не надо обобщать, не красиво ...бывает всякое....бывают умные и самостоятельные девочки!
Бывают,но дружат с папиками
господа, че-то мы от темы отошли
Дык,машины и женщины,о чем еще джентльменам разговаривать
Ну ты же в прошлом году пошел в салон и отдал немалые для Б-класса деньги за версию с 4АТ.
ну дак а с ним и нет гемора никакого......плюс для своей мощности его в целом достаточно
не, ну конечно бы не отказался от 6сти ступки или 8ми от БМВ...но там бы и мощность под 200 хотелось бы
но это уже вопрос в другом бюджете, далеко за 30 тыс
Я из Киева, топикстартер из Киева. Ты сам то откуда будешь?
не поверишь, от туда же
Потому как в Киеве я не встречал еще барышню , которой нравится дергать ручку на 1литре..
я встречал, кому на ручке нравится больше
Есть знакомая фанатка,но у нее тока турбированные 2-2.5 были.
не все могут позволить себе такое авто
не все могут позволить себе такое авто
Так о чем речь - нет денег, не мучай себя и людей. Тоже мне покорители одного литра.
ЗЫ: Мое мнение всегда расходится с людими долго катавшими ВАЗы - наверно сказывается избалованность первой нормальной машиной.
не все могут позволить себе такое авто
Так о чем речь - нет денег, не мучай себя и людей. Тоже мне покорители одного литра.
ЗЫ: Мое мнение всегда расходится с людими долго катавшими ВАЗы - наверно сказывается избалованность первой нормальной машиной.
6.5 лет отъездил на автомате, учился ездить на мазде 626 с 4АТ, сел на ручку и не жалею. Что я делаю не так ?:)
Так о чем речь - нет денег, не мучай себя и людей. Тоже мне покорители одного литра.
ну ездить то надо...
и кто тебя мучал с одним литром? и главное чем мучал?
не все могут позволить себе такое авто
Так о чем речь - нет денег, не мучай себя и людей. Тоже мне покорители одного литра.
ЗЫ: Мое мнение всегда расходится с людими долго катавшими ВАЗы - наверно сказывается избалованность первой нормальной машиной.
6.5 лет отъездил на автомате, учился ездить на мазде 626 с 4АТ, сел на ручку и не жалею. Что я делаю не так ?:)
Машина не такая. Сядь на Матиз с ручкой и катай по пробкам, потом пересядь на автомат и снова покатай - тогда почувствуешь что не так. Ну или не почувствуешь , но ктото может внятно объяснить зачем городской жоповозке именно механика - рекорды круга в турбине ставить?
...
Так о чем речь - нет денег, не мучай себя и людей. Тоже мне покорители одного литра.
ЗЫ: Мое мнение всегда расходится с людими долго катавшими ВАЗы - наверно сказывается избалованность первой нормальной машиной.
6.5 лет отъездил на автомате, учился ездить на мазде 626 с 4АТ, сел на ручку и не жалею. Что я делаю не так ?:)
Машина не такая. Сядь на Матиз с ручкой и катай по пробкам - тогда почувствуешь что не так. ИМХО.
Так а в чем разница будет? Мне матиз и с АТ не та машина (Валера, без обид)
Так а в чем разница будет? Мне матиз и с АТ не та машина (Валера, без обид)
эм... ок и10, ветка про А класс вроде. Разница в том в преимущественно городском использовании. Зачем в городе механика лично тебе, что дает?
...
Так о чем речь - нет денег, не мучай себя и людей. Тоже мне покорители одного литра.
ЗЫ: Мое мнение всегда расходится с людими долго катавшими ВАЗы - наверно сказывается избалованность первой нормальной машиной.
6.5 лет отъездил на автомате, учился ездить на мазде 626 с 4АТ, сел на ручку и не жалею. Что я делаю не так ?:)
Машина не такая. Сядь на Матиз с ручкой и катай по пробкам, потом пересядь на автомат и снова покатай - тогда почувствуешь что не так. Ну или не почувствуешь , но ктото может внятно объяснить зачем городской жоповозке именно механика - рекорды круга в турбине ставить?
будет все то же самое, но медленней и хуже
концепция то при этом не меняется
пример наоборот: пересядь с леона на ручке, например в порше на ручке или в спортивное субару-еволюшин на ручке
концепция опять не поменяется но кайфа конечно будет больше
будет все то же самое, но медленней и хуже
концепция то при этом не меняется
пример наоборот: пересядь с леона на ручке, например в порше на ручке или в спортивное субару-еволюшин на ручке
концепция опять не поменяется но кайфа конечно будет больше
Концепция А класса и Леона одинаковая? Ну тогда можно топикстартеру Ниву предложить..фигли там.
Так а в чем разница будет? Мне матиз и с АТ не та машина (Валера, без обид)
эм... ок и10, ветка про А класс вроде. Разница в том в преимущественно городском использовании. Зачем в городе механика лично тебе, что дает?
она мне дает возможность не ездить на автомате, который мне не подходит конкретно в случае леона, их с автоматом и 2.0 на риа не нашел. У конкурентов 6АТ в таком диапазоне редкость. В городе палка не напрягает вообще, причем что я на ней езжу всего 2 месяца.
будет все то же самое, но медленней и хуже
концепция то при этом не меняется
пример наоборот: пересядь с леона на ручке, например в порше на ручке или в спортивное субару-еволюшин на ручке
концепция опять не поменяется но кайфа конечно будет больше
Концепция А класса и Леона одинаковая? Ну тогда можно топикстартеру Ниву предложить..фигли там.
концепция в езде на механике......драйв от переключения на механике можно получать на любой машине....хоть на той же ниве...разница лишь в качестве
на ниве будет хуже всего, на и10 лучше, на леоне еще лучше, на порше вообще кайф...
мне, например, как только права получил и ездил на жигулях тоже нравилось и переключаться и иметь контроль над авто...дискомфорта не испытывал......при этом авто то не самое быстрое (если не одно из самых медленных и неуклюжих)
потом это все надоело, решил на автомате взять и ездиь с большим комфортом
через пару лет возможно надоест автомат и захочется опять механики
через пару лет возможно надоест автомат и захочется опять механики
Вместо 4АТ надо было сразу палку брать
А я вообще машину на мешалке уже не понимаю,возраст наверное
через пару лет возможно надоест автомат и захочется опять механики
Вместо 4АТ надо было сразу палку брать
та не, совершенно не жалею, что не взял механику...скорей наоборот
А я вообще машину на мешалке уже не понимаю,возраст наверное
наверно....хотя некоторые наоборот в возрасте не понимают машину на автомате
Городской автомобиль должен быть с автоматом, а про Европу ты уже флудил в другой теме - берут что дешевле вот и вся Европа и не парятся, они еще скутерами массово ездют под дождями и тоже не парятся, ну и велики, ролики.
кому должен? какая утомляемость? какие проблемы? хосспади, если ты не постиг "сложной" науки трех педалей, это не значит, что оно всем непостижимо вот только топикстартер выбирает мелкую машину жене, и тут однозначно лучше гидротрансформаторный автомат (ДСГ не влазит) а робот с одним сцеплением - это бредовая штука.
А я вообще машину на мешалке уже не понимаю,возраст наверное
ну с нормальным автоматом, почему нет тем более 3.5 решает
наверно....хотя некоторые наоборот в возрасте не понимают машину на автомате
тю, да мой отец, к примеру. И мается - сейчас же ж куча больших седанов только с автоматом в нормальной комплектации. От и не знает, на что Сонату НФ сменить механическую.
ЗЫ Ну и я тоже автоматы не люблю, и не хочу. Правда я понимаю зачем обычный ГТ автомат, или там ДСГ. И ржу с тех, кто пытается их заменить суррогатом в виде робота.
концепция в езде на механике......драйв от переключения на механике можно получать на любой машине....хоть на той же ниве...разница лишь в качестве
на ниве будет хуже всего, на и10 лучше, на леоне еще лучше, на порше вообще кайф...
мне, например, как только права получил и ездил на жигулях тоже нравилось и переключаться и иметь контроль над авто...дискомфорта не испытывал......при этом авто то не самое быстрое (если не одно из самых медленных и неуклюжих)
Какой контроль над Жигулями? Какой драйв на Ниве? Какая Моника, какой Президент?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
...бывает всякое....бывают умные и самостоятельные девочки! 
(Валера, без обид)
Ну тогда можно топикстартеру Ниву предложить..фигли там.
конкретно в случае леона, их с автоматом и 2.0 на риа не нашел. У конкурентов 6АТ в таком диапазоне редкость. В городе палка не напрягает вообще, причем что я на ней езжу всего 2 месяца.
