Кинжальный прострел 07.05.2013 16:42 пишет: Да, но шторка у тебя будет 5% времени висеть, а не 100%, как тонировка.
А чем теме мешает моя тонировка в те 95% времени, когда моё авто стоит? Ведь не буду же я вешать шторку когда ставлю машину на стоянку, я её буду вешать когда выезжаю со стоянки. Разве нет?
Ты же не будешь вешать шторку зимой а дождь или вечером. А днем при ярком солнце вешай, разве кто против. Кстати, в южных странах как раз на стоянке большинство водителей закрывают стекла фольгой, а в движении у них ничего нет.
т.е. ты считаешь что например так ездить супер мега БЕЗОПАСНО ???? причем тут хоть с дырками, в реале в ЛА вешают обычные глухие одеяла. но зато все по закону, без тонировки
А чем теме мешает моя тонировка в те 95% времени, когда моё авто стоит? Ведь не буду же я вешать шторку когда ставлю машину на стоянку, я её буду вешать когда выезжаю со стоянки. Разве нет?
Ты же не будешь вешать шторку зимой а дождь или вечером. А днем при ярком солнце вешай, разве кто против. Кстати, в южных странах как раз на стоянке большинство водителей закрывают стекла фольгой, а в движении у них ничего нет.
т.е. ты считаешь что например так ездить супер мега БЕЗОПАСНО ???? причем тут хоть с дырками, в реале в ЛА вешают обычные глухие одеяла. но зато все по закону, без тонировки
Все так ездят? У нас 85% с тонировкой, то есть примерно с такой штукой вечером.
В ответ на: В ответ на: Именно этого я и хочу - самолично убедиться в безопасности маневра. Моя же цитата с 1-й страницы: В ответ на: Т-образный перекресток, из крайнего левого ряда поворачиваешь налево, пропуская тех, кто едет справа. Если справа от тебя для поворота налево стал чувак с тонировкой, сквозь тонировку не видно тех, кто едет справа.
а если там стоит автобус, казель или грузовик, как вы будете ЧЕРЕЗ него смотреть?
по правилам нуна выехать максимально безопасно в своей полосе и наблюдать через свое лобовое и ветровые стекла, и тока самолично убедившись в безопасности поворачивать. а про смотреть через окна радом стоящего авто/киоска/гамазина/дома - там нету
Ты же не будешь вешать шторку зимой а дождь или вечером. А днем при ярком солнце вешай, разве кто против. Кстати, в южных странах как раз на стоянке большинство водителей закрывают стекла фольгой, а в движении у них ничего нет.
т.е. ты считаешь что например так ездить супер мега БЕЗОПАСНО ???? причем тут хоть с дырками, в реале в ЛА вешают обычные глухие одеяла. но зато все по закону, без тонировки
Все так ездят? У нас 85% с тонировкой, то есть примерно с такой штукой вечером.
кто без тонировки - ДА!!! причем едут по фривею где скорости 60-70 миль в час - вот что опасно на самомо деле
Так что смотреть если тонированы? С фурами желательно иначе есть риск что в тебя перестроятся. Я так пару раз попадал - ехал в соседней полосе по проспекту. Нужно или висеть в зоне видимости в зеркало или подтягиваться к кабине.
Я как-то налево поворачивал и встречных пропускал и чего-то замешкался. А меня по встречке 10ти тонник обогнал . И чего я не повернул ? Твой и мой пример - не носят общий(для всех) характер, поетому важность их косвенная. А правила - это железобетон должен быть для всех . Мне курящий впереди пешеход - мешает. Курить на улице запрещено. Драться - вроде особо незачто: или обганяю или отстаю. Он, курильщик - не в обиде? Но он мне мешает все-таки.
Извини, я не понял. Требования к тонировке прописано в ПДД. А мешает-не мешает вопрос совершенно отдельный. Поэтому если ты за тонировку передних боковых, то зачем ты пишешь о "железобетоне" ПДД?
US7IGN 08.05.2013 22:07 пишет: обзорность не ухудшалась? вот и у меня с тонировкой не ухудшилась
Смешно. Зеркало с затемнением уменьшает только яркий пучок света, от фар. Все остальное видно точно также, как и в обычном. А за счет того. что не слепит, пожалуй, даже лучше. Действительно, попробуйте проехаться с таким зеркалом, поймете о чем говорят.
Так мне разве много надо? Стоп-сигнал увижу, пешехода увижу. Этого достаточно.
А если не увидишь пешехода, то возьмешь и просто поедешь?
Да, если на дороге нет препятствий, то я просто тупо еду. А что надо делать?
Ну вообще, нельзя быть уверенным, что препятствия на дороге нет, глядя через другую машину. Все равно стоишь и ждешь, когда машина проедет, что бы быть уверенным, что за ней ничего нет. Поэтому, смотрение через машины есть бессмысленным мероприятием.
Все так ездят? У нас 85% с тонировкой, то есть примерно с такой штукой вечером.
Фак! Да тонировка разная бывает!!! И с глухой тонировкой процентов 10 машин. В основном, не более 15шки. Которая нифига одеяло не напоминает. Через нее даже снаружи видно, не говоря уже изнутри.
Все так ездят? У нас 85% с тонировкой, то есть примерно с такой штукой вечером.
Фак! Да тонировка разная бывает!!! И с глухой тонировкой процентов 10 машин. В основном, не более 15шки. Которая нифига одеяло не напоминает. Через нее даже снаружи видно, не говоря уже изнутри.
А если не увидишь пешехода, то возьмешь и просто поедешь?
Да, если на дороге нет препятствий, то я просто тупо еду. А что надо делать?
Ну вообще, нельзя быть уверенным, что препятствия на дороге нет, глядя через другую машину. Все равно стоишь и ждешь, когда машина проедет, что бы быть уверенным, что за ней ничего нет. Поэтому, смотрение через машины есть бессмысленным мероприятием.
На дороге каждый день масса разных ситуаций, а ты пытаешься свести всё к одной: смотрение только через чужую машину, стоя сзади неё. А в жизни всё сложнее. Машина может стоять справа или слева, за ней может выезжать другая машина или перебегать ребёнок. Чем больше видно, тем безопасней.
Да, если на дороге нет препятствий, то я просто тупо еду. А что надо делать?
Ну вообще, нельзя быть уверенным, что препятствия на дороге нет, глядя через другую машину. Все равно стоишь и ждешь, когда машина проедет, что бы быть уверенным, что за ней ничего нет. Поэтому, смотрение через машины есть бессмысленным мероприятием.
На дороге каждый день масса разных ситуаций, а ты пытаешься свести всё к одной: смотрение только через чужую машину, стоя сзади неё. А в жизни всё сложнее. Машина может стоять справа или слева, за ней может выезжать другая машина или перебегать ребёнок. Чем больше видно, тем безопасней.
Нет. Смотря с любой стороны нельзя точно быть уверенным, что за машиной никого нет, пока она не уедет. Поэтому абсолютно все равно, тонированы у нее стекла или нет. Я бы даже сказал, что полезней, когда они тонированы, нет соблазна поддаться ложному ощущению, что ты видишь, что там ничего нет. У меня было достаточно таких ложных ощущений. Пару раз я чуть не попал в ДТП, когда казалось, что ну реально можно ехать, за машиной ничего нет. Больше я так не экспериментирую. Только 100%ная уверенность. Чего и тебе желаю.
Все так ездят? У нас 85% с тонировкой, то есть примерно с такой штукой вечером.
Фак! Да тонировка разная бывает!!! И с глухой тонировкой процентов 10 машин. В основном, не более 15шки. Которая нифига одеяло не напоминает. Через нее даже снаружи видно, не говоря уже изнутри.