Добрый день.Вот копил копил и купил Ford tranzit connect 2003 TDCi 1.8/все хорошо было первые 100 км,потом загнал в гараж заглушил,сутра собираясь на работу на панели высветился значок "желтая колодка",машина не заводится даже,мои действия,так как сам немного знаком с электричеством полез смотреть на разъемы которые находятся возле колеса с внутренней части,а точнее возле колодок,просмотрел все штекера,провода нормальные, сидят на местах,плюс к этому разъеденил и почистил внутри "мамку с папкой",контакт думал налажен) Проверил,всеравногорит индикатор,далее по советам взял мультиметр и проверил датчики колодок ,на всех п показало 1,94(М),а говорили что должно показать 0..уже отчаявшись подумал может тормозухи долить в бачок,заглянул туда а там все в номе..не знаю что делать ,посоветуйте кто чем сможет.Так наеб**меня неплохо))
Из за колодок машина не заводится не может - для начала надо комп. диагностику сделать - могли на лампу колодок чек наколхозить - а колодки - соответственно!!!
высветился значок "желтая колодка",машина не заводится даже
Хм. А что за значок "желтая колодка"? На приборке есть желтый "неисправность АБС" от такой
ну или красный - "стояночный тормоз"
Первый абсолютно не смертельный, по этой причине машина не может не заводиться! Скорее всего просто умер один из четырех датчиков АБС (как определить который из них я х.з.)
вот такая колодка
забыл уточнить может это зажигание
забыл уточнитьМОЖЕТ ЭТО ВАЖНО! я ее как заглушил,потом вручную прокотил около 2 метров,поставил на ручник и все..а сутра потом уже эта лампочка загорелась....
Блин,я поражаюсь ... С електричеством знаком,а верить в то,что если машину 2 метра толкнуть,то она перестанет заводиться-это
забыл уточнитьМОЖЕТ ЭТО ВАЖНО! я ее как заглушил,потом вручную прокотил около 2 метров,поставил на ручник и все..а сутра потом уже эта лампочка загорелась....
Блин,я поражаюсь этим клонам. С електричеством знаком,а верить в то,что если машину 2 метра толкнуть,то она перестанет заводиться-это
толлково подскажи а не тролишь тут
хотябы инструкцию прочитал на машину ... чтобы знать что это за лампочка ...
и не писать про зажигание на дизеле ...
Там и топливо на нуле при включенном зажигании то
Там и топливо на нуле при включенном зажигании то
Зря говорят, что успешная диагностика по фотографии невозможна. На АвтоУА возможно всё
нашел проблему АкамуляторУ пи,зде,ц
нашел проблему АкамуляторУ пи,зде,ц
Ага - а признаться - что солярка кончилась - стыдно? Зачем надо было мерить датчик износа колодок "человеку знакомому с электрикой" - если аккум - это то, что первое поверяется при отсуствии реакции авто на прокрутку ключем?
нашел проблему АкамуляторУ пи,зде,ц
Ага - а признаться - что солярка кончилась - стыдно? Зачем надо было мерить датчик износа колодок "человеку знакомому с электрикой" - если аккум - это то, что первое поверяется при отсуствии реакции авто на прокрутку ключем?
базару тупонул бывает,не все идеальные,да и [*****] я 2 год за рулем,еще и иномарка,я хз ребят)),не не солярка!!,акамулятор..НО все равно загадка лампочка то горит бл*я)) а датчик топлива пашет..акамул зарядил пашет))видно с ним электрика тоже посажена..
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
С електричеством знаком,а верить в то,что если машину 2 метра толкнуть,то она перестанет заводиться-это 
а датчик топлива пашет..акамул зарядил пашет))видно с ним электрика тоже посажена..
