Всем привет! Мужики, помогите, может кто сталкивался... С недавнего времени моя ласточка стала плохо заводиться на теплую. Выглядит это так: утром завожусь с пол оборота. Но стоит проехать с десяток км, заглушить и подождать минут 15 - начинается беда... стартер крутит, но еле подхватывает на 5-й секунде. Прикол в том, что если заглушить и сразу завести, после 10 км в пути, то заводиться также хорошо как и утром. пробег 26 тыщ. Хюндай Акцент 2011 г.в. Заранее благодарен за комментарии.
В ближайшее время собираюсь на ТО... Мне бы понять что говорить мастерам. В идеале список бы. А то подозреваю что ответ будет как всегда: "та это нормальное явление..." А так дам список и проверяйте...
Прометей 10.06.2013 10:08 пишет: Смотрите к клапану абсорбера и самому абсорберу - зачастую проблема имменно там! Кому надо - могу помочь разобратся)
А можно чуть поподробнее? Дело в том, что на моем акценте аналогичные проблемы. только вот еще и утром плоховато заводится. И холостые немного завышены.
Прометей 10.06.2013 10:08 пишет: Смотрите к клапану абсорбера и самому абсорберу - зачастую проблема имменно там! Кому надо - могу помочь разобратся)
Подскажите, пожалуйста, т.е. мне нужен клапан адсорбера и желательно сам бачок?
MVF 26.06.2013 14:27 пишет:
Прометей 10.06.2013 10:08 пишет: Смотрите к клапану абсорбера и самому абсорберу - зачастую проблема имменно там! Кому надо - могу помочь разобратся)
Подскажите, пожалуйста, т.е. мне нужен клапан адсорбера и желательно сам бачок?
Не спешите покутать и менять что-то в практически новой машине.
На своем акценте проблему я нашел и устранил ничего не меняя.
Алоритм был следующий:
- компьютерная диагностика, которая сказала, что со всей электроникой проблем нет, кроме датчика давления и температуры воздуха (показывал заниженное давление) - поиск по инету проблем, связанных с этим датчиком (и заоодно и вариантов решения) - проверка (в инете достаточно инфы как это сделать), чистка датчика (и заодно и проверка клапана продувки адсорбера, т.к. камрад Прометей говорил что в этой системе тоже могут быть проблемы) - в итоге я не поменял ничего, денег потратил минимум (комп.диагностика+специальное средство для промывки)
Т.е. я что хотел сказать: - не надо спешить что-то покупать и менять. Надо подумать и проверить. Тем более информации можно накопать достаточно.
MVF 02.06.2013 19:00 пишет: Всем привет! Мужики, помогите, может кто сталкивался... С недавнего времени моя ласточка стала плохо заводиться на теплую. Выглядит это так: утром завожусь с пол оборота. Но стоит проехать с десяток км, заглушить и подождать минут 15 - начинается беда... стартер крутит, но еле подхватывает на 5-й секунде. Прикол в том, что если заглушить и сразу завести, после 10 км в пути, то заводиться также хорошо как и утром. пробег 26 тыщ. Хюндай Акцент 2011 г.в. Заранее благодарен за комментарии.
Сорри, что влажу в вашу песочницу, но вдруг поможет. У меня на рено была такая проблема - не заводилась на горячую. Оказалось, что проблема в датчике коленвала. В моем случае был плохой контакт. При нагревании ножки-контакты датчика отходили от клем. Пофиксил снятием датчика и раздвиганием ножек (звучит прикольно ), чтобы плотнее притирались к клемам. Так же возможно, что датчик просто умирает, надо менять на новый.
Подыму ка я темку Изыски продолжаются на самом деле
Итак: есть автомобиль Акцент 1,4 АТ 2008 года. Проверено уже многое, а именно:
- Почищены форсунки - Почищен дроссельный узел, рерулятор ХХ, датчик давления и температуры воздуха - Проверен клапан продувки адсорбера - Заменены свечи - Поменян топливный фильтр - Проврено давление в топливной магистрали
После замены фильтра машина стала заводиться чуть лучше, но не так как должно. Выявлена особенность: при включении зажигания, бензонасос не включается и не докачивает. А включается он только вместе со стартером. Точно такую же картину наблюдал еще на одном акценте и тоже 1,4 АТ и тоже 2008 года. На всех остальных машинах, которые эксплуатировал и просил послушать (Ланос, Каренс, Соул, Акцент 1,4 МТ) везде насос включается предварительно на несколько секунд.
Мысль: доработать схему, чтобы тоже включался предварительно. Только пока не придумал как. Будут ли у кого какие мысли по этому поводу? Благодарю
На Гетз-форуме читал о похожей проблеме.Народ ставит дополнительную массу и меняют уплотнительные кольца бензонасоса.Еще,как вариант,замена планетарного стартера на редукторный.
toto 17.09.2013 09:40 пишет: На Гетз-форуме читал о похожей проблеме.Народ ставит дополнительную массу и меняют уплотнительные кольца бензонасоса.Еще,как вариант,замена планетарного стартера на редукторный.
Вылечил. Просто забыл написпать в этой теме. Оказались ВВ провода. Появились пропуски зажигания. Замена свечей не помогла. Поменял на новые провода и заметил, что с запуском стало все хорошо как и с зажиганием в целом.