Я дальше Василькова ездил только 2 раза. Ребята, вы верите в сказки о трех часах в день пик и при ремонтах?
Повышай эн-ную сумму на спор, уверен, по достижению определенной найдутся те, кто прокатит тебя от знака до знака за 3 часа.
Вы по карте видели где Железное находится?
Я дальше Василькова ездил только 2 раза. Ребята, вы верите в сказки о трех часах в день пик и при ремонтах?
Повышай эн-ную сумму на спор, уверен, по достижению определенной найдутся те, кто прокатит тебя от знака до знака за 3 часа.
Вы по карте видели где Железное находится?
Можно тут "3 часа" еще 10 страниц обсуждать, а можно просто проверить. Но потребуются расходы со стороны тех, кто не верит. Если неверующие не хотят на спор, тогда проще флуд прекратить...
...
Повышай эн-ную сумму на спор, уверен, по достижению определенной найдутся те, кто прокатит тебя от знака до знака за 3 часа.
Вы по карте видели где Железное находится?
Можно тут "3 часа" еще 10 страниц обсуждать, а можно просто проверить. Но потребуются расходы со стороны тех, кто не верит. Если неверующие не хотят на спор, тогда проще флуд прекратить...
Железное находится возле Василькова. Я не готов ехать в машине с таким суицидником, как правильно тут заметили, это как с ТТ и русской рулеткой.
Я готов к следующему. Проверенный мой человек в 10 утра чекает водителя под знаком конец н.п. Одесса, в 13 часов я жду его в р-не Василькова на АЗС какой-то заранее условленно. Опоздание более 5 минут = проигрыш. Скажем на 17 июля, чтобы ситуация соответствовала той что была 28 июня (в Одессе 15-17 Супекубок Украины, Кинофестиваль и еще много мероприятий, в вокресенье дорога будеть загружена).
Есть желающие? Можете ехать хоть по Киев-Одесса, хоть через Винницу или Днепр
...
Вы по карте видели где Железное находится?
Можно тут "3 часа" еще 10 страниц обсуждать, а можно просто проверить. Но потребуются расходы со стороны тех, кто не верит. Если неверующие не хотят на спор, тогда проще флуд прекратить...
Железное находится возле Василькова. Я не готов ехать в машине с таким суицидником, как правильно тут заметили, это как с ТТ и русской рулеткой.
Я готов к следующему. Проверенный мой человек в 10 утра чекает водителя под знаком конец н.п. Одесса, в 13 часов я жду его в р-не Василькова на АЗС какой-то заранее условленно. Опоздание более 5 минут = проигрыш. Скажем на 17 июля, чтобы ситуация соответствовала той что была 28 июня (в Одессе 15-17 Супекубок Украины, Кинофестиваль и еще много мероприятий, в вокресенье дорога будеть загружена).
Есть желающие? Можете ехать хоть по Киев-Одесса, хоть через Винницу или Днепр
410-420 км за 3 часа по Одесской?
Верим-не верим, я до этого никогда не видел на приборках таких средних скоростей, типа 130-150. Это ж надо ехать 180-200 или отливать в окно
152 км/ч у меня лично было пару лет назад на участке около 250 км. НО, на венгерском автобане. Скорость максимум 180. Но там не надо шашковать, тормозить внезапно, объезжать трактора и т.д.
...
Можно тут "3 часа" еще 10 страниц обсуждать, а можно просто проверить. Но потребуются расходы со стороны тех, кто не верит. Если неверующие не хотят на спор, тогда проще флуд прекратить...
Железное находится возле Василькова. Я не готов ехать в машине с таким суицидником, как правильно тут заметили, это как с ТТ и русской рулеткой.
Я готов к следующему. Проверенный мой человек в 10 утра чекает водителя под знаком конец н.п. Одесса, в 13 часов я жду его в р-не Василькова на АЗС какой-то заранее условленно. Опоздание более 5 минут = проигрыш. Скажем на 17 июля, чтобы ситуация соответствовала той что была 28 июня (в Одессе 15-17 Супекубок Украины, Кинофестиваль и еще много мероприятий, в вокресенье дорога будеть загружена).
Есть желающие? Можете ехать хоть по Киев-Одесса, хоть через Винницу или Днепр
410-420 км за 3 часа по Одесской?
440 км от развязки с объездной до первого заезда в Васильков
Через Безпятное не езжу, до Путрновки померяйте. Да и 20 км для такого гонщига это пшик.
Ребят, ну мне так интересна, зачем так летать?
Для удовольствия. Для кого-то активный анализ и прогнозирование дорожной ситуации в процессе управления автомобилем на режимах выше среднего - неподъемный труд. А кому-то сей процесс доставляет глубокое наслаждение, и не добавлет ни капли усталости. А я, к примеру, еще и обожаю это делать по ночам, хотя, по моим неоднократным наблюдениям, многие автоюашники являются яркими противниками ночной езды.
Ребят, ну мне так интересна, зачем так летать?
Для удовольствия. Для кого-то активный анализ и прогнозирование дорожной ситуации в процессе управления автомобилем на режимах выше среднего - неподъемный труд. А кому-то сей процесс доставляет глубокое наслаждение, и не добавлет ни капли усталости. А я, к примеру, еще и обожаю это делать по ночам, хотя, по моим неоднократным наблюдениям, многие автоюашники являются яркими противниками ночной езды.
+1
Верим-не верим, я до этого никогда не видел на приборках таких средних скоростей, типа 130-150. Это ж надо ехать 180-200 или отливать в окно
152 км/ч у меня лично было пару лет назад на участке около 250 км. НО, на венгерском автобане. Скорость максимум 180. Но там не надо шашковать, тормозить внезапно, объезжать трактора и т.д.
Я прошлым летом прошел по одесской от ОККО в Фурманке до ОККО в Нерубайской со средней скоростью 155 км/ч. При этом держал на спидометре 170-180 км/ч. Но это, правда, было после 3-х часов ночи, в это время Одесская достаточно свободна.
P.S.
Но там не надо шашковать, тормозить внезапно, объезжать трактора и т.д.
Тут много еще от машины зависит. Мой "Форд" при неплотном потоке позволяет шашковать без сброса скорости.
Ребят, ну мне так интересна, зачем так летать?
Для удовольствия. Для кого-то активный анализ и прогнозирование дорожной ситуации в процессе управления автомобилем на режимах выше среднего - неподъемный труд. А кому-то сей процесс доставляет глубокое наслаждение, и не добавлет ни капли усталости. А я, к примеру, еще и обожаю это делать по ночам, хотя, по моим неоднократным наблюдениям, многие автоюашники являются яркими противниками ночной езды.
+1
А я, к примеру, еще и обожаю это делать по ночам, хотя, по моим неоднократным наблюдениям, многие автоюашники являются яркими противниками ночной езды.
Токо ж ночью не видно ничего на скоростях 150 и выше, а так да, машин мало.
А я, к примеру, еще и обожаю это делать по ночам, хотя, по моим неоднократным наблюдениям, многие автоюашники являются яркими противниками ночной езды.
Токо ж ночью не видно ничего на скоростях 150 и выше, а так да, машин мало.
Не знаю, мне все, что надо, видно - то дело привычки.
Для кого-то активный анализ и прогнозирование дорожной ситуации в процессе управления автомобилем на режимах выше среднего - неподъемный труд. А кому-то сей процесс доставляет глубокое наслаждение.
Только не прогнозирование, а иллюзия прогнозирования. Основанная на неадекватной оценке окружающей ситуации и собственных способностей. У всех без исключения разбившихся на таких скоростях все было "проанализировано", "под контролем" и "прогнозируемо" еще примерно за 1.3 секунды до безвариантного ухода на радугу. А все системы автомобиля четко фунционировали вплоть до самого момента разлета в радиусе 350 метров.
...
Для удовольствия. Для кого-то активный анализ и прогнозирование дорожной ситуации в процессе управления автомобилем на режимах выше среднего - неподъемный труд. А кому-то сей процесс доставляет глубокое наслаждение, и не добавлет ни капли усталости. А я, к примеру, еще и обожаю это делать по ночам, хотя, по моим неоднократным наблюдениям, многие автоюашники являются яркими противниками ночной езды.
+1
Если бы такие анализаторы сами самоликвидировались об столбы (деревья жалко), но выж имеете привычку забирать с собой. Хоть я и против камер, но почитав эту тему... Я езжу постоянно по этой трассе... Камеру на выезде, камеру на въезде, приехал раньше... Походи месяц пешочком. Все таки я начинаю понимать кацапские законы. Там для многих вещей есть лишение (а не только пьянка) на 2-3-4 месяца. Вроде и не долго, но есть время задуматься над своим поведением.
Вот мне пересечение сплошной (глубокой ночью) обошлось в 150 баксов (предполагалось 4 месяца ходьбы пешком), теперь я даже при возвращении в Украину долго не могу "поменять сознание", что в принципе "как бы и можно"...
А я, к примеру, еще и обожаю это делать по ночам, хотя, по моим неоднократным наблюдениям, многие автоюашники являются яркими противниками ночной езды.
Токо ж ночью не видно ничего на скоростях 150 и выше, а так да, машин мало.
Есть такое. Пару раз ловил нежданчики, как например, пьяных выпускников где-то подо Львовом. Именно по этой причине теперь не люблю ездить ночью, разве что по Киеву по знакомым освещенным улицам. Стараюсь встретить рассвет где-то на выезде. В то время, когда большинство еще спит.
А я, к примеру, еще и обожаю это делать по ночам, хотя, по моим неоднократным наблюдениям, многие автоюашники являются яркими противниками ночной езды.
Токо ж ночью не видно ничего на скоростях 150 и выше, а так да, машин мало.
Не знаю, мне все, что надо, видно - то дело привычки.
Я уже писал выше как чуть под фуру не улетел, тоже раньше все было видно.
...
+1
Если бы такие анализаторы сами самоликвидировались об столбы (деревья жалко), но выж имеете привычку забирать с собой. Хоть я и против камер, но почитав эту тему... Я езжу постоянно по этой трассе... Камеру на выезде, камеру на въезде, приехал раньше... Походи месяц пешочком. Все таки я начинаю понимать кацапские законы. Там для многих вещей есть лишение (а не только пьянка) на 2-3-4 месяца. Вроде и не долго, но есть время задуматься над своим поведением.
Вот мне пересечение сплошной (глубокой ночью) обошлось в 150 баксов (предполагалось 4 месяца ходьбы пешком), теперь я даже при возвращении в Украину долго не могу "поменять сознание", что в принципе "как бы и можно"...
В штатах за сплошную вообще не трогают, у них и прирывистая крайне редко встречается. И как-то живут, скажу Вам очень неплохо. Кстати, и спидкамов я не заметил, но все едут максимум +15 миль. Фантастика - нет - менталитет.
В штатах за сплошную вообще не трогают, у них и прирывистая крайне редко встречается. И как-то живут, скажу Вам очень неплохо. Кстати, и спидкамов я не заметил, но все едут максимум +15 миль. Фантастика - нет - менталитет.
Мы не в Штатах, и у нас большинство авто не с двиглом 3+... И большинство дорог у нас на хайвеи.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
