Граждане. Вы никак не поймете ? Это из-за вас он тут трется. Не существует никаких аккордов, как не существовало у него каких-то ауди и на чем там он якобы передвигается. Существует уже 2-3 месяца некий чувак , который гадит в существующих темах и регулярно создает новые. С бесконечным самоклонированием после соответствующих банов. Так что, ПРЕКРАЩАЙТЕ ОТВЕЧАТЬ. Определить его достаточно просто по стилю письма.
Mangust 19.05.2013 18:07 пишет: у Ситроена не ТО чаще, а замена масла через 10 тык. Полное ТО - 20 000 тык или год.
Тогда у ВАГа полное ТО - через 30 тыс. А замена масла - через 15.
По теме: для трассы я бы смотрел что-то седанистое - Флуенс, например. В нем передвигаться на дальняки комфортнее будет. Трассу держит отменно и подвеска радует.
mekena 19.05.2013 18:22 пишет: Все дизеля меняют масло через 10 тыс.
У форда дизельное ТО раз в 20тысяч, у ВАГов раз 15тыс. У ситроена даже бензин ТО раз в 10тыс.
Оф. пробег до замены масла критичен, но если не планируете долго сидеть на гарантии и 60% трасса - не вижу препятствий раздвинуть немного межсервисный интервал, т.к. эксплуатация двигателя в городе по пробкам и по трассе - совсем разные вещи (по времени работы двигла) и при больших пробегах за городом можно масло менять и реже. По крайней мере, я руководствуюсь такой логикой - чаще меняю масло даже до 10тык, т.к. постоянно по городу.
Dr.Босконович 20.05.2013 11:46 пишет: только внешне,как и все Рено сейчас,уродец Это для поста выше.
А мне новая линейка очень нравится. Меган 2013 подтянули по материалам и он действительно стал приятным авто. По крайней мере по ощущениям. Дизайн последних Латитьюдов и Флуенса тоже интересный
Та полюбасу, якщо міряти плюшками, то шкоді і близько нема чого робити поруч з цитрамоном - за 180к там і клімат доставити можна, і пакет сіті, і стабілізацію. До рапіда з такиим ж розкладами не менше 1,5кує докинути треба, а в ідеалі 2 з копійками