слышен устойчивый шелест выжимного, или чего-то в коробке (пропадает при выжиме сцепления), после не большого прогрева пропадает... Н
У меня так шелестело 4 года, пока при пробеге 80 тыс. км не сменил масло в коробке на хорошую синтетику, шелест стал слышен только в морозы более 15 градусов. А так можно не заморачиваться, ни на что особо этот звук не влияет. Моё сцепление прожило примерно 107 тыс. км пробега при том, что я на машине учился ездить да и стиль езды немного резковатый.
На in.ua прикреплённая картинка с фото шкалы не открывается. Я правильно понимаю что при полном баке показывает где-то 3/4?
... Я правильно понимаю что при полном баке показывает где-то 3/4?
нет, не правильно... У меня например при полном баке стрелка так и показывает полный бак. одно деление соответствует примерно 10 литрам (пять белый делений - почти 50 литров). Когда стрелка практически лежит на красном секторе и лампочка начинает устойчиво гореть, у меня лично в баке остается еще около 5 литров... Но нельзя требовать от данной конструкции датчика топлива, какой то реальной точности. Поплавок в низком плоском баке, в принципе неспособен, что то точно показать, т.к. любой наклон авто или температурное расширение объема бензина сразу влияет на показания. Для более-менее точной оценки остатка бензина надо ставить бортовой компьютер.
P.S. стрелка работает правильно, но перестала гореть лампочка. Контакт от датчика до приборки нормальны. Кто разбирал датчик подскажите принцип зажигания лампочки, стоит ли туда лезть и пытаться отремонтировать, или забить?
P.S. стрелка работает правильно, но перестала гореть лампочка. Контакт от датчика до приборки нормальны. Кто разбирал датчик подскажите принцип зажигания лампочки, стоит ли туда лезть и пытаться отремонтировать, или забить?
В качестве датчика используется терморезистор через который протекает небольшой ток. Терморезистор от этого тока разогревается и, если нет охлаждения в виде бензина, сопротивление его падает и загорается лампочка. На разогрев терморезистора уходит около 10 минут.
У меня после замены бензанасоса стрелка стала почти доходить до последнего деления при полном баке, хотя датчик не менял. До этого максимум был где-то в районе третьего деления.
Недавно поменял бак, датчик всё так же не менял, но теперь стрелка на полном показывает чуть больше половины, а когда ложиться на ноль - ещё минимум треть бака есть.
у меня ланос 2008 года,поляк,когда меня сеточку бензонасоса то запомнил,что поплавок белый.Сейчас начались проблемы со стрелкой,в баке в районе 20 литров,а оно показывает что пустой.Если залить полный то показывает полный.На замену датчик?С белым поплавком только один датчик бывает,фото колбы есть ,если что.
у меня ланос 2008 года,поляк,когда меня сеточку бензонасоса то запомнил,что поплавок белый.Сейчас начались проблемы со стрелкой,в баке в районе 20 литров,а оно показывает что пустой.Если залить полный то показывает полный.На замену датчик?С белым поплавком только один датчик бывает,фото колбы есть ,если что.
Какая разница какого цвета поплавок? Другая колба (и датчик) были только на корейцах очень давно. ДА, надо менять датчик.
У меня вот такое стоит
Стандартная колба с обычным датчиком. Такие идут на 95% Ланосов. Исключение - старые ланосы корейского производства. Надо менять пластинку с контактами и поплавок. Оно так комплектом и продается.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
