Возможно, для любителей слишком динамичной езды робот и не подходит, но стартовать с потоком на светофоре, опережать и обгонять - его вполне хватает. Тем более у ТС машина предназначена для девушки, ей врядли нужно свое чсв со светофора всем доказывать.
проще найти на обычном старом 4х автомате..и удобней и гемора меньше
Возможно, для любителей слишком динамичной езды робот и не подходит, но стартовать с потоком на светофоре, опережать и обгонять - его вполне хватает. Тем более у ТС машина предназначена для девушки, ей врядли нужно свое чсв со светофора всем доказывать.
проще найти на обычном старом 4х автомате..и удобней и гемора меньше
и расход больше
да ладно, в таких случаях дело точно не в роботе, а в прокладке.
а зачем такой робот, который от водителя зависит? в моем понимани автоматиеская коробка - это Драйв включил, и ничем больше не паришься. Если с роботом не так - в топку такое изделие. Лучше механика.
да ладно, в таких случаях дело точно не в роботе, а в прокладке.
а зачем такой робот, который от водителя зависит? в моем понимани автоматиеская коробка - это Драйв включил, и ничем больше не паришься. Если с роботом не так - в топку такое изделие. Лучше механика.
согласен
а зачем такой робот, который от водителя зависит? в моем понимани автоматиеская коробка - это Драйв включил, и ничем больше не паришься. .
И эти люди жаловались на повальное неумение ездить
По теме тебе товарищ уже и подсказать нечего начальные условия дают только 2 варианта И10 и с1/107. Второй тебе не нравится- так что выбираем то? Бери и10 - не пожалеешь, или еще надо поуговаривать?
и расход больше
тогда ручку уж лучше
в моем понимани автоматиеская коробка - это Драйв включил, и ничем больше не паришься. Если с роботом не так - в топку такое изделие. Лучше механика.
+вот и я о чем
И эти люди жаловались на повальное неумение ездить
дело не в умении ездить.....тут вопрос - либо ты работаешь с механикой, получая все её преимущества от низкого расхода и кайфа от драйва
либо полный комфорт от автомата
при роботе с одним сцеплением выходит "ни те ни се"
зачем такое надо?
да ладно, в таких случаях дело точно не в роботе, а в прокладке.
а зачем такой робот, который от водителя зависит? в моем понимани автоматиеская коробка - это Драйв включил, и ничем больше не паришься. Если с роботом не так - в топку такое изделие. Лучше механика.
Вот как раз с роботом так, сел и поехал и ничем не паришься.
Я нигде не писала, что робот от водителя зависит, давайте не флудить
да ладно, в таких случаях дело точно не в роботе, а в прокладке.
а зачем такой робот, который от водителя зависит? в моем понимани автоматиеская коробка - это Драйв включил, и ничем больше не паришься. Если с роботом не так - в топку такое изделие. Лучше механика.
Вот как раз с роботом так, сел и поехал и ничем не паришься.
Я нигде не писала, что робот от водителя зависит, давайте не флудить
как это не паришься. в момент переключения, надо газ убирать, иначе пинок будет
дело не в умении ездить.....тут вопрос - либо ты работаешь с механикой, получая все её преимущества от низкого расхода и кайфа от драйва
либо полный комфорт от автомата
при роботе с одним сцеплением выходит "ни те ни се"
зачем такое надо?
Не умеешь - не бери. Какие вопросы бро - купи автомат дави педальку и башляй на бенз:006: Ну или ручку в пробке подрачивай левой ножкой до одурения. У нас свободная страна - выбирай.
да ладно, в таких случаях дело точно не в роботе, а в прокладке.
а зачем такой робот, который от водителя зависит? в моем понимани автоматиеская коробка - это Драйв включил, и ничем больше не паришься. Если с роботом не так - в топку такое изделие. Лучше механика.
Вот как раз с роботом так, сел и поехал и ничем не паришься.
Я нигде не писала, что робот от водителя зависит, давайте не флудить
это на автомат сел и не паришся...а на роботе надо искать когда лучше, когда га убавить, привыкать надо....зачем такое удовольствие?
дело не в умении ездить.....тут вопрос - либо ты работаешь с механикой, получая все её преимущества от низкого расхода и кайфа от драйва
либо полный комфорт от автомата
при роботе с одним сцеплением выходит "ни те ни се"
зачем такое надо?
Не умеешь - не бери. Какие вопросы бро - купи автомат дави педальку и башляй на бенз:006: Ну или ручку в пробке подрачивай левой ножкой до одурения. У нас свободная страна - выбирай.
дело не уметь-не уметь....а в том, что нафик надо лишний гемор себе на голову и изначально брать устаревшие, несовершенные технологии......
Я нигде не писала, что робот от водителя зависит, давайте не флудить
как это не паришься. в момент переключения, надо газ убирать, иначе пинок будет
О боже!!! Так вот в чем то мега проблема то... 1. Убирать 2. Подгазовывать 3 Ничего не делать, отремонтировать сцепу у робота.
дело не уметь-не уметь....а в том, что нафик надо лишний гемор себе на голову и изначально брать устаревшие, несовершенные технологии......
Так автомат и механа это и есть старье старьевое- а ты его толкаешь тут.
Я нигде не писала, что робот от водителя зависит, давайте не флудить
как это не паришься. в момент переключения, надо газ убирать, иначе пинок будет
О боже!!! Так вот в чем то мега проблема то... 1. Убирать 2. Подгазовывать 3 Ничего не делать, отремонтировать сцепу у робота.
С таким успехом, в чем проблема самому сцепление жать, вообще ничего дергаться не будет Это не так трудно, как кажется:)
дело не уметь-не уметь....а в том, что нафик надо лишний гемор себе на голову и изначально брать устаревшие, несовершенные технологии......
Так автомат и механа это и есть старье старьевое- а ты его толкаешь тут.
ну так, надо ДСГ брать, это факт, но может сломаться. Хотя обычные роботы тоже не эталон надежности
О боже!!! Так вот в чем то мега проблема то... 1. Убирать 2. Подгазовывать
это отнюдь кайфа от вождения не будет добавлять
3 Ничего не делать, отремонтировать сцепу у робота.
что ремонтировать? такова специфика работы робота с одним сцеплением
сейчас нам выдадут по горчичнику за флуд Рассказываю, на моем роботе чувствуется момент переключения с первой на вторую, и если передача понижается, никаких толчков и рывков при этом нет, слышно только по работе двигателя, пассажиры, те вообще ничего не ощущают. Но может, это только у тошнотов так
сейчас нам выдадут по горчичнику за флуд Рассказываю, на моем роботе чувствуется момент переключения с первой на вторую, и если передача понижается, никаких толчков и рывков при этом нет, слышно только по работе двигателя, пассажиры, те вообще ничего не ощущают. Но может, это только у тошнотов так
Так вроде по автомобильной теме общаемся Я как вспомню тойотовский робот, так мне бежать хотелось из той тестовой машины
С таким успехом, в чем проблема самому сцепление жать, вообще ничего дергаться не будет Это не так трудно, как кажется:)
+дополнительные бонусы от механике в виде драйва, полного контроля тяги авто
Так автомат и механа это и есть старье старьевое- а ты его толкаешь тут.
нет,потому как замены механики так и автомату нет...нету "Механики ультра", второго поколения и тд у автомата развитие только в увеличении скоростей - собственно от этого и цена к примеру 3ка бМВ с 8ми ступенчатым автоматом (расход при этом не хуже механики)
а вот взамен роботу с одним сцеплением как раз есть - ДСГ...но стоит дорого
ну так, надо ДСГ брать, это факт, но может сломаться.
и стоит ДСГ около 2 штук уе
Юзал Сивик предпоследний,то конечно трошки специфично,я имею ввиду робот
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
согласен
Я как вспомню тойотовский робот, так мне бежать хотелось из той тестовой машины
