Сабж! Видать жалобы Кости и других решительных автовладельцев сиграли роль.
З 200 МИЛЛИОНОВ ГРИВЕН, СОБРАННЫХ С АВТОМОБИЛИСТОВ ЗА ОБЯЗАТЕЛЬНУЮ СТРАХОВКУ, ВЫПЛАЧЕНО ВОЗМЕЩЕНИЙ... НА 500 ТЫСЯЧ Верховная Рада намерена в три раза снизить стоимость полиса гражданской ответственности Тарас ТКАЧУК "ФАКТЫ"
История с введением в Украине обязательного страхования ответственности автовладельцев тянется давно. Сначала Госкомфинуслуг и Моторно-транспортное бюро никак не могли определиться с базовым тарифом, то увеличивая, то уменьшая его размер. Когда страховые компании наконец получили лицензии на продажу страховок, украинские правоохранители неожиданно заявили, что не собираются специально останавливать водителей и что-то у них проверять. И хотя закон совершенно однозначно требует, чтобы каждый автомобилист имел полис "автогражданки", народ в итоге оказался дезориентирован окончательно.
Поправки к закону об обязательном страховании, принятые Верховной Радой в первом чтении, лишь добавили неразберихи. Они не только расширяют список льготников (в их число попали также участники ликвидации Чернобыльской катастрофы), но и почти в три раза снижают размер базового тарифа страхования на этот год. Если раньше тариф составлял 291 гривню, то теперь, как и год назад, - 100 гривен. В то же время лимит ответственности страховых компаний остается прежним: 25,5 тысячи гривен - материальные потери, 51 тысяча - ущерб здоровью и жизни. Фактически это означает, что, если законопроект будет принят окончательно (а это может произойти в ближайшие дни), "автогражданка" значительно подешевеет. Получается интересная картина: те, кто застраховался раньше (по состоянию на
1 июня - 844 тысячи человек), за такой же договор страхования заплатили в три раза больше!
С другой стороны, у депутатов есть основания полагать, что базовый тариф завышен. Ведь за четыре первых месяца было оформлено договоров страхования гражданской ответственности на 184,4 миллиона гривен, а компенсации пострадавшим выплачено всего... 500 тысяч гривен. И при этом страховые компании жалуются, что "автогражданка" для них убыточна.
Еще одна поправка к закону об обязательном страховании, принятая Верховной Радой в первом чтении, касается процедуры проверки полиса. До 1 апреля 2006 года она ограничивается проверкой наличия полиса во время прохождения техосмотра.
Неделю назад Департамент ГАИ разослал служебную телеграмму, обязав своих сотрудников проверять у водителей наличие договора обязательного страхования при проведении техосмотра, а также при регистрации или перерегистрации транспортного средства. Ловкие водители и в такой ситуации нашли способ сэкономить. Они оформляют со страховой компанией договор на 15 дней и предъявляют его инспектору МРЕО. При средней цене полиса "автогражданки" по Украине 219 гривен за краткосрочную страховку придется заплатить всего... 33 гривни.
Ай какой кайф!!! Бедные БЕДНЫЕ СТРАХОВЩИКИ! Кто из страховщиков прокомментирует? Попросю заметить! Что ОЧЕНЬ много из этих выплат пали на МТСБУ, т.е. выплаты за тех, у кого небыло страховки и всеравно цифры впечатляют...
Пойми - есть закон о обязательном страховании ГО. Есть Луценко - который сказал не проверять полисы. И есть МТСБУ - которая пытаеться выплачивать за поца Луц... и Ко в виде нарушающих закон ДАИ. Прикинь выплаты? Все водители опять сказали что денех нет. Все кинулись на МТСБУ выбивать бабки. Понятно, что ставки, тарифы, и т.д. Не нравиться - плати штраф и езди дальше. У нас же пошли начстречу народу - при этом ПО ЗАКОНУ подставив МТСБУ. Где начальник? - а начальник лох последний, даже в армии не служивший. Вот тебе и весь расклад.
Если у нас начальник приказывает подчиненным нарушать закон - будет такая ерунда. Точка.
С Наилучшими WildHawk
... с момента вступления в силу закона о ГО прошло 6 месяцев. ... с момента вступления положения о выплатах за незастрахованых прошло только три месяца. ... срок рассмотрения дела о ДТП ГАИ, судом и страховой - боюсь, вряд-ли меньше трех месяцев.
Так что это от силы половина выплат. А с учетом поголовной правовой безграмотности водителей - и сильно меньше половины.
Я не говорю, что тариф ГО не завышен. Я говорю, что выводы делать еще рановато.
Вопервых - С денм рождения!
Так что это от силы половина выплат. А с учетом поголовной правовой безграмотности водителей - и сильно меньше половины.
Я говорю, что выводы делать еще рановато.
Теперь читаем это:
Ведь за четыре первых месяца было оформлено договоров страхования гражданской ответственности на 184,4 миллиона гривен, а компенсации пострадавшим выплачено всего... 500 тысяч гривен.
Допустим, что выплачено 10% страховых выплат "с учетом правовой безграмотности водителей" (С) Drunkard 500тыс * 10 = 5 млн Не впечатляетЪ? Даже если прикинуть, что выплатили только 5% все равно СК-шки при этом записалисебе в "расходы" меньше 10% "прихода" ( а приход у них наверное нИкислый )
Далее могу добавить слова автора статьи, о чем еще в начале года говрил (читай -печатал-кричал) в начале года!!!
И при этом страховые компании жалуются, что "автогражданка" для них убыточна.
НЕ ВЕРЮ (с) Станиславский
Господа, не хочется ворушить старые слова, но Вы снова блещете какой-то непозволительной глупостью или ленью, даже не знаю. Во-первых, финрезультаты обычно просматривают за долгосрочный период - 1-2-3 года. Во-вторых, вся Европа со значительно большими ставками уже доказала, что этот вид страхования убыточен. В-третьих, цифры, публикуемые нашими журналистами, иногда очень далеки от истины (уж такая у них профессия - не хотят вникать в суть). В-четвертых, если Вы будете смотреть в разрезе компаний, получивших лицензии и работающих по данному виду, то картинка будет несколько иная. Кто виноват, что много наших соотечественников валят по глупости в Оранту, которая и не собирается им платить? А потом ходят и плачат. Кто виноват в том, что многие предприятия просто "наклоняют", чтобы они застраховались в "нужной" компании, которой как раз не хватает пару десятков лимонов для красоты картины? В-пятых, лично я уверен в том, что первый год покажет дикий плюс страховщиков по двум причинам: 1) первый год всегда идет вал и сбор премий 2) вместо планируемых 95% транспорта, застраховано реально до 10%. Естественно, что страховщики, имея нормальный корпоратив в портфеле, увеличат поступления в несколько раз. Это глупо отрицать. Но никто не утверждал, что физики будут рентабельны! Не смотрите на плохие примеры вроде России, в которой кстати страховщики тоже немного поджимают хвосты. Плохо, когда тем или иным делом занимаются непрофессионалы, это камень в огород законодателей, которые никогда не хотели вникать в проблемы автовладельцев и страховых компаний. Вы говорите о собранных миллионах и забываете о том, что компании уже как минимум потратили несколько миллионов на гарантийный фонд, лицензию и организацию продаж полисов.
Скажите, когда Азаров кричал с трибуны ВР о том, что они впервые свели бездефицитный бюджет и выполнили его, Вы тоже радовались? Мне кажется, это не решило тогда множества социальных проблем в стране. Поэтому любой вопрос надо рассматривать в разных плоскостях и глубже. Это лично мое мнение.
И последнее: не забывайте аксиому, относящуюся к СНГ - "здесь страхование не покупают, здесь его продают". Отсюда и все последствия
Так кто там со мной дискусировал по поводу ЦЕНЫ на страховку?!?!? Может еще пофлеймим???!!! Или уже охотка отпала?
А ты считаешь что кто в армии не служи - ЛОХИ ПОСЛЕДНИЕ ???
Сразу скажу что я не понял кого/что ты поддерживаешь (или ты просто констатируешь факты)
Во-первых, финрезультаты обычно просматривают за долгосрочный период - 1-2-3 года.
Я думаю что их еще просмотрят и не раз...
Во-вторых, вся Европа со значительно большими ставками уже доказала, что этот вид страхования убыточен.
Во первых мы НЕ ЕВРОПА !!! Во вторых В ЕВРОПЕ ЦЕНЫ ДРУГИЕ !!!
В-третьих, цифры, публикуемые нашими журналистами, иногда очень далеки от истины (уж такая у них профессия - не хотят вникать в суть).
А причем тут журналисты? Что анализ журналисты проводили?
В-четвертых, если Вы будете смотреть в разрезе компаний, получивших лицензии и работающих по данному виду, то картинка будет несколько иная. Кто виноват, что много наших соотечественников валят по глупости в Оранту, которая и не собирается им платить? А потом ходят и плачат. Кто виноват в том, что многие предприятия просто "наклоняют", чтобы они застраховались в "нужной" компании, которой как раз не хватает пару десятков лимонов для красоты картины?
Насколько я понял, то сейчас страховку выплачивает не конкретная страховая а фонд МТСБУ, а строховая только занимаеться юридической стороной вопроса !! Или я ошибаюсь?
В-пятых, лично я уверен в том, что первый год покажет дикий плюс страховщиков по двум причинам: 1) первый год всегда идет вал и сбор премий 2) вместо планируемых 95% транспорта, застраховано реально до 10%. Естественно, что страховщики, имея нормальный корпоратив в портфеле, увеличат поступления в несколько раз. Это глупо отрицать. Но никто не утверждал, что физики будут рентабельны! Не смотрите на плохие примеры вроде России, в которой кстати страховщики тоже немного поджимают хвосты. Плохо, когда тем или иным делом занимаются непрофессионалы, это камень в огород законодателей, которые никогда не хотели вникать в проблемы автовладельцев и страховых компаний. Вы говорите о собранных миллионах и забываете о том, что компании уже как минимум потратили несколько миллионов на гарантийный фонд, лицензию и организацию продаж полисов.
Скажите, когда Азаров кричал с трибуны ВР о том, что они впервые свели бездефицитный бюджет и выполнили его, Вы тоже радовались? Мне кажется, это не решило тогда множества социальных проблем в стране. Поэтому любой вопрос надо рассматривать в разных плоскостях и глубже. Это лично мое мнение.
И последнее: не забывайте аксиому, относящуюся к СНГ - "здесь страхование не покупают, здесь его продают". Отсюда и все последствия
Здесь только скажу что время покажет...
начальник лох последний, даже в армии не служивший.
Эк тебя занесло-то...
Если у нас начальник приказывает подчиненным нарушать закон - будет такая ерунда. Точка.
Нет ни одного закона, который можно было бы однозначно применить в 100% случаев. А если он оброс еще сотней подзаконных актов (а как же иначе), то применить его вообще редко кому удастся, т.к. непонятно вообще, что и как применять. Читай теорему Гёделя о неполноте формальных систем.
Ну а рекомендовать армейские законы и устав, как образец - это конечно ты перезагнул. Ведь с такими приоритетами ты тоже в цирке не смеешься?
Лучший ответ гайцам, одетым в помаранчевые шляпы:
Читай теорему Гёделя о неполноте формальных систем.
Опять, двадцать пять. Флейм по кругу. Подождем 01.10.2007, ибо не все еще хотят страховаться бо не бояться. (А проверка при тех осмотре) И то это будут только предварительные результаты, ибо вероятность не равномерная штука, в один год может быть меньше аварий чем в другой естественно.
ТО: Joy Ну если не разбираетесь и не владеете информацией то лучше ничег не писать, а то смешно читать:
Во первых мы НЕ ЕВРОПА !!! Во вторых В ЕВРОПЕ ЦЕНЫ ДРУГИЕ !!!
конечно там ТАРИФ (в %) выше , пример таже Россия, почти Европа.
Насколько я понял, то сейчас страховку выплачивает не конкретная страховая а фонд МТСБУ, а строховая только занимаеться юридической стороной вопроса !!
Нууу в таком случае, за страховку надо было бы платить адвокатам, а не страховщикам.
И журналисты вам такого понапишут...
Во-вторых, вся Европа со значительно большими ставками уже доказала, что этот вид страхования убыточен.
хотелось бы знать каким образом страховым компаниям - частным, между прочим - возращают убытки или, социальная ответственность бизнеса возросла настолько, что страховики спонсируют государство?
вопросы: каким образом эти компании платят за рекламу гражданки как компании платят зарплаты сотрудникам как эти компании платят налоги с убыточного бизнеса
а если залезть на форум обязательного страхования здоровья - там страховики ведь тоже плачут, что этот вид страхования убыточен?
Так кто там со мной дискусировал по поводу ЦЕНЫ на страховку?!?!? Может еще пофлеймим???!!! Или уже охотка отпала?
Сейчас на страховку. Надеюсь не снизят. нет 200-300 гривен на страховку нечего на машине ездить.
Нет денег купить машину S класса - нечего на Ланосе ездить так чтоли?
Логика просто (нехорошее матерное слово). А если 2 штуки скажу заплатить, а если 10? Или принцип такой: платим пока можем, а за что и почему столько - это не важно.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
)
