Парни, попала мне тут на время МицуЛансер. 2004год, 1.3, АКПП, кондей. 56000 родного пробега. Какое масло лучше в мотор? Что залить в коробку? Фильтра понятно. Что еще нужно поменять/проверить? Какое оптимальное давление в колесах?
Седня перегонял за 130 км. Идет ровно и спокойно. Мотор, конечно никакой, но нормально. Не стучит, не гремит.
Книжек никаких нет. Такой машины раньше не было. Вообще-то машина для родителей-пенсионеров, на дачу вместо велика
Ланцер это такая машина - что 57 тык для нее это раннее децтво. так что ниче делать не надо. В двиг лить ENEOS или ARAL или Мобил1 (но его паленого валом - так что только в проверенных местах). По АКПП не подскажу, у меня ручка.
Eugene true 21.05.2013 17:49 пишет: Похоже, что араб.
Почти наверняка. К нам 1,3 официально никогда не возили.
В ответ на: По идее на 1.3 вариатор.
Вариатор? В 2004 году? Что то сомневаюсь я.
В мотор Мобил. В коробку не знаю. Фильтра Кнехт.Пока все работает - в машину не лезть! Вообще!!! В колесах качать 2,0. Можешь заехать на "Мастер" или другое специализирующееся на Мицу СТО, что бы глянули машину.
В ответ на: Вариатор? В 2004 году? Что то сомневаюсь я.
Перед покупкой своей, я по крупицам собирал инфу об арабских Лансах по всему инету. Везде писали, что на 1.3 вариатор. Действительно ли ставили его в 2004 году, даже не знаю, но другой инфы я не нашел.
В ответ на: Вариатор? В 2004 году? Что то сомневаюсь я.
Перед покупкой своей, я по крупицам собирал инфу об арабских Лансах по всему инету. Везде писали, что на 1.3 вариатор. Действительно ли ставили его в 2004 году, даже не знаю, но другой инфы я не нашел.
Всем спасибо за ответы. На Вариатор не похоже. Обычная АКПП-5ст. Машина таки да - араб.
В ответ на: На Вариатор не похоже. Обычная АКПП-5ст.
АКПП на мицу тех годов - 4 ст.автомат.
А вот и оппа. На этой 5-ти ступка. Это я отличить могу (две ждипа у меня на акп).
За книжку спасибо.
Можно посмотреть переключиться в ручной режим. Тогда на приборе загорается номер передачи, разогняясь щелкаем передачи вверх и смотрим на приборку какая зажглась.
А вот и оппа. На этой 5-ти ступка. Это я отличить могу (две ждипа у меня на акп).
За книжку спасибо.
Можно посмотреть переключиться в ручной режим. Тогда на приборе загорается номер передачи, разогняясь щелкаем передачи вверх и смотрим на приборку какая зажглась.
Какой ручной режим??? Тупая 5ти ступка. L-2-3-D-N-R-P. Ну и при разгоне посчитал количество передач. Простая 5-ти ступка.
Ну да..... с "тупыми" четырьмя передачами...Всего-то.. У тебя между цифрой "3" и буквой "D" куда-то цифра "4" потерялась.....
kkk_GAZ240 24.05.2013 13:54 пишет: Ну и при разгоне посчитал количество передач. Простая 5-ти ступка.
На 4-й передаче ГДТ блокируется и обороты падают..... Для всех это "блокировка гидротрансформатора", но у тебя 5-я передача....Похвально! НичО, что мотор 1,3 литра слабоват?