Помогите с выбором между этими 4мя паркетниками Honda CRV / Nissan X-Trail / Ford Kuga / Hyundai ix35, всё на автомате
что бы вы выбрали и почему?
брать планируется авто б/у 2011-2012 года, так выгодней всего покупать...
бытует мнение, что ИКС-Трейл более проходимый и мягкий, Куга более динамичный, Хонда более надежный,ix 35 не знаю. Надо видимо просто тестдрайвить. Проголосовал за ИКС Трейл, по одной простой причине, что если б брал я, то купил бы его, потому что выше написано и еще потому что на рыбалке в нем можно нормально спать в багажнике
Crv не брать, это печаль с их 70:30 приводом. Но таки Хонда, в мотор лазить не будут никогда.
тоже больше присматриваюсь на X-Trail, эта зима доказала, что нужен нормальный джип, но у них много комплектаций... есть тут владельцы X-Trailoв? Какую комплектацию оптимальну нужно брать? Хотелось бы коробку автомат, что у них лучше типтроник? Вариатор?
именно автомат только у дизеля, у бензиновых вариатор
А я за хонду, правда планировал мкпп, (пока думал - закончились). Имхо: - хонда самая просторная по салону и комфортная; - куга потеснее,да и багажник поменьше, зато есть дизель, сборка в Германии, более 'спортивный', бывает монопривод; - трейл на базе тесноватого кашкая, субьективно вроде салон побольше чем кк, багажик самый большой, клиренс самый большой; вариатор вроде на любителя, на кашкае показался шумным и бестолковым (но то на тест драйве, с непривычки). Поводу проходимости, этой зимой раскапывался на стоянке, напротив барышня на ср-в, почистилась и спокойненько кружок навернула по стоянке..до нее в некоторых местах пажеро вагон 'укатал'.. А вообще смотреть что продают сейчас, а то я тут навыбирал себе в интернете, а как 'повез деньги' - фиг, ниче нет из того что выбрал.
CRV ибо комфортней и надежней чем остальные, хоть и не аццкий джип а просто паркетник. Если в говна - то X-Trail, хотя в настоящих болтах и он никак не спасет. Если покупать на 2их и отжигать то Кугу 2.5 Т
покупать на 2их и отжигать то Кугу 2.
Ага,и так же дерзко топливо в нее лить вёдрами!
Ну не так уж прям и много она жрет, у нас на работе у 2х сотрудников есть 2.5Т и Дизельная (объем не помню). Та что 2.5Т берет якобы 10-12, что мне на фоне Мурано не кажется большим. Когда у меня была СРВ 2.0 на ручке то расход тоже был около 10-11-12.
Вы верите в эти цифры?
- трейл на базе кашкая
Да ладно?
Сколько расход на X-Trail 2.0 или 2,5 бенз?
Про CRV слышал что машина не дотягивает для джипа, зарытся в снегу может легко. Плюс по запчастям все хонды не дешовые... хотя незнаю как ниссан
Считаю раз брать что то типа джипа, то уж нормальный... хочется практичный авто, что б весь год можно было ездить где угодно и не переживать что где то загрузнешь. Бывает мне по работе приходится возить не сильно габаритные коробки, поэтому багажник чем больше тем лучше, в Хтреил он норм...
Этой зимой, когда погода лютая была, гололёд сильный... на своём седане помню по ул. Шелковичной в киеве спускался и сцыкотно было что понесёт... Ближе к верху улице стоял шлифовал но оч медленно поднимался полноприводный вольво седан.. а X-Trail за ним поднимался просто играючись, как будто по сухому асфальту
до этого на джипах за рулём не ездил.. всегда больше нравились седаны, но понимаю что практичней машина по больше.. как думаете не пожалею я что пересел с седана?
- трейл на базе кашкая
Да ладно?
Ну Ок, может и приврал, но подразумевал следующее: - построены на одной платформе; - колесная база идентична.
Кашкай построен на платформе Хтрейла...
Ну не так уж прям и много она жрет, у нас на работе у 2х сотрудников есть 2.5Т и Дизельная (объем не помню). Та что 2.5Т берет якобы 10-12, что мне на фоне Мурано не кажется большим. Когда у меня была СРВ 2.0 на ручке то расход тоже был около 10-11-12.
Рассматривал б/у кугу 2.5, полазил по фоумам... Все таки верхней отметкой может быть 15-16 (пробки там,езда на все деньги)..
Считаю раз брать что то типа джипа, то уж нормальный... хочется практичный авто, что б весь год можно было ездить где угодно и не переживать что где то загрузнешь. Бывает мне по работе приходится возить не сильно габаритные коробки, поэтому багажник чем больше тем лучше, в Хтреил он норм...
до этого на джипах за рулём не ездил.. всегда больше нравились седаны, но понимаю что практичней машина по больше.. как думаете не пожалею я что пересел с седана?
Вроде как джипов среди вариантов нет - ездить где угодно вряд ли получиться... Но трейл, все же возможно позволит немного больше... На 2,0 коллега по бк показывал средний 9,8 по городу..слабо как то верится...
А ты читал сколько машин построены на этой платформе С? Maxima, Fluence.... Как по мне так просторные машинки. Почему мне не кажется Кашкай тесным?
2ТС машина вам для чего? Где будете эксплуотировать?
А ты читал сколько машин построены на этой платформе С? Maxima, Fluence.... Как по мне так просторные машинки. Почему мне не кажется Кашкай тесным?
2ТС машина вам для чего? Где будете эксплуотировать?
И как информация о соплатформенниках влият на просторность икс-трейла? повторю: одна платформа (пусть и не влияет на простор)+ одинаковая колесная база. Да, длинна больше, но она ушла в большей степени набагажник и морду (имхо). Все к тому, что хонда видется более просторной. Может не кажется тесным из-за разных 'параметров' тела?
А я за Кугу. Пусть она и небольшая по сравнению с тем же Хитрым. Но зато двигло отличнейшее!!!
Но тут уж кому что надо.
У знакомой Хонда СРВ предидущего поколения - машиной вроде бы довольна, НО - полный привод странный, расход большой, машина не едет (динамика отсутствует), но на дальние поездки ехать в ней очень нравится. И со слов другого знакомого - пищит от полного привода на Икс-Трейле. Выезжал из таких говен, где казалось уже гайки... Голосовал за Икс-Трейл. Ибо норм полный привод. Остальных даже не рассматривал ибо Хюндай - полный привод до 40кмч (если не ошибаюсь)... Куга - ну хз, как по мне так жесткий овер-прайс...
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
