Есть задача: нужно контролировать перемещение по Украине нескольких авто. Реально понимаю что нужен маячок gps. Сообственно что мне нужно-возможно на форуме кто то в теме. 1.Покупка маячка 2.Установка в авто 3.Установка зон-тоесть по заезду в конкретную зону мне приходит увидомление.-хотя это и на главный фактор 4. Обязательно сохранение истории поездок (например за месяц)
Беглый поиск в гугле дал понять что существуют бесплатные потом, с помощью которых и происходит мониторинг.
Чем Ваши трекеры лучшк/хуже, которые предалагют другие продавцы в районе 800-1200 грн-ссылки приводить нет смысла-их полно в нете.
уведомления куда , в почту , смс , на телефон на адороидфон ?
без разницы.
история поездок хранится, если нет связи с сервером то трекере более месяца , на сервере пока ограничено в 13 мес ,
Срок хранения история в принципе интересует месяц-чтобы можно было проанализировать в конце месяца поездки.
бесплатное пользование 3 мес потом абонка
находил в нете-бесплатное пользование без абонок-или это какая то временная замануха?
находил в нете-бесплатное пользование без абонок-или это какая то временная замануха?
-- по разному , обычно ограничено или кол-во устройств или время работы или функционал или стоимость абонки в стоимости оборудования
мы отказались от бесплатности т.к. как минимум техподдержка должна обеспечиваться любому пользователю, а это время.
чтобы не заморачиваться с помесячной абонкой , сделали вариант ВИП , т.е. если человек оплачивает авансом абонку ( с большой скидкой ) то получает вип тариф и больше никогда ни за что не платит
у нас GSM модуль , или что ты имел ввиду
Чем Ваши трекеры лучшк/хуже, которые предалагют другие продавцы в районе 800-1200 грн-ссылки приводить нет смысла-их полно в нете.
Наличием 3-координатного акселерометра и 3-осевого гироскопа. Аккумулятором, которого гарантированно хватит на сутки при непрерывном движении авто и реалтаймовом его отслеживании (и до 2 суток при обычном режиме поездка-остановка), т.е. в онлайне Возможностью подключения кучи датчиков, в т. ч штатного датчика уровня топлива с обеспечением точности не хуже 2% (обычно для этого ставят отдельный емкостной ДУТ ценой от $250 с установкой) и датчиков загрузки. Оригинальным алгоритмом прореживания точек трека (когда на прямых при движении с постоянной скоростью точки ставятся редко, а при движении по развязкам можно даже отследить траекторию движения ТС по полосам), контроль каждой остановки на светофоре и т.п. Некоторыми другими подобными "пасочками" и "вкусностями".
история поездок хранится, если нет связи с сервером то трекере более месяца , на сервере пока ограничено в 13 мес ,
Срок хранения история в принципе интересует месяц-чтобы можно было проанализировать в конце месяца поездки.
бесплатное пользование 3 мес потом абонка
находил в нете-бесплатное пользование без абонок-или это какая то временная замануха?
Если тебе достаточно гарантированного хранения данных только за месяц и не нужен автоматизированный экспорт отчётов по пробегам/стоянкам и т.п., скажем в 1С или ещё куда-нибудь, то можешь пользоваться бесплатным вариантом с базовой функциональностью сколько будет нужно.
у нас GSM модуль , или что ты имел ввиду
Я абонент сдма, есть подобные решения или варианты настройки, чтобы я отслеживал с своего телефона?
понятно, многое из того что вы перечислили мне не нужно вообще... трекер будет устанавливаться в авто стационарно...не с целью сигналки-а именно с целью контроля за движением обьекта. аккум не нужен-там постоянное питание. поэтому подключение каких либо датчиков-таких как даже топлива не нужно.
По поводу тех поддержки и абонки наверное согласен-тем более она не большая
не нужен автоматизированный экспорт отчётов по пробегам/стоянкам и т.п., скажем в 1С или ещё куда-нибудь, то можешь пользоваться бесплатным вариантом с базовой функциональностью сколько будет нужно.
Отчетность о пробеге/стоянке была бы не лишней...в 1с не нужно
отслеживается через веб сервер, смотреть можно чем угодно
трекеров CDMA да и слабое покрытие вдоль трасс и теряется онлайн отслеживание, в лучшем случае слив трека по приезду в зону покрытия СДМА
понятно, многое из того что вы перечислили мне не нужно вообще... трекер будет устанавливаться в авто стационарно...не с целью сигналки-а именно с целью контроля за движением обьекта. аккум не нужен-там постоянное питание.
Все так говорят... до первого пропадания трекера трекера из онлайна
По поводу тех поддержки и абонки наверное согласен-тем более она не большая
Это - факт. Абонка весьма и весьма демократична. Я бы даже сказал, что она символическая. Но зато даёт клиенту полное право требовать качества предоставляемых услуг (или правильней сказать - быть уверенным, что если вдруг чего-то там поломается, то его не пошлют с формулировкой "чего ж ты хотел за бесплатно", как это бывает у некоторых коллег по цеху).
Есть задача: нужно контролировать перемещение по Украине нескольких авто.
если у вас не автопарк, и вы не планируете ставить датчики топлива - то платный сервис(абонплата за сервер)вас вряд ли заинтересует, тем более что бесплатного и качественного сервиса(сервера) в интернете немало. Самый известный GPS-TRACE.COM так как вы и хотите - месяц хранится трек, простейшие отчеты, геозоны (шлет емейл)и все это бесплатно.
... поэтому подключение каких либо датчиков-таких как даже топлива не нужно. ...
Ой-вей. Я бы как раз именно с этого и начинал. Один клиент (небольшой с/х производитель) поставил ГПС с контролем топлива на все, включая УАЗики. По ходу проект окупился за месяц. Я не оговорился, один единственный месяц уборки урожая (остальное время техника все больше стоит, а ездит больше на посевной да на уборке). Я к чему - если только не сам лично ездишь, то учет топлива не роскошь.
Если не убедил - берите ТК102 у китайцев (желательно оригинал) - он вам и периметр и превышения, все оповестит.
Один клиент (небольшой с/х производитель) поставил ГПС с контролем топлива на все, включая УАЗики. По ходу проект окупился за месяц. Я не оговорился, один единственный месяц уборки урожая (остальное время техника все больше стоит, а ездит больше на посевной да на уборке). Я к чему - если только не сам лично ездишь, то учет топлива не роскошь.
даже если просто без датчиков топлива поставить всем трекеры на грузовики- в первый месяц расход оп автопарку из 10-20 авто может упасть ВДВОЕ! тупо водилы начинают меньше списывать, потому что трекер это не спидометр, скрутить нельзя. Подтвердил далеко не один и не два клиента, что было уменьшение расхода в 2 раза. Так что все от жадности водил зависит.
это только левые поездки и бестокловость клиентов , которые не контролировали маршруты поездок хотябы по гуглокарте , которая с жпс совпадет почти иделаьно
... Так что все от жадности водил зависит.
От жадности и от изобретательности. Можно поиметь массовое увольнение водил, кроме шуток - в страхе уголовного преследования разбегаются. Изобретательность может проявится в различных методах медленного слива топлива на ходу.
Мне один клиент так и сказал: Спасибо канешно, но мы заипались водителей менять
в одной конторе после установки и подключения к бакам , сразу восстановились чудесным образом обратки в резерные баки
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
