Коллеги, подскажите СТО, где можно диагностировать - что с системой охлаждения. За сотню км падает уровень охлаждайки в бачке. Официалы нчиего не нашли, чему не удивлен. Машина VW TOURAN 2006. 1.6 FSI
Если внешних подтеканий нет, то особо-то и деваться некуда: либо в поддон к маслецу (глянь на щупе, нет ли эмульсии), либо в цилиндре сгорает (белый пар из выхлопной). Как вариант, может при работающем движке (т.е. когда есть давление в системе охлаждения), подтекать куда-то на горячую поверхность и испаряться.
Только ТО прошел, на котором и просил разобраться с охлаждайкой, так что по маслу ничего не увижу. Дыма из выхлопной нет.. Поэтому и спрашиваю, к кому можно обратиться.
Даже после замены масла эмульсия появляется достаточно быстро. Еще ее можно найти (если она есть) под маслозаливной крышкой. А вообще, я бы в первую очередь смотрел патрубки на предмет высохших белых подтеканий, крышку расширительного бачка еще проверь.
Еще важный момент - может уходить через систему отопления в салоне, капает тебе в салон, такое сложно найти, но можно почуствовать запах если в салоне не курят и нет вонючки. Проверь ковролин под передними сидениями - мокрый - это оно...
Запаха в салоне нет, "мокроту" под ковриками проверю. ФОто крышки и капли масла с щупа прилагается
масло
по фоткам всё нормально с маслом, антифриза не видно. Остается только не герметичнось системы. Если под капотом не видно, значит уходит в салон.
Если внешних подтеканий нет, то особо-то и деваться некуда: либо в поддон к маслецу (глянь на щупе, нет ли эмульсии), либо в цилиндре сгорает (белый пар из выхлопной). Как вариант, может при работающем движке (т.е. когда есть давление в системе охлаждения), подтекать куда-то на горячую поверхность и испаряться.
У меня была схожая проблема с Фиатом. Не было внешних подтеков, которые могли видеть на глаз. Только когда разобрали половину морды (защита, подкрылки) увидели розовые запекшиеся следы на маслянном радиаторе. Причина оказалась в уплотнительном колечке, которое не видно, пока не разберешь пол-мотора. Причем антифриз уходил ТОЛЬКО на холодную машину, в движении и при горячем моторе проблема пропадала.
Т.ч. гуглить и читать форумы (российские жел-но). Если бы я так не сделал, то до сих пор искали бы причину.
Гуглил, мама дорогая полно сообщений на эту тему. Пошел читать
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
полно сообщений на эту тему. Пошел читать 
