибаться...
Так вроде Паджерик неоправданно много кушает. Хотя могу ошибаться...
Ну Крузак-то тоже не аскет в плане покушать.
Согласен, но цена +/- одинаковая, а класс сами понимаете. У знакомого в смешаном режиме выходит около 14-16л. Считаю расход шикарным...
ЗЫ В теории могет быть и Октава поновее и даже какой-то там Рапид (они ж вроде дешевые?) Хотя какой смысл?
А почему бы и нет? Если марка сама по себе устраивала. Я, например, если буду менять Фабию, то, скорее всего, тоже на Шкоду - что-то более дорогое вряд ли вытяну, а из одноклассников у нее имхо конкурентов нет.
А Ети чем не устраивает?
А Ети чем не устраивает?
))))))))))) На ооооочень большого любителя)))
ЗЫ В теории могет быть и Октава поновее и даже какой-то там Рапид (они ж вроде дешевые?) Хотя какой смысл?
А почему бы и нет? Если марка сама по себе устраивала. Я, например, если буду менять Фабию, то, скорее всего, тоже на Шкоду - что-то более дорогое вряд ли вытяну, а из одноклассников у нее имхо конкурентов нет.
Рапид в базе довольно таки унылое зрелище, как по мне , так ланос внутри поинтереснее будет Если брать рапид, то уже в более богатой комплектации, а там бюджет уже совсем другой. Я бы в таком случае подождал выхода новой октахи А7, а потом принимал решение.
Фиат 500
Так вроде Паджерик неоправданно много кушает. Хотя могу ошибаться...
Если "Паджеро-Спорт" с турбодизелем, то нет P.S. Но мой вопрос выше автору темы был
Так вроде Паджерик неоправданно много кушает. Хотя могу ошибаться...
Если "Паджеро-Спорт" с турбодизелем, то нет P.S. Но мой вопрос выше автору темы был
Читал отзывы, так пишут что первый спорт на дизеле не едет. 3литровый бенз хоть и жрет, но едет!
Так вроде Паджерик неоправданно много кушает. Хотя могу ошибаться...
Кушает те же 15-16 летров, зимой вроде до 20 на полном. Так у меня Тушкан зимой 15-16 жрет с бензом 2.0 и это нормально для них. Если будет сильно накладно то можно и газ поставить. А крузак таких же годов будет стоить порядком больше. Да и по запчастям должен быть дороже ибо класс выше.
Менять,потому как так складываются обстоятельства.
Читал отзывы, так пишут что первый спорт на дизеле не едет. 3литровый бенз
Спасибо за участие в обсуждении темы.
Читал отзывы, так пишут что первый спорт на дизеле не едет. 3литровый бенз
Спасибо за участие в обсуждении темы.
пожалуйста это ж автоюа
Аутбек Хотя как можно каноничную на что то поменять?? Разве что на новую каноничную!
Пока на горизонте видны Гранд Витары и Форики 2006-2008. Что еще посмотреть?
А мой братец в итоге решил барышне купить натурально Импрезу. Чуть дешевле Форика, пробеги и нагрузки в целом меньше (это к вопросу выбора), хавает чуть меньше, а полный привод (даже тот, что там стоит) зимой позволяет куда больше, чем моно. Пусть даже и 2 дня в году.
Из перечисленных - конечно, Форик.
Фиат 500
хорошая машина.
Читал отзывы, так пишут что первый спорт на дизеле не едет.
Ну понятно, что это не "Порше"
Менять,потому как так складываются обстоятельства.
Тогда непонятно, зачем рассматривается вариант менять на такую же
Пока на горизонте видны Гранд Витары и Форики 2006-2008. Что еще посмотреть?
А мой братец в итоге решил барышне купить натурально Импрезу. Чуть дешевле Форика, пробеги и нагрузки в целом меньше (это к вопросу выбора), хавает чуть меньше, а полный привод (даже тот, что там стоит) зимой позволяет куда больше, чем моно. Пусть даже и 2 дня в году.
Из перечисленных - конечно, Форик.
главное что бы не с 1.6
А как субаровские оппозитники кушают масло, или это легенда? Я как то именно по этой причине и побаиваюсь их.
Я бы смотрел пажеро спорт + гбо.
А как субаровские оппозитники кушают масло, или это легенда? Я как то именно по этой причине и побаиваюсь их.
трудно сказать про все субаровские оппозитники, но атмо 1,6 на старой импрезе масло вообще не брал (пробег был 100+) от замены до замены. С турбо ситуация может быть иной. Имхо оппозитный мотор не имеет априори какой-то предрасположенности к расходу масла - бояться нечего.
А как субаровские оппозитники кушают масло, или это легенда? Я как то именно по этой причине и побаиваюсь их.
Тю, та практично всі турбодвигуни беруть масло. 1.9тді, котрий вважається надійнийм і витривалим, по трасі мінімум 100г на тисячу км бере. Більше того, зі слів батька навіть легендарний тойотівський атмо4.2 на швидкостях за сотню починав під"їдати масло і чим більше швидкість, тим більший апетит Тому до надійності жор масла не має жодного відношення
Тю, та практично всі турбодвигуни беруть масло.
у субару атмомоторов полно, в общем-то. Они тоже "боксеры"
А как субаровские оппозитники кушают масло, или это легенда? Я как то именно по этой причине и побаиваюсь их.
Атмо не кушают масло совсем.
...С турбо ситуация может быть иной. Имхо оппозитный мотор не имеет априори какой-то предрасположенности к расходу масла - бояться нечего.
+1.
Витара не плохой автомобиль, но не едет совсем уж. Если есть возможность тратить на бензин немного больше берите лучше Форик(желательно Турбо)).
Витара не плохой автомобиль, но не едет совсем уж.
Октава 1,6 тоже не самый динамичный, однако же средняя на маршруте Луцк-Киев у меня 94 с двумя остановками.
Витара не плохой автомобиль, но не едет совсем уж.
Октава 1,6 тоже не самый динамичный, однако же средняя на маршруте Луцк-Киев у меня 94 с двумя остановками.
Все же полагаю что обгоны на Октаве происходят проще чем на Витаре 2.0. 2,4 уже интересней вариант, у нее даже расход меньше выходит. Есть еще 3.2 V6, но это редкость.
Октава 1,6 тоже не самый динамичный, однако же средняя на маршруте Луцк-Киев у меня 94 с двумя остановками.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
это ж автоюа 
хорошая машина. 
