Нужно авто не для гонок, а для обычных поездок и с недорогим обслуживанием...и какой авто меньше ломается? BMW E46 2002-03г. Седан,АКПП (318i или 320D) Ford Focus II 2005-06г.,АКПП,Седан(А вот какой двигатель не знаю, 1.6Дизель или 1.6Бензин и 2.0 Бензин-какой лучше двигатель и практичнее?) И последнее подскажите у какой из этих машин надёжная АКПП???
Форд однозначно будет живее и дешевле по обслуживанию за равную с БМВ сумму. Дизель нужен если собираетесь много ездить, в другом случае бензин предпочтительней и лучше переваривает наш бензин.
Kavaz 05.06.2013 20:07 пишет: ну ТС ты сравнил две соверщенно разные машины...
Чушь не пишите! Я не именно машины сравниваю, а надёжность и обслуживание этих машин...Другое дело если бы сравнивал новые машины,ясное дело лучше было бы БМВ!!! А так машины б\у...... Я же не спрашиваю какая быстрее и за сколько машины сотню набирают!!!!!!!
Kavaz 05.06.2013 20:07 пишет: ну ТС ты сравнил две соверщенно разные машины...
Чушь не пишите! Я не именно машины сравниваю, а надёжность и обслуживание этих машин...Другое дело если бы сравнивал новые машины,ясное дело лучше было бы БМВ!!! А так машины б\у...... Я же не спрашиваю какая быстрее и за сколько машины сотню набирают!!!!!!!
бмв и фокус еду совершенно по-разному. чё надо то от машины? если чё катаю на е36 5-й год.и на е46 тоже рулил..
Блин, ну.... я же всё в шапке написал, гонки нафиг не нужны, а нужна стабильная машина которая не будет парить по мелочам....и всё таки у какой дешевле запчасти?
а вот так не выйдет. на себе ощутил что фокус, альмера, лансер и т.д чисто поездить..жоповозка. а Е46 даже с 1.6 мотором просит наступить..поверь..на ней можно спокойно но она просто просит наступить))) и салон поярче у Е46.имею ввиду отделку и т.д. я бы посоветовал порулить е46... я как-то взял 318, типа та шо мне..115 л.с хватит...и вот через годик-два я задумался что мало..и вот катаю на 2.8 ... я щас мож найду обзоры на ютюбе интересные..
Я за 46-ую на дизеле! Но вотдумается мне, что найти живой форд гораздо, ГОРАЗДО проще.. По основным расходникам предполагаю, что цены будут одинаковы..
По расходникам цены приблизительно одинаковые, только более старая машина ломается больше. У друга купе 46 кузов 320i 2000 года, взял в прошлом году и уже менял много чего. Правда брал он с идеей: "возьму убитую, но с салоном, а на сэкономленные деньги приведу ее в полный порядок", взял за 12 или 13 не помню уже. Его машина мне нравится сегодня, но она устает с каждым днем и это сказывается на эксплуатации. В принципе, все по мелочам и незначительно, но каждые 3 месяца новые траблы вылазят.
Я бы рекоммендовал смотреть в первую очередь на состояние того, что сейчас есть на рынке и отталкиваться исключительно от этого. А так... ну как Вам сказали выше - это немного разные машины.
да,забыл про состоение...если думаешь шо купишь первую попавшуюсь е46 и горя знать не будешь очень ошбаешься...хорошая е46 надо самому.. ето как взять кота годовоалого которого кормили в детстве галимым кормом..начнуть через год отказывать почки т.д. придёться бороться за его жизнь
Ответов нормальных так и не увидел! всё таки на какой машине дешевле запчасти? п.с. Для особо внимательных, я ети машины не сравниваю, а всего лишь хочу узнать разницу... и меня не интересует драйв или душа машины...
Так это ж просто: блокнотик в руки и вперед с утреца на Перова (сперва ходовую, потому чего из электроники, потом до движков дойдет).
Если честно - как мне сдается много будет Фикусов разгонных, которые на фирмах отходили уже ой-вэй сколько. Был Фикус-2 на палке, бензин 1.6 Ti-VCT (привередливый моторчик надо сказать, и не переваривал он КЛО, ТНК и прочия) - ел только хороший и дорогой бензин. Из затрат если надо чего узнать - это можно порыться в бортовиках.
Соглашусь, что ФФ-2 проходит больше и вложений потребует меньше чем Е46.