"там" это где? на подъеме? да хоть 5 км/ч если это человеку комфортно
"там" это где? на подъеме? да хоть 5 км/ч если это человеку комфортно
Я на том подъеме выдыхаюсь, скорость постепенно падает, аж до тех самых пор когда я уже не могу держать равновесие на велосипеде. Пониженная передача не спасает.
Ну а какая там будет скорость..?
"там" это где? на подъеме? да хоть 5 км/ч если это человеку комфортно
Ну во-первых, в чём удовольствие? а во-вторых, с учётом безопасного интервала для опережения - получаем практически заблокированную полосу
Ну а какая там будет скорость..?
"там" это где? на подъеме? да хоть 5 км/ч если это человеку комфортно
Ну во-первых, в чём удовольствие?
А Вам ніхто й не надавав право розписуватись за когось щодо вподобань і задоволень Мене, наприклад, харить стояти в автомобілі і/або рухатись зі швидкістю черепахи. Тому в годину пік я з більшим задоволенням користуюсь метрополітеном (коли це можливо). Якби в нас функціонувала мережа велодоріжок я так само в годину пік надав би перевагу велосипеду (знову ж таки, коли це можливо)
Ну а какая там будет скорость..?
"там" это где? на подъеме? да хоть 5 км/ч если это человеку комфортно
Ну во-первых, в чём удовольствие? а во-вторых, с учётом безопасного интервала для опережения - получаем практически заблокированную полосу
нет, заблокированной полосы не получаем
с точки зрения, как водитель, то я, конечно, понимаю шо сложнее и внимательнее надо быть если будет много велосипедов (в барсе я чуть не сединой не проступил, я ж не привык шо они кругом снуют ). но, как просто человек. считаю полгода удобный вид транспорта. объясню почему: во-первых, нагрузка на организм, если ехать со средней скоростью, то нагрузка постоянно-нормальная, а дышишь выхлопными газами не меньше, чем в маршрутке задрыпанной. во-вторых, удобно, если маршрут специфический, но это в случае если таких точек много по городу. ЗЫ по цене, то хитро сделано в еуропах: там годовой абон стоит кажись евриков 15, что не так уж и много. естественно. если брать турысту на один день цена знатно больше.
Если бы у нас такое было - было бы супер ,как думаете?
Во-первых, разворуют. Сразу. Во-вторых, с московскими расстояниями и киевским рельефом использование велосипеда в качестве полноценного транспортного средства, по сути, нереально.
Та ну, очень реально для такого себе эгоиста Ведь пассажиров не взять!
Я семь лет подряд на работу ездил с Троещины в центр 20-22 км.. занимало 45-50 минут независимо от перекрытий и пробок.
Нужен накатистый шоссейник с багажником, чтобы не нагружать спину. Реально можно без напряга ездить в день по 30-40км. В зависимости от темпа приезжаешь в мыле, но настроение в 10 лучше, чем после борьбы с трафиком на машине.. да еще стоило это мероприятие примерно 30 гривен в месяц, если сложить все расходники и одну-две пробитых за сезон камер.
...
"там" это где? на подъеме? да хоть 5 км/ч если это человеку комфортно
Ну во-первых, в чём удовольствие? а во-вторых, с учётом безопасного интервала для опережения - получаем практически заблокированную полосу
нет, заблокированной полосы не получаем
Как же не получаем, если велосипедист там еле движется, а с соблюдением безопасного интервала автомобиль там двигаться уже не может?
Метро с удовольствием? Месье знает толк в извращениях...
считаю полгода удобный вид транспорта. объясню почему: во-первых, нагрузка на организм,
Смысл транспорта (если мы говорим о деловых передвижениях, а не о спорте как таковом) - именно снизить нагрузку. Иначе бы не изобретали колеса и продолжали пешком ходить
Та ну, очень реально для такого себе эгоиста Ведь пассажиров не взять!
Я семь лет подряд на работу ездил с Троещины в центр 20-22 км.. занимало 45-50 минут независимо от перекрытий и пробок.
Мотоцикл всё равно быстрее, интереснее, приятнее и не так утомительно
Та ну, очень реально для такого себе эгоиста Ведь пассажиров не взять!
Я семь лет подряд на работу ездил с Троещины в центр 20-22 км.. занимало 45-50 минут независимо от перекрытий и пробок.
Мотоцикл всё равно быстрее, интереснее, приятнее и не так утомительно
вы явно не пробовали.. а мотоцикл можно повесить на плечо, чтобы перейти через подземный переход на другую сторону неудобной развязки с тремя светофорами?
На счет "утомительно" вообще не понял! Утомительно торчать среди бела дня посреди проспекта, когда вокруг стоят такие же дымящие железяки в совершенном бессилии, в то время, как у вас запланировано было 15 дел... Причем причина торчания в 90% случаев -- чей-то дибилизм или невнимательность или ошибка (все люди иногда ошибаются). Ехать на велике приятно, если убрать фактор "прочие опасности", крейсер на шоссейнике 33-35 км/ч, средняя 22-28. На машине по пробкам едется дольше. А еще есть прикол с маршрутом -- можно нырнуть в подворотню и выйти на километр ближе без светофоров и разворотов -- там, где только пешком..
Велосипед это транспорт от двери до двери, в отличии от мотоцикла, даже. Ну и себестоимость этого перемещения стремится к нулую. Мой первый велик Старт-Шоссе (в народе "раскладушка") был куплен по цене одной заправки полного бака, второй уже по цене трех полных баков и все это на 7 лет поездок с апреля по ноябрь А еще многие ходят в спортзалы за приличные деньги..
В общем-то я никого не агитирую, просто для многих это другая реальность.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
). но, как просто человек. считаю полгода удобный вид транспорта. 
