звонит отец, говорит машина не заводиться, не можешь подъехать толкнуть (на соседних улицах живем), подъезжаю, толкнул, завелась, поработала минут 15, покурили, разъехались, через 20 минут, опять звонит, заглушил и опять не заводится, говорю наверно аккумулятор испортился, по идее зал пол часа работы, должен был подзарядиться, ты его когда менял вообще, говорит никогда, приезжаю, смотрю на акум, стоит родной моторкрафт, машина форд 95 года выпуска, куплена лет 10 назад.
Зы по итогу проверил электрик на СТО какойто дугой, акуму кирдык все таки, на СТО не только такого не видели, но и не слышали
ЗЗы при юльке наверно б в 2 раза дольше проработал
Та нормально, на моем Эскорте Моторкрафт прожил с 96-го до 05-го, и помер из-за глухого разряда 2 раза. И то не то шоб до смерти помер, просто 2 недели не держал заряд, нужно было ездить не менее раза в неделю, особенно зимой.
сейчас все одноразовое. электрику в машине кривые руки не ковыряли в прошлом?
Ты вообще внимательно прочитал то, на что ответил? Там вроди акум прослужил с 95-го года до 13-го, на сколько мне позволили понять написанное мои нетрезвые мозги ...
ЗЫ: Правда не факт, что немцы не меняли батарейку в году эдак 2004-м, незадолго до продажи на тот же Моторкрафт, ачо собственно - дас ист гуд! Но всеравно, 10 лет - вполне нормально себе ....
есть сомнения, что пластины проживут 18 лет, они не то, что бы кучи держаться не смогут, но и вообще свинец превратится в пыль
тоже эскорт из электрики лямду от десятки поставилиоколо 10 лет назад и больше не вмешивались
Ты, эта, хорош бухать, а то жену вызовем.
Не надо понимать так буквально - возраст машины не есть априори равным возрасту батарейки, даже если ее марка соответствует устанавливаемой с завода
завтра куплю ему новый и когда буду менять сфоткаю год выпуска , если найду где он там
Она сама приедет, без ваших вызовов Двери я уже покрасил, все, даже квартиру попылесосил и почистил клетку морской свинке, а то уж сильно жутко воняло
Кстати, ответы на пост ТС очень похожи на реакцию в экспериментах "игры разума" на Дискавери, которые я полдня смотрел, пока красил
я внимательно прочитал, поэтому и спросил о состоянии электрики авто. ибо если электрику не ковыряли, то все закономерно. если ковыряли и сматывали изолентой наперекосяк от генератора к магнитоле))) - то это вообще чудо.
Был Эскорт с аккумом Моторкрафт на 44 ампера 95-го года. Поменял аккум аж в 2006-м или 2007-м году. Потом ещё лет 5 у меня в кладовке стоял для всяких бытовых нужд. Хорошие аккумуляторы раньше были.
Не надо понимать так буквально - возраст машины не есть априори равным возрасту батарейки, даже если ее марка соответствует устанавливаемой с завода
учтено плюс/минус пару лет
А какой выбрал? Мне в свое время понравилась Днепропетровская Веста, дешево и проработала 4 года до продажи, была как новая после стояния всю зиму в гараже на машине - подзарядил до возможности крутнуть стартер, а потом сама набрала нужный заряд.
Двери я уже покрасил, все, даже квартиру попылесосил и почистил клетку морской свинке...
Ничего не перепутал? Проверь на всякий случай, вдруг свинку покрасил, а двери пропылесосил.
Я так жестко не пью - не более, чтоб на АвтоУа всякую бредятину писать было комфортно, и чтоб мир был более приветлив
Ну, разве шо свинку пропылесосил, заодно с квартирой. Но двери визуально выглядят покрашенными, а пол довольно чистым. Так шо все нормально
Был Эскорт с аккумом Моторкрафт на 44 ампера 95-го года. Поменял аккум аж в 2006-м или 2007-м году. Потом ещё лет 5 у меня в кладовке стоял для всяких бытовых нужд. Хорошие аккумуляторы раньше были.
оригиналы с завода тоже хорошие. правда эксплуатанты бывают разные.. на гольф4 аккум прожил 9 лет и был продан с машиной. один из аккумов у тестя прожил 6 лет: аккум курский (источник тока кажись), сначала вазовская копейка была (ну сами знаете как там с электриккой), после в авдотью поставили. не выдержал он когда поставили салон с попогрейками - гена не был расчитан на это (всего 25/45А), и то помирал не спеша..
Был Эскорт с аккумом Моторкрафт на 44 ампера 95-го года. Поменял аккум аж в 2006-м или 2007-м году. Потом ещё лет 5 у меня в кладовке стоял для всяких бытовых нужд. Хорошие аккумуляторы раньше были.
оригиналы с завода тоже хорошие. правда эксплуатанты бывают разные.. на гольф4 аккум прожил 9 лет и был продан с машиной. один из аккумов у тестя прожил 6 лет: аккум курский (источник тока кажись), сначала вазовская копейка была (ну сами знаете как там с электриккой), после в авдотью поставили. не выдержал он когда поставили салон с попогрейками - гена не был расчитан на это (всего 25/45А), и то помирал не спеша..
поменял родной акк на этих выходных только = 5,5 лет никто нигде, до этой Сб
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
на тот же Моторкрафт, ачо собственно - дас ист гуд! Но всеравно, 10 лет - вполне нормально себе ....
