собственно выбираю себе потихоньку автомобиль из свежего б.у. от 2006 года с минимальными пробегами в 30-70тыс.км.
бюджет пока формируется, но насколько я понял, это 9-13тыс. вечнозеленых выходит.
Хотелки: 1. Много места за рулем(193рост,96вес) и сзади, средний или большой багажник. 2. АКП и без вариантов, но только гидротрансформатор. 3. Кондей или климат. 4. Что бы было не совсем медленное и неедущее, позволяло спокойно ехать в потоке и не очень напрягаться на трассе при обгонах.
Итак, в порядке убывания:
Lacetti АКП
МЕста много, обслуживать и запчасти дешево, едет в среднем нормально. Жрет на 1,8 АКП много(12-16город, 9-10трасса), замена переключателя селектора АКП, вроде все... Машин распространенный, всем понятный, просторный, но АКП вынуждает к ГБО, чего не очень то и хочется, а на бензине разоришься...
Elantra АКП
МЕста много, обслуживать и запчасти приемлемо, едет нормально или слабовато Жрет не очень много(10-12город, 7-9трасса), могут быть траблы с ЭУР, вроде все... Машина НРАВИТСЯ, но смущает 1,6(2,0 почти не продают) и 4ст АКП...
Tacuma АКП
МЕста много обслуживать и запчасти дешево, едет в среднем нормально. Жрет не очень много(10-12город, 7-9трасса), могут быть траблы с амортами сзади и прокладкой клапанной крышки, ОЧЕНЬ шумная, странноватый алгоритм работы АКП... Много свежих машин в продаже и с небольшими пробегами, много места, минивен, салон трансформер. Хы зы,- может я чего не понимаю или не знаю?
EPICA АКП 2,5 МЕста мнооооого, обслуживать и запчасти дешево, едет в среднем на 2,5 и акп 6ст. хорошо Жрет много или не понятно...10-11 или таки 12-15??? как понять, что акп уже 6ступка?, проблемы с КАТами, как понять, что с мотором еще все хорошо? Ходовая слабовата... Случайно обратил внимание, но чето мне начинает казаться, что проблем у нее еще больше чем я уже знаю...?
EVANDA АКП 2.0 и 2,5 Вообще темная лошадка...и места вроде много и моторы неплохие и коробки надежные(но 4ступки)...но информации маловато по ним и с расходом не ясно...
БУДУ ВСЕМ ОЧЕНЬ БЛАГОДАРЕН ЗА КОММЕНТАРИИ И ПОЛЕЗНУЮ ИНФУ
Эпика Такума страшная,как смертный грех-ее в топку
Эпика Такума страшная,как смертный грех-ее в топку
По эпике больше вопросов чем ответов, хотя внутри вроде нравится и снаружи отторжения не вызывает. Стоимость на вторичке радует, но что то мне подсказывает, что это неспроста???
предложенные Вами авто - типичные рабочие лошадки, откуда там взяться пробегам в 30-70 тыс? На мой взгляд Вам стоит поискать более женское авто из-под девочки, а-ля Микра, Гетз, Кольт и т.п. Вот там действительно возможен такой пробег и в Ваш бюджет. К тому же они все на АКП.
АПДЕЙТ: Сейчас только заметил Ваши ТТД (рост/вес), тогда конечно Микра не для Вас
прокладка клапанной крышки меняется недорого.
По такуме - говорят подвеска слабовата, но это слухи - у соседа по гаражу такума 1,6, он ездит спокойно - говорит, все с подвеской норм. На автомате такума с 2мя литрами - говорят, что делает лацетти (не сказать что прям как стоячую, но все-таки чуть динамичнее). Размеры салона и раскладывание сидений в такуме - большой плюс, если будете пользоваться этим (поездки в отпуск \ на рыбалку \ покемарить в перерыв под офисом), если этот фактор для Вас не важен - смотрите на остальных претендентов.
Я бы в список еще Черату АКП добавил, во всяком случае она никак не хуже Лачетти, а кушает меньше.
А из списка я бы взял Элантру.
предложенные Вами авто - типичные рабочие лошадки, откуда там взяться пробегам в 30-70 тыс? На мой взгляд Вам стоит поискать более женское авто из-под девочки, а-ля Микра, Гетз, Кольт и т.п. Вот там действительно возможен такой пробег и в Ваш бюджет. К тому же они все на АКП.
АПДЕЙТ: Сейчас только заметил Ваши ТТД (рост/вес), тогда конечно Микра не для Вас
Вы будете смеяться,- я сейчас на Clio 2/Symbol ездяю,- поместился конечно кое как иногда даже думаю, что мне удобно )))
В общем хочу нормальный с позиции размеров авто.
прокладка клапанной крышки меняется недорого.
По такуме - говорят подвеска слабовата, но это слухи - у соседа по гаражу такума 1,6, он ездит спокойно - говорит, все с подвеской норм. На автомате такума с 2мя литрами - говорят, что делает лацетти (не сказать что прям как стоячую, но все-таки чуть динамичнее). Размеры салона и раскладывание сидений в такуме - большой плюс, если будете пользоваться этим (поездки в отпуск \ на рыбалку \ покемарить в перерыв под офисом), если этот фактор для Вас не важен - смотрите на остальных претендентов.
Ну да, вроде все так. Вот размер салона и незаезженность некоторых экземпляров радует больше всего, плюс обслуживать не дороже ланоса, плюс они все 2.0 на АКП, что я видел.
Два минуса,- дизайн очень так себе. Шумность салона,- зашумить можно, да и опыт есть уже такой.
Инфо по расходу при бодрой езде в городе и умеренной по трассе есть?
Эпика Такума страшная,как смертный грех-ее в топку
По эпике больше вопросов чем ответов, хотя внутри вроде нравится и снаружи отторжения не вызывает. Стоимость на вторичке радует, но что то мне подсказывает, что это неспроста???
Какие у Вас вопросы?Пепелац ,как за свои деньги,отличный,в ходу хорошо,моторяк не из экономичных,но радует ,короче "авто на потребу"!
Эпика Такума страшная,как смертный грех-ее в топку
По эпике больше вопросов чем ответов, хотя внутри вроде нравится и снаружи отторжения не вызывает. Стоимость на вторичке радует, но что то мне подсказывает, что это неспроста???
Какие у Вас вопросы?Пепелац ,как за свои деньги,отличный,в ходу хорошо,моторяк не из экономичных,но радует ,короче "авто на потребу"!
А детальнее?
Детальнее что именно?Можно расписать на снесколько страниц Лучше к Эпиководам.
Детальнее что именно?Можно расписать на снесколько страниц Лучше к Эпиководам.
Меня интересуют ключевые основные моменты в плюсах и минусах и описание основных траблов, отправлять меня читать весь форум Епиководов не стОит, я и сам умею, а есть желание поделиться информацией,- буду благодарен.
Спасибо.
Скажу как владелец Элантры, который стоял перед похожим выбором года пол назад, что достаточно сесть в салон, чтоб понять чего хочется, а чего нет. Смотрел тогда и лачики, и эпики, и черату, и такуму с сидом, и форда фокуса. эванду не смотрел, уж больно ушлепаные все были.
По салону, по качеству отделки, по тактильным ощущениям в конце концов, элантра все-таки ушла вперед от остального корея-прома тех годов и того же ценового сегмента.
у меня 2.0 на ручке. едет весело, кушать бензин любит, 10-12 в городе как раз и есть, в наших реалиях газ решает на ура.
Из недостатков - шумка, особенно в районе колесных арок, ремень в двигателе(на 1.6 цепь, и на новом 2.0 цепь), багажник не самый удобный, но зато с вашим ростом таки будет очень удобно за рулем, места над головой много.
На Епике возможны проблемы с задними аммортизаторами(стучат),с задними суппортами тоже возможны траблы после 100тыс.(клинят тормоза). На Лаччети возможны проблемы с запотеванием клаппаной крышки,каждые 40тыс. стойки стабилизатора менять,вроде есть какие-то проблемы с выпускным коллектором. Вообщем проблемы незначительные,но Лаччети далеко не Епика,сами понимаете,поэтому если есть возможность и желание содержать Епику-дерзайте.
Не стучат просто так у Эпики аморты,а суппорта , что б не клинили, обслуживать нужно
Есть эванда и эпика в семье, тоже все большие. В лачетти намного меньше места сзади, тоже было. Епика 2.5 ест по Киеву около 14, эванда на механике 12. В салоне места одинаково. У эванды мягче подвеска, немного ватные тормоза. У эпики тормоза лучше, если идет с увеличенными дисками, начали ставить с рейсталинга и жестче подвеска. Подвеска в целом у нас ездит. Такой пробег найти нереально. Эванде 8 лет ржавчины не замечено.
Год назад купил Эпику 2007 с пробегом 65.
В целом нравится, но есть и минуса: - почти сразу лопнул радиатор двигателя в месте входа ОЖ, цена с заменой около 200 долл., при этом на новом в этом месте сделаны ребра жесткости. Почему это происходит - вроде как не стравливает клапан, который в крышке бачка ОЖ, как можно увидеть это - по раздутому патрубку на входе в радиатор прямо возле замка капота. - на больших пробегах скрипучая задняя подвеска, как на телеге, лечится заменой сайлентблоков, их много, итого около 2000 грн только за запчасти. На форуме много на эту тему. - передние амортизаторы - стучат на больших пробегах, у меня стоят самодельные стойки - в старую стойку ставится вкладыш Kyaba. На форуме занимается умелец. Вроде около 1500 грн с работой, и свои стойки надо ему отдать. - расход: по городу 14 л бывает, но в ооочень больших пробках, реально думаю до 11-12 л (не по компьютеру, а по реально заливаемому объему). Понятно, что хотелось бы меньше, но все же машина большая, 2,5 л, автомат и не дизель. Лью А-92, при заправке А-95 расход не падает. Еще сильно зависит от резины (наверное, на всех машинах так) - у меня зимой было литра на 1,5 меньше, чем сейчас, при этом зимняя была на 20 мм уже. - лампочки ближнего света горят быстро, хватает месяцев на 5-6. Но сама оптика отличная, мне нравится.
По коробкам - 6-ст начали ставить в рестайл, и, если не ошибаюсь, с 2009 г., при этом они с типтроном (хотя не уверен, что именно типтрон говорит о 6-ст коробке). Но 5-ст - это Aisin, Япония, а 6-ст - Корея, и корейские вроде как менее надежные считаются.
предложенные Вами авто - типичные рабочие лошадки, откуда там взяться пробегам в 30-70 тыс?
для 2006 року пробіг дійсно малоймовірний для такого авто,при щадящому режимі експлуатації на таких машинках відкатують як мінімум 120-150 т і то найти імхо таку з реальним пробігом а не скрученим за щастя,треба суперприскіпливо оглядати на сервісі якшо заявляють мол їздив пенсіонер чи помер чоловік\за кордоном а машинка з 06 року з пробігом 30-50 т. 99% кидок.Якшо така машинка дійсно є по нормальній ціні то як правило забирається через знайомих.І вловити її по авторинках\ріа дуже важко.
Детальнее что именно?Можно расписать на снесколько страниц Лучше к Эпиководам.
Меня интересуют ключевые основные моменты в плюсах и минусах и описание основных траблов, отправлять меня читать весь форум Епиководов не стОит, я и сам умею, а есть желание поделиться информацией,- буду благодарен.
Спасибо.
имхо эпика и эванда стремные. Года 2 назад на них поглядывал. Движек 2.5 который идет под автоматы может костями полечь и не подаватся ремонту. Собственно на форумах об этом и пишут. Равно как то что эти машины были сняты с производства достаточно быстро. По Украине их совсем не густо. У товарища была одна эпика он ее еле продал, не ходовая машина в плане ликвидности. У него 60 тысяч отходила без особого головняка на механике с движком 2.0, который более живуч нежели 2.5. Имхо смотри в сторону лачика и элантры, с эпикой + эвандой лучше не связыватся если они на акпп, на механике еще терпимо.
имхо эпика и эванда стремные. Года 2 назад на них поглядывал. Движек 2.5 который идет под автоматы может костями полечь и не подаватся ремонту. Собственно на форумах об этом и пишут.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Такума страшная,как смертный грех-ее в топку 
)))
Лучше к Эпиководам.
