Помогите подобрать бу авто с автоматом, желательно японку, экономичную, надежную. Бюджет 13к. Седан или хетч. Как вариант рассматриваю ниссан ноут. Что еще посоветуете
Моя Королла как раз вписывается в озвученные критерии. Правда у меня механика и продавать думаю не раньше чем через годик-два. Что собой представляют Короллы этого поколения. Ну смотри. Машина куплена в 2003г. Сделана очень добротно и качественно. ТО делал только у официалов и расходники только родные (ну за исключением всяких там фильтров салона в последнее время). До 7 летнего возраста вообще не ломалась. После этого сдохли 3 катушки из 4, помпа, суппорт и так по мелочи. В целом для 10 лет я считаю не плохо.
Помогите подобрать бу авто с автоматом, желательно японку, экономичную, надежную. Бюджет 13к. Седан или хетч. Как вариант рассматриваю ниссан ноут. Что еще посоветуете
Моя Королла как раз вписывается в озвученные критерии. Правда у меня механика и продавать думаю не раньше чем через годик-два. Что собой представляют Короллы этого поколения. Ну смотри. Машина куплена в 2003г. Сделана очень добротно и качественно. ТО делал только у официалов и расходники только родные (ну за исключением всяких там фильтров салона в последнее время). До 7 летнего возраста вообще не ломалась. После этого сдохли 3 катушки из 4, помпа, суппорт и так по мелочи. В целом для 10 лет я считаю не плохо.
Согласен. Королла очень хороший вариант, и за такой бюджет можно найти годика 06-07. По всем необходимым ТС параметрам подходит: и экономичность, и вместительность, и клиренс, и надежность***, НО по последней (***) могу говорить только с МКПП т.к. о роботе ставившемся в эти годы на Короллу слышал много не лестных отзывов(хотя подробно не интересовался, почитай профильные форумы думаю там об этом дискуссируют).
Помогите подобрать бу авто с автоматом, желательно японку, экономичную, надежную. Бюджет 13к. Седан или хетч. Как вариант рассматриваю ниссан ноут. Что еще посоветуете
при всей своей привязанности к ниссанам (и симпатии к ноуту в частности) в похожей ситуации остановил свой выбо на хонде джазз
Еще у хетча сивика- балка, что скажем так, в целом хуже многорычажки.
Зато надежнее и неубиваемее, а т.к. у ТС это первое авто и я так понимаю он не ГОНЩЕГ, думаю в движении он этого не ощутит.
особенно там весело когда летят сайленты, замена балки в сборе есишо.
Посмотрел характеристики хонды джаз. Кто разбирается, в чем ее плюсы и минусы в сравнении с ноутом? Расход у 1.4 меньше, чем у 1.6 ноута?
Еще у хетча сивика- балка, что скажем так, в целом хуже многорычажки.
Зато надежнее и неубиваемее, а т.к. у ТС это первое авто и я так понимаю он не ГОНЩЕГ, думаю в движении он этого не ощутит.
особенно там весело когда летят сайленты, замена балки в сборе есишо.
Ну если действительно в сборе тогда , а если нет то балка практичнее с/б то гораздо меньше чем на рычагах, да и служить они должны дольше (например на встречавшихся мне Ситроенах С4 и на 180-200ткм с/б не требовли замены)
Помогите подобрать бу авто с автоматом, желательно японку, экономичную, надежную. Бюджет 13к. Седан или хетч. Как вариант рассматриваю ниссан ноут. Что еще посоветуете
Моя Королла как раз вписывается в озвученные критерии. Правда у меня механика и продавать думаю не раньше чем через годик-два. Что собой представляют Короллы этого поколения. Ну смотри. Машина куплена в 2003г. Сделана очень добротно и качественно. ТО делал только у официалов и расходники только родные (ну за исключением всяких там фильтров салона в последнее время). До 7 летнего возраста вообще не ломалась. После этого сдохли 3 катушки из 4, помпа, суппорт и так по мелочи. В целом для 10 лет я считаю не плохо.
Согласен. Королла очень хороший вариант, и за такой бюджет можно найти годика 06-07. По всем необходимым ТС параметрам подходит: и экономичность, и вместительность, и клиренс, и надежность***, НО по последней (***) могу говорить только с МКПП т.к. о роботе ставившемся в эти годы на Короллу слышал много не лестных отзывов(хотя подробно не интересовался, почитай профильные форумы думаю там об этом дискуссируют).
Да, тоже слыхал про проблемы с роботами. Поэтому 10е поколение передумал брать. Решил дождаться 11го - вот сегодня как раз будет релиз. Но прошу учесть что за 10 лет эксплуатации в наших условиях (дороги, морозы) - амортизаторы родные, АКБ родная, масло не жрет, расход не растет. Езди и радуйся. Стоит такая как у меня по рынку 9-10куе. Думаю с учетом возраста машины это будет 1-2 ТО, ремонта в год на несколько тысяч гривен еще 2-3 года. Это так по ощущениям. А там видно будет.
Еще у хетча сивика- балка, что скажем так, в целом хуже многорычажки.
Зато надежнее и неубиваемее, а т.к. у ТС это первое авто и я так понимаю он не ГОНЩЕГ, думаю в движении он этого не ощутит.
особенно там весело когда летят сайленты, замена балки в сборе есишо.
550 грн неоригинальный сайлент есишо;)
Помогите подобрать бу авто с автоматом, желательно японку, экономичную, надежную. Бюджет 13к. Седан или хетч. Как вариант рассматриваю ниссан ноут. Что еще посоветуете
Можно новую микру на автомате за 15 куе (121 тыс.грн) если бюджет позволяет.
Или вместо японца БУ взять корейца БУ (Хюндай Акцент, Гетц, Киа Рио).
Помогите подобрать бу авто с автоматом, желательно японку, экономичную, надежную. Бюджет 13к. Седан или хетч. Как вариант рассматриваю ниссан ноут. Что еще посоветуете
Можно новую микру на автомате за 15 куе (121 тыс.грн) если бюджет позволяет.
Или вместо японца БУ взять корейца БУ (Хюндай Акцент, Гетц, Киа Рио).
А как микра по габаритам, меньше же ноута? А на счет корейцев не хочу, т.к они менее надежны и сразу придется в ремонт вкладывать (по крайней мере вероятность этого выше, чем для японца)
Помогите подобрать бу авто с автоматом, желательно японку, экономичную, надежную. Бюджет 13к. Седан или хетч. Как вариант рассматриваю ниссан ноут. Что еще посоветуете
Можно новую микру на автомате за 15 куе (121 тыс.грн) если бюджет позволяет.
Или вместо японца БУ взять корейца БУ (Хюндай Акцент, Гетц, Киа Рио).
А как микра по габаритам, меньше же ноута? А на счет корейцев не хочу, т.к они менее надежны и сразу придется в ремонт вкладывать (по крайней мере вероятность этого выше, чем для японца)
Бред, в корейца первые 3 года 100% не надо ничего вкладывать, если повезет, то и все 5 лет. Впрочем, как и в остальные некитайские и около машины. Влететь на деньги можно только из-за своей вины или наших дорог.
Ноут построен на базе микры, но микра меньше, да.
550 грн неоригинальный сайлент есишо;)
так конечно есть, не вопрос. проблема в другом, высокая вероятность нарушить геметрию балки при замене этих сайлентов. это со слов хозяина клубного СТО хонды мафии Трахима.
Посмотрел характеристики хонды джаз. Кто разбирается, в чем ее плюсы и минусы в сравнении с ноутом?
А на Джаз разве не вариатор ставился? Если да, то я бы б/у не брал.
Ну, и добавлю про Ноут плюс пара замечаний, к тому, что сказано.
- Машина внутри больше, чем кажется снаружи.
- С багажником, несмотря на формально небольшой объем, проблем нет - из-за ровной задней двери и доступной высоты под потолок туда фактически даже без сдвигания заднего сидения помещается больше, чем в авто с чуть ли не вдвое большим по объему багажником
- Сочетание двигатель 1.6/коробка для этой машины, ИМХО, очень удачное как в плане динамики, так и расхода (у меня лично по Киеву в среднем 8.5)
- Родные сайлентблоки подвески выдержали 50-60 тыс. не самой аккуратной езды. Формально рычаги и подрамник меняются в сборе, но фактически сайлентблоки в них без проблем перепрессовывают даже официалы. Вообще, подвеска - не самое сильное место этой марки - она, кстати, по происхождению реношная.
- Комплект свечей на двигатель 1.6 стоит от 400 грн. (у неофициалов) - официалы требуют менять их раз в 30 тыс, но на практике 60 тыс. он переносит безболезненно.
За 80 тыс. было заменено кроме обязательных при ТО расходников:
1. Вентилятор отопителя (по гарантии) 2. 1 передний и 1 задний подшипник ступицы. 3. 2 сайлентблока передних рычагов, 2 сайлентблока подрамника. 4. 2 комплекта тормозных колодок, 1 комплект тормозных дисков. 5. Ремонтировалась трапеция дворников (это известная болячка - спасибо конструкторам, сделавшим пластиковый узел соединения с поводком) - она неразборная, но можно обойтись ремонтом при желании.
Или вместо японца БУ взять корейца БУ (Хюндай Акцент, Гетц, Киа Рио).
странное предложение с учетом того что в общем японцы надежнее
За 80 тыс. было заменено кроме обязательных при ТО расходников:
1. Вентилятор отопителя (по гарантии) 2. 1 передний и 1 задний подшипник ступицы. 3. 2 сайлентблока передних рычагов, 2 сайлентблока подрамника. 4. 2 комплекта тормозных колодок, 1 комплект тормозных дисков. 5. Ремонтировалась трапеция дворников (это известная болячка - спасибо конструкторам, сделавшим пластиковый узел соединения с поводком) - она неразборная, но можно обойтись ремонтом при желании.
а теперь сравните с моей Короллой у которой за 80тыс. не делалось НИЧЕГО. и это авто можно купить за 9тыс.у.е. сейчас.
Кстати на счето Ноута. Знакомая как-то попросила проехать на моей машине, ей (машине) тогда было лет 5 где-то, а у ней самой Ноут как раз. Свеженький. Чёто года 2 ему было. Короче расстроилась...
Японцы не умеют делать хетчи. Это так, к слову
Лишь бы красиво ляпнуть... Хонда Сивик - историю прочитай.
а теперь сравните с моей Короллой у которой за 80тыс. не делалось НИЧЕГО. и это авто можно купить за 9тыс.у.е. сейчас.
офф: но у меня было в Логане на таком пробеге так же только плановые ТО и никаких замен
Посмотрел характеристики хонды джаз. Кто разбирается, в чем ее плюсы и минусы в сравнении с ноутом? Расход у 1.4 меньше, чем у 1.6 ноута?
если твой бюджет 13 тыщ, то это будет Джаз предыдущий, до 2009 года (японская сборка). Последний, ИМХО, в такую цену навряд ли будет Предыдущий был только с одним двигателем 1.4 л и с одной коробкой - вариатором. Например, на моём Джазе, прр тех же 1.4+вариатор, расход 6.4 - 6.7 л, зимой было литров 7. Бензин 95. Я выхожу на заявленные производителем данные по расходу - вроде не врут ТТХ Предыдущий Джаз хорошо укомплектован, вместительный внутри (единственное не знаю, были ли у него сидения Мэджик Сит - классная вещь!) Проблем с Джазами нет - надёжная ходовка, двигатель. Есть мнение, что б/у вариатор покупать стрёмно. Не буду спорить, но нужно смотреть каждый конкретный образец, общее состояние машины. Как правило, на старых Джазах ездят женщины, пробеги в принципе небольшие. Была у Джазов проблема с катушками зажигания - коррозия. Проявляется дерганием в движении.
Предыдущие Сивики тоже гуд, но если 13 тыщ, то год выпуска скорее всего будет 07-08. Хэтч вообще бомба по дизайну. Т.к. сзади балка, то он жёстче седана. Робот не бери, т.к это зло или механику (6 МКПП), или автомат (5 АКПП). Седан вместительный, комфортный. И седан и хэтч, оба достаточно экономичные. Самые известные проблемы, особенно у седана - стук рулевого и скрип опорных подшипников. Все эти проблемы устранялись по гарантии без вопросов, т.е. есть вероятность, что в гарантийный период всё уже поменяно. Традиционно у японцев нежное ЛКП. Но уверена на 100%, что толщина краски у Ноута точно такая же С двигателем и коробками (как с механикой, так и с автоматом)проблем нет. Если что-то конкретное интересно, то спрашивай. Моё мнение, то все японцы этого класса достаточно надёжны. Остаются только твои личные предпочтения Удачного выбора!
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
по последней (***) могу говорить только с МКПП т.к. о роботе ставившемся в эти годы на Короллу слышал много не лестных отзывов(хотя подробно не интересовался, почитай профильные форумы думаю там об этом дискуссируют).
, а если нет то балка практичнее с/б то гораздо меньше чем на рычагах, да и служить они должны дольше (например на встречавшихся мне Ситроенах С4 и на 180-200ткм с/б не требовли замены)
или механику (6 МКПП), или автомат (5 АКПП).
