А вообще я сегодня видел какую-то машинку, по дизайну похожую на эту. Но - не оно всё-таки... Эмблемы не было, сзади надпись RAPID. Видел на Оболони...
Звичайно ж це була Шкода я лише на долю секунди помилково Астн Мартін запідозрив
А без разницы, даже самый мощный процессор априори в сотни раз надежнее, чем ДВС
Вот только компы мы обычно раньше выкидываем, чем машины
Стоїть у нас на горищі старий Пентіум-133 (якщо не помиляюсь), року так 94го. Він і Ваш БЧЖ покладе на лопатки по надійності, ага Щоб усі автомобілі (і ТИХ років також) були такими надійними
P.S. Вот подумал, что помимо силовой установки - у меня бы в данном случае вызвала бы серьёзные опасения эта система управления. Ибо если октрыл люк в крыше, тут что-то заглючило, и он не закрывается... Да, потом по гарантии починят. Но дождь на голову сейчас падает.
У меня на днях поломались направляющие электростеклоподьемника, так стекло просто в нишу свалилось и все. Окно открытое, на дворе уже вечер и дождь назревает. И электроника не причем.
Ну тоже весело может быть... Но с тормозами (механическая по сути система) - всё более или менее предсказуемо. А тут КАКОЙ именно глюк вылезет - предсказать нельзя. Он же может быть программным и привести к тому, что ручник нельзя задействовать. И на передачу не поставишь. На всякий случай надо снабжать машину противооткатным упором
Вадим, на лифте вы тоже не ездите?
Ну тоже весело может быть... Но с тормозами (механическая по сути система) - всё более или менее предсказуемо. А тут КАКОЙ именно глюк вылезет - предсказать нельзя. Он же может быть программным и привести к тому, что ручник нельзя задействовать. И на передачу не поставишь. На всякий случай надо снабжать машину противооткатным упором
Вадим, на лифте вы тоже не ездите?
только на дизельном ггг
Ну тоже весело может быть... Но с тормозами (механическая по сути система) - всё более или менее предсказуемо. А тут КАКОЙ именно глюк вылезет - предсказать нельзя. Он же может быть программным и привести к тому, что ручник нельзя задействовать. И на передачу не поставишь. На всякий случай надо снабжать машину противооткатным упором
Вадим, на лифте вы тоже не ездите?
на лифте скорость ниже и доп.блокировки есть (клинья).
Дяденьки, я вы не забыли, что "самый мощный процессор" сам по себе ничего не делает, а выполняет программу, которую слабали головожопые программеры на аутсорсе? И где надежность процессора по сравнению с ДВС, когда софтовые баги так и лезут, так и лезут? Да, волшебный синий дым, на котором работает вся электроника, процессоры пускают крайне редко
Сильно помогает сэкономить?
на лифте скорость ниже и доп.блокировки есть (клинья).
Зато падать выше
на лифте скорость ниже и доп.блокировки есть (клинья).
Зато падать выше
Нет. Как только скорость превысит нормированную, или сработают датчики обрыва канатов, лифт тут-же станет на клинья. Пассажиры испугаются, потому что это такой-себе "бамц", но жить будут.
Дяденьки, я вы не забыли, что "самый мощный процессор" сам по себе ничего не делает, а выполняет программу, которую слабали головожопые программеры на аутсорсе? И где надежность процессора по сравнению с ДВС, когда софтовые баги так и лезут, так и лезут? Да, волшебный синий дым, на котором работает вся электроника, процессоры пускают крайне редко
К слову, в софту, который пишется в автоиндустрии требования совсем другие, нежели к обычным PC программам. Соответственно и надёжность намного выше. Вы ведь не переживаете за софт, который управляет самолётами?
Нет. Как только скорость превысит нормированную, или сработают датчики обрыва канатов, лифт тут-же станет на клинья. Пассажиры испугаются, потому что это такой-себе "бамц", но жить будут.
Несколько лет назад в здании Минтранса летела кабинка лифта аж до самого низа
Соответственно и надёжность намного выше. Вы ведь не переживаете за софт, который управляет самолётами?
А зря Я бы переживал.
Нет. Как только скорость превысит нормированную, или сработают датчики обрыва канатов, лифт тут-же станет на клинья. Пассажиры испугаются, потому что это такой-себе "бамц", но жить будут.
Несколько лет назад в здании Минтранса летела кабинка лифта аж до самого низа
так налажено было я на приёмке проверяю срабатывание клиньев. в меню современных лифтов есть функция такая.
Дык эти клинья и их срабатывание все равно нужно время от времени проверять? Заржаветь же может, от времени или еще что?
дык регламент никто не отменял.
дык регламент никто не отменял.
Ну и не проводил фактически В скольких процентах лифтов в киеве проводят регламент?
Этого я не знаю.
Соответственно и надёжность намного выше. Вы ведь не переживаете за софт, который управляет самолётами?
А зря Я бы переживал.
В случае с самолётами, не за софт переживать нужно
Соответственно и надёжность намного выше. Вы ведь не переживаете за софт, который управляет самолётами?
А зря Я бы переживал.
Як показує практика, переживати, в першу чергу, треба за пілотів
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
